青春才幾年，它便占三年。

為了彌補這三年逝去的青春，無論年逾花甲，抑或二八芳華，在這草長鶯飛、萬物復(fù)蘇的陽春三月，人們必須出去浪一浪。

或者“煙花三月下?lián)P州，春風(fēng)十里不如你”，陪自己的另一半出游，自然是件開心的事；

或者“三月三日天氣新，長安水邊多麗人”，自己一個人的話，權(quán)當(dāng)給自己放松，來古城西安看看美女也挺好的；

又或者是“三月東風(fēng)來送你，柳柳青青西湖有雨”，與佳友在西湖煙雨中泛舟，同樣充滿了詩情畫意；

或者帶上家人，來魔都上海，在“吳松江上看春雨”和摩天大樓。

但無論你選擇哪一樣，在今年的五一假期出行，都有可能面臨以下三種情況的任意一種：一，在高速上看人頭；二，到景區(qū)看人頭；三，在景區(qū)排隊上廁所。

為何有此看法？看下這張圖表就能略知一二。

因為眾所周知的原因，在過去三年，旅游業(yè)的收入，呈現(xiàn)出斷崖式的下滑。數(shù)據(jù)表明，2020年旅游業(yè)的收入，甚至不及上一年的一半。

在這種大背景下，旅游行業(yè)肯定會下調(diào)對本行業(yè)的投資，新建的旅游設(shè)施、景區(qū)，顯然會落后于人們對于旅游產(chǎn)品的需求。

以及與此配套的高鐵、高速公路、民航班機等交通工具，也會滯后于人們對于旅游配套設(shè)施的需求，這從近期一票難求的高鐵，便知一二。

在2019年，旅游業(yè)總收入，達(dá)到了第三產(chǎn)業(yè)增加值的10%以上，過去三年則降至5%以下。

本年度，旅游業(yè)總收入，肯定會突破第三產(chǎn)業(yè)的5%以上，達(dá)到2019年同期水平的5萬億元級別，也是大概率會發(fā)生的事。

在停滯了三年之后，五一五天長假計劃同行的人數(shù)，將會創(chuàng)歷史新高，各大景區(qū)的擁堵指數(shù)，也同樣會創(chuàng)歷史新高。

作為五一假期計劃出行的你，建議提前規(guī)劃路線，以避免出現(xiàn)前述的三種可能之一。