如果渦輪增壓器上安裝了電子控制廢氣旁通閥，ECM將確定噴油正時、輸送到油缸的油量和進(jìn)氣歧管壓力。這些都是基于任一給定時間的實際狀況和理想狀況來確定的，

2、卡特發(fā)動機調(diào)速器

?

調(diào)速器將發(fā)動機的理想轉(zhuǎn)速與發(fā)動機的實際轉(zhuǎn)速相比較。發(fā)動機實際轉(zhuǎn)速是通過主轉(zhuǎn)速/正時傳感器和第二轉(zhuǎn)速/正時傳感器提供的信號確定的。12D GK如果發(fā)動機理想轉(zhuǎn)速高于發(fā)動機實際轉(zhuǎn)速，調(diào)速器就會增加噴油量以提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速。如果發(fā)動機實際轉(zhuǎn)速高于發(fā)動機理想轉(zhuǎn)速，調(diào)速器就會供給電子單體噴油器的油量以降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速。

?

3、正時考慮

?適用于尼桑噴油器閥組件廠家DLLA150P1803

ECM分析下述部件提供的輸入后確定噴油正時：

?

發(fā)動機冷卻液溫度傳感器；

?

進(jìn)氣歧管空氣溫度傳感器；

?

進(jìn)氣歧管壓力傳感器；

?

轉(zhuǎn)速/正時傳感器；

?

油門位置傳感器。

發(fā)動機起動時，ECM根據(jù)轉(zhuǎn)速/正時傳感器的信號確定一號油缸的上止點位置。ECM決定相對于上止點位置何時應(yīng)該噴油。ECM通過控制每個電子單體噴油器來優(yōu)化發(fā)動機性能，使得所需的油量在發(fā)動機周期的時間點噴出。電子單體噴油器由燃油導(dǎo)軌供給高壓燃油。ECM也會向燃油導(dǎo)軌泵中的電磁閥提供信號。燃油導(dǎo)軌泵中的電磁閥控制燃油導(dǎo)軌泵中的一個閥門。該閥門控制燃油導(dǎo)軌的壓力。發(fā)動機不需要的燃油被轉(zhuǎn)移到燃油導(dǎo)軌泵之外而回到燃油箱。