路橋建設(shè)中的重要一環(huán)，就是橋梁橋面的水泥澆筑。需要將裝有水泥混凝土的罐車升高至需要澆筑的橋梁面。我們常見的澆灌橋面方式有兩種，一種是啟用架設(shè)門式起重機(jī)，采用起吊的方法將水泥罐車提升至橋面；另一種則是在橋梁周圍設(shè)置罐車提升架，將罐車提升到預(yù)定的高度后，進(jìn)行水泥混凝土的澆灌。

但這兩種方式，都有各自的弊端。選用門式起重機(jī)對(duì)水泥罐車進(jìn)行起吊，由于水泥罐車的重心并非在車輛中間，起升時(shí)非常容易發(fā)生偏斜，導(dǎo)致罐車中的水泥灑出，人員受傷。選用罐車提升架，則是通過(guò)卷?yè)P(yáng)機(jī)將罐車提升至指定高度。常見的卷?yè)P(yáng)機(jī)大多是長(zhǎng)距離架設(shè)，對(duì)施工環(huán)境、占地面積有一定的要求，導(dǎo)致施工不便，并且混凝土施工易出現(xiàn)揚(yáng)塵現(xiàn)象，會(huì)影響限位裝置的靈敏度，引發(fā)故障，導(dǎo)致操作人員出現(xiàn)安全事故。

針對(duì)此情況，鐵山起重研制出一種新型高鐵罐車提升機(jī)，將水泥罐車及重型機(jī)械提升至橋面作業(yè)，不僅有效消除施工中因設(shè)備或環(huán)境因素造成的安全威脅，且降低施工成本，提高施工作業(yè)效率。

新型高鐵罐車提升機(jī)的四大特點(diǎn)：

1、操作靈敏、便利。提升重物至指定高度時(shí)，限位裝置不易受外部環(huán)境的影響，操作靈敏便利；內(nèi)部設(shè)置多個(gè)固定裝置，保證升降罐車過(guò)程穩(wěn)定升至指定高度。

2、安全系數(shù)高，運(yùn)行平穩(wěn)。設(shè)有減震結(jié)構(gòu)，減少升降過(guò)程中產(chǎn)生的抖動(dòng)，運(yùn)行平穩(wěn)；升降機(jī)平臺(tái)與罐車之間設(shè)置固定卡槽，防止罐車升降過(guò)程出現(xiàn)滑動(dòng)從而引發(fā)事故，更加牢靠安全。

3、占地面積小。內(nèi)部結(jié)構(gòu)的調(diào)整，不僅穩(wěn)固牢靠，也使得提升機(jī)整體減少占地空間。

4、便于輸送重型機(jī)械至橋面，提高路橋施工效率。經(jīng)改良升級(jí)后的高鐵罐車提升機(jī)，受力性能更強(qiáng)，可以輸送水泥罐車或其他重型機(jī)械。

鐵山起重的高鐵罐車提升機(jī)，便利了橋梁澆筑這一重要環(huán)節(jié)，提升了路橋建設(shè)的效率。