HAl66-6-3-2鋁黃銅 標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 13808-1992 特性及適用范圍： HA166-6-3-2鋁黃銅為耐磨合金，具有高的強度、硬度和耐磨性，耐蝕性也較好，但有腐蝕破裂傾向，塑性較差。為鑄造黃銅的移植品種。HA166-6-3-2鋁黃銅用于重負(fù)荷下工作重固定螺釘?shù)穆菽讣按笮臀仐U；可作鋁青銅QA110-4-4的代用品。

專家預(yù)測， 到２０ｌＯ年， 中國汽車年產(chǎn)量將達(dá)到１０００萬輛。 隨著我國汽車工業(yè)的發(fā)展， 對汽車生產(chǎn)所需的各類零部件的需求將快速增長， 所以在今后５～ｌＯ年內(nèi)是汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最佳時期。 化學(xué)成分： 銅 Cu ：64.0～68.0 錫 Sn ：≤0.2 鋅 Zn：余量 鉛 Pb：≤0.5 磷 P：≤0.02 鋁 Al：6.0～7.0 鐵 Fe：2.0～4.0 錳 Mn：1.5～2.5 銻 Sb ：≤0.05 注：≤1.5(雜質(zhì))

汽車同步器齒環(huán)是各種載重汽車和轎車上不可缺少的關(guān)鍵零部件， 必須選用高性 能結(jié)構(gòu)材料來制造。 同步器齒環(huán)最初是用鋼制造的， 目前國內(nèi)普遍采用多組元復(fù)雜黃銅來制造， 年需求量１２０００～１５０００多噸。 由于一些關(guān)鍵技術(shù)問題尚未解決， 導(dǎo)致國內(nèi)齒環(huán)材料存在生產(chǎn)率低、 成本高、 質(zhì)量不穩(wěn)定等問題， 尤其是性能要求較高的轎車齒環(huán)材料， 約有７００，４以上依賴進(jìn)口。 國內(nèi)汽車工業(yè)的迅速發(fā)展和汽車零部件配套產(chǎn)業(yè)滯后之間的矛盾， 無疑將促使汽車同步器齒環(huán)材料的國產(chǎn)化和規(guī)?；a(chǎn)。 力學(xué)能力： 抗拉強度 σb (MPa)：>35 伸長率 δ10 (%)：≥7 注 ：棒材的縱向室溫拉伸力學(xué)性能 試樣尺寸：直徑10～75

隨著我國加入ＷＴＯ組織， 我國的汽車工業(yè)將在不太長的時期內(nèi)向全球化格局轉(zhuǎn) 變， 進(jìn)口關(guān)稅將大幅度降低， 為了適應(yīng)激烈的國際競爭， 汽車生產(chǎn)用的原材料及零部件產(chǎn)業(yè)必須盡快轉(zhuǎn)入高技術(shù)、 規(guī)模化、 低成本、 標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)。 因此， 汽車同步器齒環(huán)零件及其生產(chǎn)所需的高性能銅合金管材也急需實現(xiàn)國產(chǎn)化。