車(chē)載電磁兼容測(cè)試攻略之輻射和傳導(dǎo)發(fā)射
一、什么是輻射發(fā)射和傳導(dǎo)發(fā)射?
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電磁干擾EMI可以大致分為“傳導(dǎo)發(fā)射”和“輻射發(fā)射”兩種類(lèi)型。
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輻射發(fā)射(Radiated Emission)測(cè)試,簡(jiǎn)稱(chēng)RE,是測(cè)量EUT通過(guò)空間傳播的輻射騷擾場(chǎng)強(qiáng)??梢苑譃榇艌?chǎng)輻射、電場(chǎng)輻射。
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傳導(dǎo)發(fā)射(Conducted Emission),簡(jiǎn)稱(chēng)CE,也被稱(chēng)為傳導(dǎo)騷擾,是指電子、電氣設(shè)備或系統(tǒng)內(nèi)部的電壓或電流 通過(guò)信號(hào)線(xiàn)、電源線(xiàn)或地線(xiàn)傳輸出去而成為其他電子、電氣設(shè)備或系統(tǒng)干擾源的一種電磁現(xiàn)象,根據(jù)傳導(dǎo)的類(lèi)型,傳導(dǎo)發(fā)射可以進(jìn)一步分為兩種類(lèi)型:“差分(正常)模式噪聲”和“共模噪聲”。
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二、輻射發(fā)射測(cè)試:RE01
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初始測(cè)試數(shù)據(jù)如下所示:
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輻射發(fā)射測(cè)試布置,參照CISPR 25標(biāo)準(zhǔn):
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輻射發(fā)射的試驗(yàn)布置
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輻射發(fā)射限值要求
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若測(cè)試頻率小于30MHz時(shí),采用垂直極化方式進(jìn)行測(cè)試:若測(cè)試頻率在 30MHz-2.5GHz范圍時(shí), 應(yīng)該分別采用垂直和水平極化對(duì)DUT輻射發(fā)射進(jìn)行測(cè)試: 當(dāng)測(cè)試頻率大于1GHz,天線(xiàn)正對(duì)DUT中心。
輻射發(fā)射限值要求CISPR3級(jí)
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注: 對(duì)于表中有重疊的頻段,限值按嚴(yán)格的要求
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三、傳導(dǎo)發(fā)射測(cè)試:CE01
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1. 電源線(xiàn)的傳導(dǎo)發(fā)射
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傳導(dǎo)發(fā)射(Conducted Emission)測(cè)試,通常也會(huì)被稱(chēng)為騷擾電壓測(cè)試,只要有電源線(xiàn)的產(chǎn)品都會(huì)涉及到,包括許多直流供電產(chǎn)品。
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1.1 電源線(xiàn)傳導(dǎo)發(fā)射的測(cè)試布置
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電源線(xiàn)傳導(dǎo)發(fā)射的試驗(yàn)布置
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電器部件電源線(xiàn)傳導(dǎo)發(fā)射的測(cè)試可參照CISPR25標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于車(chē)輛零部件和模 塊的電壓測(cè)量方法進(jìn)行。
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1.2 電源線(xiàn)傳導(dǎo)發(fā)射的限值要求
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電源線(xiàn)傳導(dǎo)發(fā)射需要在 0. 15MHz- 108 MHz 的全頻帶范圍內(nèi)進(jìn)行測(cè)試。
電源線(xiàn)上傳導(dǎo)騷擾限值
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注: 對(duì)于表中有重疊的頻段,限值按嚴(yán)格的要求。
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2. 信號(hào)/控制線(xiàn)的傳導(dǎo)發(fā)射
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2.1 控制/信號(hào)線(xiàn)傳導(dǎo)發(fā)射的測(cè)試布置
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控制/信號(hào)線(xiàn)傳導(dǎo)發(fā)射的試驗(yàn)布置
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電器部件控制/信號(hào)線(xiàn)的傳導(dǎo)發(fā)射的測(cè)試可參照CISPR25標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于車(chē)輛零 部件和模塊的電流探頭測(cè)量方法進(jìn)行。電流探頭距DUT距離50mm和750mm,最少進(jìn)行50mm位置的測(cè)試。
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2.2 控制/信號(hào)線(xiàn)傳導(dǎo)發(fā)射的限值要求
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控制/信號(hào)線(xiàn)發(fā)射需要在0.15MHz-108MHz的全頻帶范圍內(nèi)進(jìn)行測(cè)試。

控制/信號(hào)線(xiàn)上傳導(dǎo)電流限值
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注: 對(duì)于表中有重疊的頻段,限值按嚴(yán)格的要求。