12月19日，從中海油天津化工研究設(shè)計(jì)院有限公司(以下簡(jiǎn)稱海油發(fā)展天津院)獲悉，該院自主研發(fā)的環(huán)烷基柴油高空速加氫技術(shù)在中海石油中捷石化有限公司成功應(yīng)用，并已穩(wěn)定運(yùn)行6個(gè)月，標(biāo)志著海油發(fā)展天津院TH系列加氫催化劑應(yīng)用取得新突破。

　　2020年，中捷石化80萬(wàn)噸/年柴油加氫裝置壓力出現(xiàn)系統(tǒng)波動(dòng)，一直不能達(dá)量生產(chǎn)，影響了企業(yè)效益。經(jīng)過(guò)煉化公司專家的診斷，他們提出了更換高性能催化劑等改造方案。然而，高空速催化劑的級(jí)配成了中捷石化面臨的難題。

　　2020年10月，海油發(fā)展天津院加氫技術(shù)負(fù)責(zé)人朱金劍主動(dòng)請(qǐng)纓，集中優(yōu)勢(shì)科研力量，研發(fā)出高性能加氫催化劑，解決困擾中捷石化6年之久的難題。后期，經(jīng)過(guò)項(xiàng)目組充分論證，海油發(fā)展天津院確定了以推動(dòng)科研項(xiàng)目落地的“訂單式”科研開(kāi)發(fā)新模式進(jìn)行合作。

　　在與中捷石化確定合作意向后，雙方申請(qǐng)了“直餾柴油加氫裝置工藝優(yōu)化及催化劑適配性研究”科研項(xiàng)目。針對(duì)中捷石化的需求，海油發(fā)展天津院成立了“三三建制”的重點(diǎn)項(xiàng)目攻關(guān)小組，由中捷石化技術(shù)部組織與運(yùn)行二部多次進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研和溝通交流。攻關(guān)小組根據(jù)環(huán)烷基柴油的特點(diǎn)，進(jìn)行催化劑孔道結(jié)構(gòu)及活性組分的優(yōu)化，同時(shí)結(jié)合中捷石化柴油加氫裝置未來(lái)原料變重變劣的特點(diǎn)，提高了對(duì)催化劑性能要求的苛刻度。由于項(xiàng)目時(shí)間緊、任務(wù)重，攻關(guān)小組連續(xù)奮戰(zhàn)進(jìn)行催化劑及工藝優(yōu)化，耗時(shí)不到3個(gè)月，就完成了工藝技術(shù)優(yōu)化的方案，并與中捷石化技術(shù)部及生產(chǎn)二部經(jīng)理于愛(ài)軍多次溝通交流，最終確定了催化劑的裝填方案、工藝條件、壓降等技術(shù)細(xì)節(jié)。

　　2022年6月19日，改造后的中捷石化80萬(wàn)噸/年柴油加氫裝置一次性開(kāi)車成功，且產(chǎn)品全部合格。此次更換的TH系列加氫精制催化劑，釋放了裝置產(chǎn)能。標(biāo)定結(jié)果表明，裝置改造后運(yùn)行平穩(wěn)，催化劑操作溫度、徑向溫升、產(chǎn)品質(zhì)量均優(yōu)于設(shè)計(jì)指標(biāo)。在保證產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，裝置反應(yīng)系統(tǒng)壓力波動(dòng)消除，進(jìn)料量較停工前提高近40%。裝置運(yùn)行6個(gè)月來(lái)，不僅完成了柴油保供的任務(wù)，還增加效益超3600萬(wàn)元，成為中捷石化新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　目前，海油發(fā)展天津院TH系列加氫催化劑已發(fā)展出加氫精制、加氫裂化、加氫改質(zhì)等系列化技術(shù)及配套催化劑，并在多家企業(yè)的不同加氫裝置上完成應(yīng)用驗(yàn)證，形成了中國(guó)海油自有加氫催化劑技術(shù)體系。

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