成都車展將于8月25日這周五開幕，車展是各大車企秀肌肉展新車的大好機會，有很多必看，首發(fā)和預售新車，逛車展能一次性讓你看遍時下流行，周末有空可以去走走。而如果你去不到現(xiàn)場，那就看看這篇文章，我已經(jīng)為你帶來最重磅的新車，包含豹5、猛龍、宋L、寶馬i7 M70L、伊蘭特等等。

宋L：“最美比亞迪”誰封的？

我敢說宋L會是一臺顏值挺有話題性，有爭議的車，它是SUV嗎？是轎車嗎？亦或是旅行車？都不大重要。極氪001也是類似的風格，但銷量挺高，騰勢N7也勢頭不錯，宋L可能是有市場的。這臺車注定是喜歡的很喜歡，鄙夷的很鄙夷的吧，有人說它是“最美比亞迪”，有人說它“四不像”。

成都車展讓人期待的是，宋L將會在此期間公布內(nèi)飾，目前只知道，它整體延續(xù)了比亞迪大屏風格，中控屏預計還是能自適應旋轉(zhuǎn)，其余的待定。

比亞迪在制作出宋PLUS和宋Pro兩款非?！凹矣谩钡腟UV之后，終于來了一款挺有個性的宋L，這個造型可能不會是賣得最好的，但卻可以增加品牌價值，滿足小眾人群，這就是這臺車的價值所在。

豹5：DMO到底強不強？

比亞迪現(xiàn)在有三個DM（雙模），DM-i代表“省”，DM-p代表“猛”，那DMO代表啥呢，O在這里是offroad，豹5首次用的就是DMO超級混動越野平臺，性能夠不夠強悍？

豹5外形看起來方方正正，但用了很多黑色塑料裝飾，個人覺得并不算很硬朗。內(nèi)飾將在成都車展上公布，這是最讓人期待的，看風格是以往比亞迪沒有嘗試過的，也應景的地用上了大量的實體按鍵，方便戶外駕駛時盲操。雖然豹5定位中大型SUV，但據(jù)說內(nèi)部空間在同級中并不算很突出，需要實車體驗。

動力和底盤才是這類車型的重點，豹5將擁有兩個電機，三把鎖，它是一臺“縱置”發(fā)動機車型，并搭載云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)。

豹5的售價將在40萬左右，喜歡越野運動和比亞迪品牌的雙料車主，有錢的買仰望U8，“沒錢”的就買臺豹5吧。

哈弗猛龍：比坦克300還猛？

長城和比亞迪最近火藥味比較重，個人覺得有一點比亞迪做得好，那就是它的車的設計大多男女通殺，而長城則過于硬派和直男思維，可能難以討女性消費者喜歡。哈弗“第二條龍”猛龍也是這樣，它可以看成是大狗的插電混動升級版。

猛龍的外形和大狗類似，也是很粗獷大線條的感覺，前臉延續(xù)大狗系列的三橫輻格柵設計，尾部有幾分衛(wèi)士的痕跡，全車用黑色塑料包圍起來減少剮蹭損失，滿載最小離地間隙170mm，涉水深度560mm，最大爬坡角度可達60%，能適應一些越野情景。

哈弗猛龍搭載1.5T+Hi4智能四驅(qū)電混技術(shù)，電池包能量有19.09度和27.54度兩種，NEDC純電續(xù)航分別是102km和145km，支持快充，支持V2L對外放電技術(shù)。

猛龍的這套動力系統(tǒng)是它的亮點，動力強，油耗低。很多坦克300的消費者在吐槽新車越野不錯但油耗傷不起，或許猛龍能滿足入門越野愛好者對于油耗的苛刻需求。

捷尼賽思G90：韓系旗艦，競爭S級？

這應該是Genesis品牌第三次入華了，最早叫勞恩斯，后來叫捷恩斯，現(xiàn)在叫捷尼賽思。這是現(xiàn)代集團旗下的高端品牌，G90是品牌的旗艦轎車，預售價也公布了，是86.8-118.8萬，直逼奔馳S級。

家族化的大尺寸盾形桃心中網(wǎng)搭配雙線條的分體式大燈設計具有非常高的辨識度。側(cè)面造型優(yōu)雅修長，輪圈造型更是天馬行空，讓人過目不忘。這臺G90旗艦的車身尺寸也是非?？捎^，長軸距版長寬高分別為5465×1930×1490mm，軸距為3370mm，5米4的車長，3米3的軸距，完全無愧為一臺大型行政級車輛，相當霸氣。

內(nèi)飾頗有韓系現(xiàn)代化設計風格，既有雙聯(lián)屏時尚元素，也保留大量的銀色鍍鉻和金屬裝飾來提升豪華質(zhì)感。行政版后排中間隔開形成全車四座格局，更顯高端和尊貴，在上面還有座椅調(diào)節(jié)按鈕和控制面板，很智能很科技。

這樣一臺豪華車配備的動力肯定不寒磣，G90搭載的事3.5T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，匹配8AT，除了后驅(qū)版，甚至還有四驅(qū)版本車型。

看了一圈下來，G90的產(chǎn)品力還是很強的，襯得起將近百萬的價格，現(xiàn)在剩下的問題只有一個，那就是品牌力撐得起這臺車嗎？畢竟，到了近百萬買車，富人要的不是堆料，更多的是看重品牌力。

長安啟源A07：夠格與漢PK嗎？

長安的啟源系列帶來一款新車A07，據(jù)說各方面都直接對標比亞迪漢。啟源的logo看起來像二進制的“1”和“0”，預示著數(shù)字化和智能化，外觀前衛(wèi)，內(nèi)飾簡潔，在設計上沒什么毛病，而且用了很多木紋裝飾，營造舒適的豪華質(zhì)感。

新車定位中大型轎車，三圍是4905×1910×1480mm，軸距為2900mm，它基于長安EPA1平臺打造，它將會有增程式和純電兩種動力版本，增程版搭載的動力是深藍SL03同款，動力并不算出眾。

啟源A07有一點點四門轎跑的感覺，隱藏式門把手，無框+電吸的車門，溜背車頂和小鴨尾，外拋的后側(cè)圍等等元素都讓人覺得這款車很時尚運動，當然它這個尺寸和身材，作為家用車也是沒問題的。啟源A07在造型設計和內(nèi)飾布局上足夠讓人眼前一亮，給人“很新勢力，很智能”的感覺。而上市多年的漢的外形，特別是DM-i版本還是更像燃油車，內(nèi)飾也老氣了一些。

新車搭載的是7nm的驍龍8155芯片，高性能處理能力更強；而漢搭載的應該是8nm的驍龍690芯片，運算能力夠用但不算先進。

但啟源A07面臨的挑戰(zhàn)和上面提到的捷尼賽思是一樣的，這一系列成立不久，知名度遠遠低于比亞迪，也缺乏用戶使用過的反饋，消費者對這一車型暫時還缺乏信心，想要說服用戶做第一批車主并不容易。如果它在16萬、17萬起售，你會買這臺長安新能源轎車嗎？

傳祺ES9 PHEV：壯大車系陣容

ES9 PHEV沒什么特別的，就是GS8的插電混動版本，外形和GS8差不多，但此次多了一個“旅行者”的版本，這個版本換用另一種前臉樣式，中網(wǎng)也采用新的設計，上面粗壯的“GAC ”LOGO分外搶眼，并使用鍍鉻裝飾，還加了黑色護杠，更加野性。

ES9將搭載傳祺2.0L發(fā)動機，最大功率140kW，采用插電式混動系統(tǒng)，最高車速180km/h。它的出現(xiàn)將解決GS8沒有插電混動車型的現(xiàn)狀，當下這類車型越來越受歡迎，傳祺也得趕緊推出市場了。

伊蘭特：韓國車的設計從不讓人失望

新款伊蘭特將于成都車展上市，動力依舊是1.5L和1.4T，沒什么變化，據(jù)說還是繼續(xù)使用扭力梁非獨立后懸掛。但每次換代或改款，韓系車都能給我們眼前一亮的感覺，新款伊蘭特也同樣如此。

新車車頭看起來極其寬，并且由于前臉有一根LED貫穿車頭的燈組裝飾，視覺上拉伸了車頭的效果，下格柵像張開的血盆大口，一看就很兇悍。側(cè)面也是非常凌厲，上跳的腰線特別有雕塑感，尾部也是鋒利有棱有角的設計。

這副外形一看就有小鋼炮的錯覺，你別說，它這次還真的有N版本入華，也即是高性能版本，搭載2.0T發(fā)動機，匹配8擋雙離合變速箱，最大功率280馬力，0-96km/h加速僅約5.3秒。N版本的作用就是用高性能去誘惑你買它的普通買菜車版本，建議你買車之前先試駕一下1.4T動力夠不夠你用，別只看外形。

寶馬i7 M70L：寶馬最強的純電動車

寶馬M760Li是搭載6.6T V12發(fā)動機的最強7系汽油車，售價240多萬，可惜現(xiàn)在已經(jīng)停產(chǎn)。不過富豪不用擔心有錢買不到頂級寶馬，在電動化大趨勢下，7系也推出了頂級的版本，將會在成都車展亮相，這就是寶馬i7 M70L。

其第五代BMW eDrive電驅(qū)系統(tǒng)在車輛前、后橋處均配備電機，綜合最大輸出功率為660馬力，峰值扭矩高達1100?！っ祝?-100km/h加速僅為3.7秒，據(jù)說這是寶馬集團有史以來動力最強的純電動（注意這三個字）車型?？凑共豢春儡嚲桶兹チ?，高性能豪華車看它就夠了。

極狐考拉：一臺神奇的車

極狐將會在成都車展推出一款很好玩的車，名字叫做考拉。它帶有單側(cè)的側(cè)滑門，配套的兒童座椅能自動旋轉(zhuǎn)45°面向你，據(jù)說它主導一個“母嬰友好型”的概念，而且使用了零污染的原材料和空氣凈化措施，對嬰兒更友好的保護，車內(nèi)也盡量用圓形無棱角設計，避免小孩子亂摸亂碰或者亂嘗。

新車將會配備原廠的兒童座椅，車內(nèi)帶有隨時關注后排的攝像頭，能捕捉兒童的表情和眼神。而軟件上，考拉提供例如寶寶巴士等APP，可以幫你哄孩子，讓孩子快點進入到穩(wěn)定的狀態(tài)。

瑞風RF8：混動+純電

最后帶來一款MPV車型，江淮作為MPV起家的品牌，此次也帶來一款新能源MPV，瑞風RF8。新車采用夸張的大尺寸前格柵，幾乎鋪滿整個前臉，內(nèi)部輔以大量鍍鉻件進行點綴，配合下包圍兩側(cè)的導流槽，使車頭看上去十分霸氣。懸浮式車頂以及雙色車身設計，搭配雙色五輻式輪圈，給整車增添了幾分時尚感。

新車的尺寸是長寬高分別為5200×1980×1830mm，軸距為3100mm，是一臺非常寬敞的車型。根據(jù)概念車版本看，車內(nèi)采用雙聯(lián)屏以及半輻式方向盤，看起來非常炫酷，量產(chǎn)版本不知道會不會換回常規(guī)樣式，我們將在車展上見證。

江淮以造MPV見長，而且售價都比較親民，瑞風RF8基于MUSE共創(chuàng)智電架構(gòu)打造，將會有混動和純電兩種動力版本，新車比以往車型更顯高級，擺脫了工具車的廉價感，值得期待。

總結(jié)

疫情后，國內(nèi)車展逐漸回歸正軌，成都車展將會比往年更加大型，車子也更多，特別是新能源車百花齊放，眾車企摩拳擦掌，為這一場新車盛宴做好充分的準備，以上10款是成都車展的重磅車型，你覺得最熱的會是哪一臺？