在過去，一旦提到豪華品牌，公眾首先想到的便是“BBA”。可如今，隨著自主品牌崛起以及二線豪華品牌復蘇，整個高端豪華市場也發(fā)生了天翻地覆的變化。用戶不再固執(zhí)于BBA，將有更多的市場參與性。在此背景下，其他品牌也將擁有更多的盈利空間。

10月10日，全新凱迪拉克XT4宣布旗下新增四驅(qū)尊貴車型，售價為34.67萬。本次新增車型為四驅(qū)版本，提供2.0T動力，能在性能表現(xiàn)上給用戶更為豐富的體驗。那么，全新凱迪拉克XT4的具體產(chǎn)品表現(xiàn)如何？為此，車叔找來了同為美系的林肯冒險家，其售價區(qū)間為24.68-34.58萬，在價格與用戶定位上與凱迪拉克XT4有著高度重合性。而通過對兩款車型的對比，我們將對雙方真正實力有著更清晰的認知。

外觀：造型各有特色

林肯冒險家配置科技含量更高?

先說凱迪拉克XT4，其作為新增車型，在外觀造型上大體延續(xù)現(xiàn)款設(shè)計。采用經(jīng)典的盾式格柵，并在其中加入鍍鉻點陣式中網(wǎng)，形成家族樣式。兩翼“淚腺式”前燈組同為家族經(jīng)典設(shè)計，能夠提升前臉的原創(chuàng)屬性。

側(cè)身方面，凱迪拉克XT4有著美系車型的粗獷感，前低后高的雙腰線車身+懸浮式車頂+鍍鉻行李架，既能提升腰身的修長質(zhì)感，也能提升觀感上的硬朗效果。

空間方面，凱迪拉克XT4的長寬高分別為4600/1881/1634 毫米，軸距為2779毫米，定位為緊湊型SUV。就賬面數(shù)據(jù)來看，凱迪拉克XT4能夠輕松應對城市代步需求。2779毫米的軸距接近中型SUV水準，有效保障了后排的腿部空間。

硬件配置方面，凱迪拉克XT4提供可開啟的全景天窗、真皮座椅包裹、主副駕駛電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱/通風/按摩，駕駛位電動座椅記憶功能、自動空調(diào)等配置，實用性和科技表現(xiàn)在線。

尾部方面，凱迪拉克XT4采用經(jīng)典的“L”字型豎置尾燈組，并加入雙出尾氣，運動感十足。

再說林肯冒險家，其外觀造型同樣野性十足。前臉采用矩陣進氣格柵，并加入鍍鉻蜂窩式中網(wǎng)，配合兩翼三角造型的分體式燈組，營造超強氣勢感。前包圍則采用開放式處理，內(nèi)部還加入熏黑橫幅式格柵，凸顯前臉的運動效果。

側(cè)身方面，林肯冒險家很有設(shè)計效果，立體硬朗的雙腰線車身，輕松勾勒出腰身的筋骨感。微微下沉的懸浮式車頂，搭配細節(jié)處的熏黑、鍍鉻套件，展現(xiàn)出獨特的年輕特色。

空間方面，林肯冒險家的長寬高分別為4615/1887/1630 毫米，軸距為2711毫米，定位同為緊湊型SUV，應對日常家用環(huán)境肯定是綽綽有余。但通過對比，我們能發(fā)現(xiàn)林肯冒險家的軸距會比凱迪拉克XT4小不少，腿部空間沒有凱迪拉克XT4那般寬裕。

硬件配置方面，出于公平性，我們選擇與凱迪拉克XT4四驅(qū)尊貴型定價相似的林肯冒險家頂配版本相比。其能夠提供前排座椅加熱/通風/按摩、主副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)、后排座椅加熱、自動空調(diào)、車內(nèi)香氛裝置配置，科技表現(xiàn)會高于凱迪拉克XT4。

尾部方面，林肯冒險家提供貫穿式LED尾燈組+鍍鉻雙出尾氣組合，看著很是精致。

動力：性能大差不差?

先說凱迪拉克XT4，其搭載的是2.0T發(fā)動機+48伏輕混系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率為174千瓦，峰值扭矩為350?！っ?。電機最大功率為12千瓦，電機峰值扭矩為50?！っ住Ｆヅ涞氖?擋手自一體變速箱，百公里加速時間為7.9秒，WLTC綜合油耗為7.75L/100公里。

再說林肯冒險家，其全系提供2.0T發(fā)動機，最大功率為180千瓦，最大扭矩為390?！っ?，匹配的是8擋手自一體變速箱，NEDC綜合油耗為7.5L/100公里。

雖說兩款車型有一定的數(shù)據(jù)差距，但在實際體驗中，這種差距幾乎感覺不大，操控體驗極佳。其中，凱迪拉克XT4加持了48伏輕混系統(tǒng)，輸出會更細膩，噪音更小。而林肯冒險家則有著美系的高性能體驗，輸出異常澎湃。

車叔總結(jié)?

整體來看，兩款車型的產(chǎn)品表現(xiàn)都過得去。不管是舒適性配置，還是性能體驗，都符合同級別主流審美。其中凱迪拉克XT4新車剛剛上市，具有一定的迭代優(yōu)勢，還提供有48伏輕混系統(tǒng)，讓操控更為柔和，體驗也更絲滑。而林肯冒險家設(shè)計感兼容性更強，產(chǎn)品配置更均衡，同時銷售服務(wù)體驗和產(chǎn)品故障率也更優(yōu)。