超4000家翻綠、逾30家跌停，表面上看是利空和匯率，內(nèi)在原因是大小調(diào)倉撞車。主力變，我們也要跟著變，接下來操作需要注意2個關鍵。

兩個喜人跡象

第一，低位股票不再創(chuàng)新低，表現(xiàn)好于預期。

節(jié)前的高低切換還只是個初步的苗頭，今天就特別明顯。

高位的、前期大漲特漲過的中特估、TMT等直接殺跌，跌幅比較大。例如銀行、AI概念等。

而前期跌幅特別大的，例如新能源光伏、超跌大白馬，或者把它們稱作核心資產(chǎn)，它們沒有繼續(xù)殺跌，甚至部分已經(jīng)翻紅，提前于指數(shù)走穩(wěn)。

第二，外資居然在小幅流入。北向流入了20多個億，雖然流入不算多，但在這種盤面，外資流出百億左右才算正常。

外資的流入呈現(xiàn)出一種特質(zhì)，就是非常慢地在買買買。這是非常值得我們散戶學習的，許多人稍微跌一、兩個點就加倉，跌不到 10 個點就加滿了。職業(yè)交易可不會這么做，加倉的梯度比較大，大盤跌了100個點，也可能就加0.5成倉或者1成倉，應對未來下跌，仍然有充足的倉位。

按預案機械執(zhí)行

成交量輕微萎縮到1萬億以下，但是還沒有達到8500億的臨界值。所以我目前的短線繼續(xù)兩成倉進行操作。

前期我們制定了一個操作策略，在 3130- 3129 這個位置，大盤有一個缺口。在這個缺口附近上下 10 個點的時候，可以去拿一成倉去做一個當日T。也就是說先加一成，然后再減一成，最終還是兩成。這樣整體倉位沒有增加，成本降低了。

為什么加的是一成而不是更多，甚至滿倉？

如果當日T做成功了，那后續(xù)它漲起來，持倉沒有被嚇跑，成本降低了，多賺了一些。

如果沒有做成功的話，它演變成下跌中繼，要是把倉位加重了，它再繼續(xù)殺跌的時候，你還敢不敢再舉加倉？這就是問題之所在。

一定要弄清楚，當日T的目標不是賺大錢，而是在不增加倉位的前提下攤低成本。不管成功與否，加的一成倉都要出來。

去預測缺口補與不補，沒有意義，那些能猜對的人恐怕也沒賺到錢。無論哪種情況發(fā)生，都有用不完的后手，這是策略交易的精髓，這才是穩(wěn)贏的關鍵。

熱點劇變已經(jīng)非常明顯

高低切換，在大盤股上有，題材股上同樣在進行。這也是外因誘導下導致的難堪局面。

正常情況，沒有外因干擾時，大盤股穩(wěn)住、題材股調(diào)倉，整體盤面的波動就不至于太劇烈?，F(xiàn)在外因把壓力給到了A股，這就沒法走得很理想。大盤股和題材股的高低切換同時進行，指數(shù)就不好看，這才是暴跌的真正原因。

高位題材股，典型代表是TMT。今天進入跌幅榜，許多直接破位了。滯漲的還有少量機會，一旦破位要及時止損。TMT的整體難度在加大，詳細參考昨日文章，不再贅述。

低位題材股，典型代表是新能源、包含新能源汽車、汽車零部件等。它們趨勢已經(jīng)走出來，但漲幅沒有TMT那么大，今天早盤還是有相對不錯的表現(xiàn)。

接下來的操作，一方面要看主力資金往哪個方向上移動，一旦板塊出現(xiàn)雙上的走勢的話，就可以去進行炒作短線，但是沒有出之前，你還是先看看為好。

長線：選超跌大白馬，梯度適當?shù)乩_，做一個底倉沒有問題。

短線：趨勢符合雙上、殺跌分批低吸、拉漲賺錢快跑、破位止損換股。

個人觀點僅供參考，不構(gòu)成投資建議。
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