前段時(shí)間有個(gè)朋友向我打聽(tīng)：北汽新能源這車(chē)到底好不好？這個(gè)問(wèn)題算是問(wèn)住我了，因?yàn)榈降姿悴凰愫媚?？或者說(shuō)哪里好呢？我還真說(shuō)不上來(lái)。

作為新能源老牌主力軍的北汽

若要只看結(jié)果的話(huà)，北汽新能源的確是目前銷(xiāo)量很可觀(guān)的純電動(dòng)汽車(chē)，曾經(jīng)在2017年打敗純電巨頭特斯拉，一舉拿下全球銷(xiāo)量亞軍。因?yàn)樗缺阋耍植挥脫u號(hào)，還不限行，但銷(xiāo)量好不代表車(chē)就好，畢竟北汽新能源被稱(chēng)作“北京特供車(chē)”不是一天兩天了。

很多人，包括北汽新能源的車(chē)主都說(shuō)，當(dāng)初選擇這個(gè)品牌，就是想以市場(chǎng)最低的價(jià)格給與用戶(hù)在北京擁有一臺(tái)京牌車(chē)的權(quán)力。結(jié)果到手以后才發(fā)現(xiàn)，真的一言難盡。

金玉其表，敗絮其中

【問(wèn)題不斷，還不舍得砸錢(qián)搞研發(fā)】

在車(chē)質(zhì)網(wǎng)的投訴頁(yè)面，可以很清楚地看到北汽新能源除了底盤(pán)無(wú)力、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、電池?zé)o法充電、加熱不能啟用之外，當(dāng)屬轉(zhuǎn)向和方向盤(pán)失靈最為可怕，而且還不是個(gè)例，最終驚動(dòng)了國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局，總局面向廣大北汽新能源EU車(chē)主征集問(wèn)題投訴信息。

不過(guò)這似乎也是意料之中的結(jié)果，2017年，北汽新能源投入在研發(fā)的資金為1500萬(wàn)元，而這個(gè)數(shù)目只占總盈利的0.15%；2018年多了些，投入了11.28億元，然而也只是占總盈利的6.86%；今年最新公布的第一季度報(bào)表上，研發(fā)投入僅僅只有360多萬(wàn)元。比起勁敵比亞迪“下了血本”搞研發(fā)，北汽新能源實(shí)在是摳門(mén)得厲害，長(zhǎng)此以往，必將影響整體造車(chē)水平，要說(shuō)北汽新能源在專(zhuān)心造優(yōu)質(zhì)車(chē)，我反正是不信的。

說(shuō)是造車(chē)，卻連資金都舍不得投入

【產(chǎn)品不少，核心競(jìng)爭(zhēng)力卻不強(qiáng)】

研發(fā)上尚且舍不得花錢(qián)，可想而知北汽新能源也造不出什么極具競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)型來(lái)?？v觀(guān)總銷(xiāo)量，不難發(fā)現(xiàn)扛起北汽新能源銷(xiāo)量大旗的只是A00級(jí)入門(mén)電車(chē)，而它大力發(fā)展的中高端EU和EH系列，在市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力十分有限，常處于無(wú)人問(wèn)津的狀態(tài)。

北汽A00級(jí)電車(chē)才是主力部隊(duì)

由此北汽新能源開(kāi)始逐漸依賴(lài)A00，然而只要是細(xì)分了市場(chǎng)，就會(huì)產(chǎn)生范圍，偏生對(duì)于A(yíng)00所處的市場(chǎng)，比亞迪也好，上汽也罷，人家根本都不在乎，基本上可以忽略不計(jì)。北汽新能源是把所有的雞蛋都放在純電這一個(gè)筐里，一榮俱榮，一損俱損。

【去掉補(bǔ)貼，不再具有任何優(yōu)勢(shì)】

新能源汽車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)一覽表

尤其是在北京地區(qū)，更為明顯。經(jīng)過(guò)國(guó)家補(bǔ)貼，城市政府補(bǔ)貼，廠(chǎng)商補(bǔ)貼，經(jīng)銷(xiāo)商補(bǔ)貼一輪輪的補(bǔ)貼下來(lái)，消費(fèi)者最終購(gòu)買(mǎi)北汽新能源的裸車(chē)價(jià)格，僅為廠(chǎng)家指導(dǎo)價(jià)的三分之一左右，足足少了差不多5萬(wàn)元。誰(shuí)的錢(qián)也不是大風(fēng)刮來(lái)的，面對(duì)“一輛車(chē)+北京牌照+不限行”，怎么可能不心動(dòng)？也難怪有那么多的人稱(chēng)其為“北京特供車(chē)”。

政策都變了，北汽新能源還不打算變一下么

但是政府早就表示，新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼政策將于2020年結(jié)束，等去掉了補(bǔ)貼，北汽新能源又能拿什么來(lái)維持現(xiàn)在的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)呢？

站在風(fēng)口，是機(jī)遇更是挑戰(zhàn)

雷軍曾說(shuō)過(guò)：“風(fēng)口來(lái)了，豬都能飛”，而北汽新能源恰巧就站在新能源汽車(chē)的風(fēng)口上，雖然資歷足夠老，但是產(chǎn)品問(wèn)題頻發(fā)，技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力缺乏，過(guò)分依賴(lài)補(bǔ)貼，這也是不爭(zhēng)的事實(shí)。風(fēng)口確實(shí)來(lái)了，不過(guò)繼續(xù)滑翔還是墜落，那就要看北汽新能源自己了。