前段時間，隸屬于印度空軍的一架“幻影-2000”戰(zhàn)斗機(jī)突發(fā)故障墜毀。印度空軍公開證實了該事件，聲稱此架戰(zhàn)斗機(jī)在空中遭遇技術(shù)故障，飛行員安全彈射。

墜機(jī)現(xiàn)場被砸出來一個大坑，飛機(jī)陷入泥土中，僅僅露出飛機(jī)的尾部，印度空軍下令調(diào)查事故并確定故障原因。

而兩個月前印度空軍同樣墜毀了一架Mig-21戰(zhàn)斗機(jī)，同樣是在訓(xùn)練中發(fā)生事故。

眾所周知，飛機(jī)駕駛是一件極度危險的事，但在印度，這個神奇的國度，在軍事上最屢見不鮮的就是摔飛機(jī)，摔戰(zhàn)斗機(jī)。

摔機(jī)在世界各國理應(yīng)是一件大新聞，但在印度，這就是茶余飯后的談資，就像放鞭炮一樣，就聽個響。

為什么印度墜機(jī)也像開了掛一樣？

摔機(jī)之國

印度空軍一直有著“摔機(jī)之國”的稱號，印度從1947年建國到2021年，軍用飛累計摔毀已有1627架。

印度裝備過946架各種改型的Mig-21，至今已有495架因為各種原因損壞，其中有一部分甚至都沒有飛上天就莫名其妙的“壽終正寢”了，并且大部分都為非戰(zhàn)斗原因損失而是慘遭“人禍”，飛行員的操作失誤比重高達(dá)45％。

2013年一架Mig-21BIS戰(zhàn)斗機(jī)墜毀在印度的拉賈士坦邦，五年后印度軍方才給出了調(diào)查結(jié)果：因為飛行員沒有規(guī)律作息長時間沉迷于手機(jī)游戲?qū)е碌诙炀駵o散直接在駕駛艙睡著了。

更不要說還有戰(zhàn)斗機(jī)明明沒出故障，就拉出彈射座椅導(dǎo)致墜機(jī)的。雖然這種事情聽上去像是一句笑話，但是它確實發(fā)生了。

可是真的是僅僅因為“人禍”嗎？

印度唯一的戰(zhàn)機(jī)維修商，印度斯坦航空有限公司經(jīng)手了每一架墜毀的戰(zhàn)斗機(jī)，無論是維修還是升級，都逃脫不了墜機(jī)的命運(yùn)。

1992年到2004年，斯坦航空公司大修了8架Mig-21，全部墜毀，還大修過5架“美洲虎”、4架“幻影-2000”，結(jié)局都是墜毀。

印度空軍中有這樣一個小笑話：印度修理飛機(jī)的工人每次修理完一架飛機(jī)之后，手里總會有一把螺絲釘無處安放。

按照這樣的維護(hù)水平，印度斯坦公司也在國內(nèi)獲得了“寡婦制造廠”的稱號。

印度可以摔機(jī)摔得如此頻繁，摔得這么有底氣，還是因為他們買得多。

政策？買買買！

2002年-2003年，32架蘇-30MKI型戰(zhàn)斗機(jī)交付給印度使用，印度從法國進(jìn)口了60架“幻影-2000”戰(zhàn)斗機(jī)用于制空、截?fù)艉蛯Φ毓羰褂谩?/p>

2006年印度向俄羅斯購買下3架“圖-22M3逆火”遠(yuǎn)程俄國戰(zhàn)略轟炸機(jī)。

2020年印度以700億美元的軍費超過了俄羅斯和沙特阿拉伯躋身成為世界第三軍費大國，然而這歸功于印度領(lǐng)導(dǎo)層那些不切實際的領(lǐng)導(dǎo)方針。

印度政治家受到民族主義和歷史幻象的影響，決策買武器裝備時的結(jié)果大都脫離實際，做著稱霸南亞，拳打巴基斯坦、超越中國的美夢。

無論是印度的哪個黨派，在制定決策時都會受到印度傳統(tǒng)文化及宗教的影響，所以導(dǎo)致了印度軍工業(yè)發(fā)展的政策常被宗教性民族主義左右，難以形成長期規(guī)劃。

印度人認(rèn)為在一個以財富和權(quán)勢為基準(zhǔn)等級制度的國家階梯中，印度應(yīng)該屬于世界的頂峰。他們以“婆羅門”眼中的視角來評估這個世界，帶著虛幻的優(yōu)越感。

所以自認(rèn)為優(yōu)越的領(lǐng)導(dǎo)者們將國家自身基礎(chǔ)薄弱和技術(shù)落后的現(xiàn)實拋在腦后，在外大肆招標(biāo)購買武器。

據(jù)印度財政部公布的數(shù)據(jù)顯示，2015至2016年，印度國防預(yù)算從上一財年的2.22億萬盧比（折合約為327億美元）增長至2.47萬億盧比（折合約為363億美元），占國產(chǎn)總值的1.75％，增幅10.9%。

印度始終承擔(dān)著武器進(jìn)口帶來的財政壓力，甚至形成了利用外來裝備加強(qiáng)軍事勢力較為便捷的慣性思維。

不斷進(jìn)口武器，讓印度國產(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī)研發(fā)技術(shù)成功滯后。

思想超跑，技術(shù)停滯

印度軍方常在裝備研發(fā)項目時制定一些不合適實際的標(biāo)準(zhǔn)，在項目進(jìn)行的過程中，不斷提高對于先進(jìn)技術(shù)的要求，完全不考慮技術(shù)的成熟的程度和對整體系統(tǒng)的影響。

印度軍方領(lǐng)導(dǎo)層癡迷于先進(jìn)技術(shù)，但對于國產(chǎn)軍事武器研發(fā)技術(shù)落后這件事不管不顧。印度政府希望改變從子彈到飛機(jī)軍艦進(jìn)口的局面，在自主研發(fā)中常常許多項目變成了“不惜一切代價必須全面國產(chǎn)化” 的局面。

印度單發(fā)輕型全天候超音速戰(zhàn)斗攻擊機(jī)（LCA）由于技術(shù)儲備薄弱，自主研發(fā)能力不足。

印度采取了國際合作引進(jìn)的方式研究，但沒有考慮系統(tǒng)的兼容性，導(dǎo)致研制周期延后，需要重新研制，然而極低的自主研究能力將LCA項目無限的延期了。

印度早年間積攢下的一些先進(jìn)的技術(shù)，在無限的延期中蕩然無存。

相比LCA無休止的延期，同期甚至?xí)r間上稍后的我國的殲10和FC-1戰(zhàn)斗機(jī)早已出口海外。

因為一直以來的拖延，印度“國防研究與發(fā)展組織”有了“經(jīng)費黑洞”“拖延專業(yè)戶”等光榮稱號。

印度現(xiàn)在發(fā)展有著明顯的缺陷，未來前景模糊。不切實際的他們?nèi)耘f在追求虛無飄渺的大國地位，希望成為亞洲空中霸主。

當(dāng)思想在以超音速奔跑時，他們卻沒有回首看到茍延殘喘的現(xiàn)實。他們還在漫無目地奔跑著。

如果用一個詞來描述印度，我愿意用“普信”來形容這個國度，在種姓制度buff加持下，印度領(lǐng)導(dǎo)者過度自信而不自知，就是思想上的愚昧眼界上的狹隘。

不斷摔機(jī)這種跳梁小丑般的事跡于印度來說，竟然是國家強(qiáng)大富有的象征，殊不知對于世界來說卻是一場場引人發(fā)笑的鬧劇。

槍桿子里出政權(quán)，世界上沒有哪個國家是要靠幻想和宗教宗族地位來標(biāo)榜強(qiáng)大。

一個國家要立足于世界叢林中就要有硬實力，擁有自己先進(jìn)的武器和科研核心技術(shù)，沒有自保能力則只會成為魚肉，不知刀斧何時落下。

然而警鐘何時響起對于印度來說，卻還是遙遙無期。

作者：海安