QJMOTOR賽550的上市迫在眉睫，隨著官方的逐步預(yù)熱，謎底似乎也即將被揭開(kāi)。從網(wǎng)絡(luò)上散布的消息來(lái)看，有的地方實(shí)車(chē)已經(jīng)到店了，而且據(jù)說(shuō)會(huì)在9月初上市，最令人關(guān)注的價(jià)格也即將公布。

賽550最初官宣的消息是，價(jià)格為3X999元，而且讓大家往小了猜，考慮到春風(fēng)450SR的價(jià)格，賽550的最終價(jià)格低于3.5萬(wàn)的概率似乎不大，但是不排除錢(qián)江會(huì)來(lái)一招“釜底抽薪”，直接卷死這個(gè)級(jí)別所有的潛在對(duì)手。

網(wǎng)絡(luò)上流傳的實(shí)拍照，似乎是某個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商的店內(nèi)，而在賽550的后面還能看到閃350L的實(shí)車(chē)。不過(guò)在賽550的光環(huán)之下，閃350L并沒(méi)有引起太多關(guān)注。另外，賽550的這臺(tái)實(shí)車(chē)的顏色搭配似乎不太好看，不如文章首圖黑灰紅的配色。

最初看上去非常像杜卡迪的效果圖，在實(shí)車(chē)上這種感覺(jué)被大幅度削弱，雖然賽550也是內(nèi)凹式的雙頭燈設(shè)計(jì)，但是它的這個(gè)頭燈比較明顯，沒(méi)有杜卡迪內(nèi)凹的那么厲害，觀感上攻擊性不如杜卡迪那么強(qiáng)。而且它整體的風(fēng)格走向，并沒(méi)有擺脫賽系列的家族化特征，比如這個(gè)車(chē)頭也是有“三眼”日行燈的設(shè)計(jì)。

Brembo的全家桶似乎是賽600上的那套，同樣采用日本進(jìn)口的剎車(chē)盤(pán)。金色的KYB倒立式前減震視覺(jué)效果犀利，但是現(xiàn)在還無(wú)法判定這套前減震支不支持調(diào)節(jié)功能。

賽550的單搖臂因?yàn)檩喬ジ鼘?，所以視覺(jué)效果上要比賽250和賽400更加豐滿，隱藏式的排氣也盡可能地避免擋住后輪。亮面處理的輪轂，進(jìn)一步提升了單搖臂設(shè)計(jì)的視覺(jué)效果。位置較高的腳踏和超長(zhǎng)的探釘引人注目，賽550應(yīng)該會(huì)有不錯(cuò)的傾角極限。

突兀的前轉(zhuǎn)向燈是外觀上的一大槽點(diǎn)，畢竟這個(gè)級(jí)別的跑車(chē)了，做一個(gè)隱藏式前轉(zhuǎn)向燈很難嗎？不過(guò)亮碳的定風(fēng)翼還是很帥氣的，就是不知道到底是真碳還是假碳。這個(gè)角度可以看到LED的雙頭燈并沒(méi)有透鏡的存在，可能是出于成本考慮的原因，不過(guò)車(chē)頭好不好這里不做評(píng)論，看想必大家心中自有評(píng)判。

根據(jù)此前工信部的申報(bào)消息，賽550的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出數(shù)據(jù)，從最初公開(kāi)的42kw提升到45kw，最大扭矩54Nm不知道會(huì)不會(huì)有變動(dòng)，不過(guò)186kg的整備重量，控制的還算不錯(cuò)。

賽550最吸引人的地方莫過(guò)于，當(dāng)初錢(qián)江公布的“三秒俱樂(lè)部”，這個(gè)成績(jī)?cè)谀壳暗膰?guó)產(chǎn)跑車(chē)當(dāng)中一騎絕塵，所以無(wú)數(shù)車(chē)友都在期待，期待賽550上市之后到底有多強(qiáng)，賽550的價(jià)格到底有多“頂”。