眾所周知，自3月份以來，全國范圍內(nèi)的多個重要汽車制造商，以及汽車零部件供應(yīng)商所在地，因受疫情影響使得車輛無法正常生產(chǎn)，從而導(dǎo)致全國汽車行業(yè)都受到了波及，比如很多車企因零部件不足或者物流運輸?shù)葐栴}，陸續(xù)出行難以生產(chǎn)和交付的狀況，而這些問題所帶來的最直觀影響，就是大部分車企的月銷量數(shù)據(jù)會呈下滑趨勢。

比如乘聯(lián)會秘書長在4月中旬的時候就公開表現(xiàn)，這一波疫情將會給全國汽車產(chǎn)量帶來的直接損失大約在總產(chǎn)量中占比約20%，并推算4月份乘用車零售市場或?qū)⑼认禄?0%。然而我們常說萬花叢中總有一點紅，在最新出爐的4月份銷量榜單中，有一家造車新勢力陣營中的車企卻取得了亮眼的成績，它就是零跑汽車！

根據(jù)乘聯(lián)會最新公布的數(shù)據(jù)顯示，零跑汽車在4月份的交付量為9087臺，不僅連續(xù)13個月實現(xiàn)同比增長超200%，還首次斬獲了新勢力月度交付冠軍的頭銜！反觀我們之前熟悉的那些新勢力品牌，它們在本月的銷量成績普遍處于下滑狀態(tài)，正好被逆勢增長的零跑汽車完成趕超！

很顯然，每個能斬獲銷冠的車企品牌，都有著極為強大的綜合實力，我們就拿零跑汽車來說，相信很多人并不知道它可是全球第二家擁有智能電動車完整自主研發(fā)能力的整車廠家！是的，大家并沒有看錯，它是全球第二家，僅從這個耀眼的頭銜，我們也能看出零跑汽車的自研實力有多強大！

除了強悍的自研能力之外，我們還要看從生產(chǎn)制造層面來看，畢竟能在當下原材料短缺和零部件供應(yīng)商無法正常供應(yīng)的情況下，還能做到月銷量同比增長高達200%，并非易事！要知道零跑汽車在供應(yīng)鏈上可是選擇采用多供應(yīng)企業(yè)、多區(qū)域規(guī)劃，做到有效改善因疫情對供應(yīng)鏈產(chǎn)生的影響，從而實現(xiàn)能夠正常保供交付的問題。

當然了，我們不能僅從品牌層面來看，還要從消費者能看懂的產(chǎn)品層面來剖析。

比如零跑汽車中最火的產(chǎn)品——零跑T03，作為一臺10萬以內(nèi)的智能純電車型，大家不僅能買到一臺NEDC純電續(xù)航里程超400公里的電車，它更是搭載了由15個高精傳感器組成了強悍智能硬件，這使得該車做到在同級同價位中唯一實現(xiàn)包括全自動泊車等功能在內(nèi)的L2級智能輔助駕駛的產(chǎn)品！

值得一提的是，零跑汽車的第四款車型——零跑C01，據(jù)悉將在近期開啟首秀并進行預(yù)售，該車型誕生于零跑純電C平臺，并搭載零跑智能動力CTC技術(shù)，在安全、性能、續(xù)航等多個方面也會有較大升級。相信在零跑T03等車打下的扎實口碑基礎(chǔ)上，這臺全新車型必將會搶占更多的市場份額！

大俠車談：毫無疑問，零跑汽車首次斬獲銷量冠軍，并非是一時的爆發(fā)，而是源于品牌自身長期的積累，無論是從雄厚的自研實力上，還是未雨綢繆的豐富供應(yīng)鏈選擇上，再加上產(chǎn)品自身強大的產(chǎn)品力和誘人的性價比，都是零跑汽車能連續(xù)十幾個月做到同比增長超200%的重要原因！