本報(bào)告由華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院出品，對(duì)中國(guó)航空航天行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了典型企業(yè)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對(duì)未來(lái)幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的研判。為企業(yè)、科研、投資機(jī)構(gòu)等單位了解行業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)及競(jìng)爭(zhēng)格局，把握行業(yè)未來(lái)發(fā)展方向提供專業(yè)的指導(dǎo)和建議。更多詳細(xì)內(nèi)容，請(qǐng)關(guān)注華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2023-2028年中國(guó)航空航天行業(yè)市場(chǎng)深度分析及投資策略咨詢報(bào)告》。

本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問(wèn)卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來(lái)自于各類市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)。

報(bào)告目錄：

第一章 航空航天產(chǎn)業(yè)基本概述

1.1航空航天的概念與區(qū)別

1.1.1航空航天

1.1.2航天與航空區(qū)別

1.2相關(guān)概念介紹

1.2.1飛行器

1.2.2民用航空

1.2.3軍事航空

1.2.4通用航空

第二章 2018-2022年航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

2.1政策環(huán)境

2.1.1軍工體制改革動(dòng)向

2.1.2實(shí)施軍民融合戰(zhàn)略

2.1.3低空空域管理政策

2.1.4航空產(chǎn)品出口限令

2.1.5地理信息產(chǎn)業(yè)政策

2.1.6“十四五”政策導(dǎo)向

2.2經(jīng)濟(jì)環(huán)境

2.2.1國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展綜述

2.2.2工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況

2.2.3軍工經(jīng)濟(jì)發(fā)展態(tài)勢(shì)

2.2.4制造業(yè)加速轉(zhuǎn)型升級(jí)

2.2.5宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展走勢(shì)

2.3社會(huì)環(huán)境

2.4技術(shù)環(huán)境

第三章 2018-2022年航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析

3.1航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況

3.1.1航空產(chǎn)業(yè)組成

3.1.2航空器制造分析

3.1.3航空產(chǎn)業(yè)鏈分析

3.2 2018-2022年國(guó)際航空工業(yè)運(yùn)行分析

3.2.1全球市場(chǎng)格局

3.2.2行業(yè)盈利能力

3.2.3軍用裝備現(xiàn)狀

3.2.4軍用市場(chǎng)空間

3.2.5民用市場(chǎng)空間

3.3 2018-2022年中國(guó)航空工業(yè)運(yùn)行分析

3.3.1產(chǎn)業(yè)熱點(diǎn)回顧

3.3.2產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境

3.3.3產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

3.3.4軍事航空重組

3.3.5民用航空騰飛

3.4 2018-2022年航空MRO市場(chǎng)發(fā)展分析

3.4.1全球市場(chǎng)規(guī)模

3.4.2發(fā)動(dòng)機(jī)維修市場(chǎng)

3.4.3中國(guó)市場(chǎng)規(guī)模

3.4.4市場(chǎng)空間預(yù)測(cè)

3.4.5區(qū)域市場(chǎng)預(yù)測(cè)

3.5中國(guó)航空工業(yè)存在的問(wèn)題及發(fā)展策略

3.5.1航空安全管理風(fēng)險(xiǎn)

3.5.2安全風(fēng)險(xiǎn)防范策略

3.5.3航空產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題

3.5.4產(chǎn)品質(zhì)量管控措施

第四章 2018-2022年航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析

4.1 2018-2022年全球航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析

4.1.1航天產(chǎn)品與服務(wù)

4.1.2航天基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

4.1.3航天人才隊(duì)伍建設(shè)

4.1.4主要國(guó)家發(fā)展概況

4.1.5航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)

4.2 2018-2022年全球航天市場(chǎng)運(yùn)行分析

4.2.1市場(chǎng)規(guī)模分析

4.2.2國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)格局

4.2.3企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

4.2.4航天發(fā)射情況

4.3 2018-2022年中國(guó)航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)

4.3.1產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程

4.3.2航天五大工程

4.3.3應(yīng)用領(lǐng)域分析

4.3.4區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展

4.3.5開(kāi)放社會(huì)資本

4.3.6新型燃料應(yīng)用

4.4宇宙飛船發(fā)展概況

4.4.1行業(yè)基本定義

4.4.2俄羅斯發(fā)展概況

4.4.3美國(guó)發(fā)展歷程

4.4.4中國(guó)發(fā)展歷程

4.5火箭發(fā)展綜況

4.5.1行業(yè)基本定義

4.5.2俄羅斯發(fā)展概況

4.5.3美國(guó)發(fā)展概況

4.5.4日本發(fā)展情況

4.5.5中國(guó)發(fā)展歷程

4.5.6火箭成功回收

4.6導(dǎo)彈發(fā)展介紹

4.6.1行業(yè)基本定義

4.6.2導(dǎo)彈分類情況

4.6.3美國(guó)發(fā)展情況

4.6.4中國(guó)發(fā)展情況

第五章 2018-2022年民用航空發(fā)展分析

5.1 2018-2022年全球民航業(yè)整體分析

5.1.1行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)

5.1.2市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

5.1.3格局影響因素

5.1.4行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)

5.2 2018-2022年中國(guó)民用航空業(yè)運(yùn)行分析

5.2.1運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量

5.2.2運(yùn)輸效率分析

5.2.3經(jīng)濟(jì)效益分析

5.2.4固定資產(chǎn)投資

5.2.5企業(yè)生產(chǎn)狀況

5.2.6服務(wù)質(zhì)量狀況

5.3中國(guó)民用航空業(yè)市場(chǎng)化改革分析

5.3.1民航業(yè)改革歷程

5.3.2民航業(yè)改革發(fā)展現(xiàn)狀

5.3.3航空運(yùn)輸自由化潮流

5.3.4民航面對(duì)自由化的選擇

5.3.5實(shí)施航空自由化的政策

5.3.6市場(chǎng)化改革路徑依賴性

5.4 2018-2022年中國(guó)民航貨運(yùn)業(yè)發(fā)展分析

5.4.1行業(yè)發(fā)展迅速

5.4.2貨郵運(yùn)輸規(guī)模

5.4.3行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)

5.4.4面臨機(jī)遇與挑戰(zhàn)

5.5 2018-2022年中國(guó)民航客運(yùn)規(guī)模分析

5.5.1旅客運(yùn)輸規(guī)模

5.5.2國(guó)際航線增速

5.5.3區(qū)域發(fā)展格局

5.5.4未來(lái)規(guī)模展望

5.6中國(guó)民航業(yè)發(fā)展思考

5.6.1面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

5.6.2發(fā)展環(huán)境戰(zhàn)略思考

5.6.3可持續(xù)的發(fā)展策略

5.6.4行業(yè)強(qiáng)國(guó)發(fā)展路線

5.6.5民航企業(yè)發(fā)展建議

第六章 2018-2022年通用航空發(fā)展分析

6.1 2018-2022年國(guó)際通航產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析

6.1.1全球通航產(chǎn)業(yè)規(guī)模

6.1.2全球市場(chǎng)格局分析

6.1.3全球通航機(jī)場(chǎng)發(fā)展

6.1.4維修市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

6.2 2018-2022年中國(guó)通用航空業(yè)發(fā)展綜述

6.2.1通航產(chǎn)業(yè)形勢(shì)

6.2.2產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段

6.2.3行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

6.2.4通航市場(chǎng)規(guī)模

6.2.5區(qū)域發(fā)展布局

6.3中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式選擇

6.3.1政府主導(dǎo)

6.3.2市場(chǎng)運(yùn)作

6.3.3服務(wù)先行

6.3.4制造跟隨

6.4中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)配套措施保障

6.4.1通航保障措施現(xiàn)狀

6.4.2產(chǎn)業(yè)基地快速建成

6.4.3發(fā)達(dá)城市群配套全

6.4.4產(chǎn)業(yè)鏈的配套全面

6.5 2018-2022年低空空域開(kāi)放分析

6.5.1中國(guó)空域結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介

6.5.2地空空域管理歷程

6.5.3地空空域開(kāi)放進(jìn)展

6.5.4通用航空發(fā)展機(jī)遇

6.5.5低空空域開(kāi)放建議

6.6中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)

6.6.1過(guò)度依賴進(jìn)口

6.6.2配套服務(wù)瓶頸

6.6.3準(zhǔn)入制度問(wèn)題

6.6.4法律保證缺失

6.7中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展建議

6.7.1政府牽頭破局

6.7.2行業(yè)發(fā)展策略

6.7.3產(chǎn)業(yè)主要發(fā)展對(duì)策

6.7.4加快產(chǎn)業(yè)發(fā)展建議

6.7.5完善市場(chǎng)準(zhǔn)入制度

第七章 2018-2022年飛機(jī)制造業(yè)發(fā)展分析

7.1全球飛機(jī)制造業(yè)發(fā)展分析

7.1.1商用飛機(jī)市場(chǎng)需求分析

7.1.2通用飛機(jī)市場(chǎng)供求分析

7.1.3全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

7.1.4俄羅斯飛機(jī)制造業(yè)規(guī)劃

7.2軍用飛機(jī)發(fā)展分析

7.2.1軍用飛機(jī)類型

7.2.2行業(yè)發(fā)展歷史

7.2.3各國(guó)軍機(jī)實(shí)力

7.2.4中國(guó)軍機(jī)現(xiàn)狀

7.2.5軍機(jī)發(fā)展趨勢(shì)

7.3民用飛機(jī)發(fā)展態(tài)勢(shì)

7.3.1民用飛機(jī)類型

7.3.2民航客機(jī)特點(diǎn)

7.3.3行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

7.3.4行業(yè)發(fā)展前景

7.3.5行業(yè)空間預(yù)測(cè)

7.4中國(guó)大飛機(jī)發(fā)展?jié)摿Ψ治?/p>

7.4.1大飛機(jī)SWOT分析

7.4.2國(guó)際民用市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)

7.4.3民用產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

7.4.4民用扶持政策

7.4.5民用市場(chǎng)前景

7.5中國(guó)運(yùn)輸機(jī)發(fā)展態(tài)勢(shì)

7.5.1國(guó)際市場(chǎng)概況

7.5.2國(guó)際特種機(jī)市場(chǎng)

7.5.3國(guó)內(nèi)市場(chǎng)態(tài)勢(shì)

7.5.4國(guó)內(nèi)研制進(jìn)展

7.5.5市場(chǎng)前景展望

7.6中國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)展?jié)摿Ψ治?/p>

7.6.1國(guó)外發(fā)展動(dòng)態(tài)

7.6.2市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

7.6.3資產(chǎn)證券化

7.6.4主要存在問(wèn)題

7.6.5國(guó)際市場(chǎng)展望

7.6.6軍貿(mào)市場(chǎng)前景

7.7飛機(jī)租賃業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)

7.7.1全球市場(chǎng)規(guī)模

7.7.2中國(guó)市場(chǎng)規(guī)模

7.7.3行業(yè)盈利模式

7.7.4市場(chǎng)空間預(yù)測(cè)

第八章 2018-2022年無(wú)人機(jī)所屬行業(yè)發(fā)展分析

8.1 2018-2022年全球無(wú)人機(jī)所屬行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

8.1.1全球產(chǎn)業(yè)形勢(shì)

8.1.2全球市場(chǎng)規(guī)模

8.1.3國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)格局

8.1.4各國(guó)發(fā)展進(jìn)程

8.2中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展綜述

8.2.1產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程

8.2.2行業(yè)發(fā)展動(dòng)因

8.2.3行業(yè)運(yùn)作系統(tǒng)

8.2.4行業(yè)融資規(guī)模

8.2.5適航標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展

8.3 2018-2022年中國(guó)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)運(yùn)行分析

8.3.1市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模

8.3.2市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局

8.3.3市場(chǎng)核心門檻

8.3.4產(chǎn)品應(yīng)用格局

8.4 2018-2022年民用無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)

8.4.1行業(yè)商業(yè)模式

8.4.2市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模

8.4.3市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局

8.4.4應(yīng)用領(lǐng)域分析

8.5 2018-2022年軍用無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)

8.5.1行業(yè)發(fā)展形勢(shì)

8.5.2產(chǎn)品發(fā)展特點(diǎn)

8.5.3產(chǎn)品發(fā)展特點(diǎn)

8.5.4全球市場(chǎng)規(guī)模

8.5.5中國(guó)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀

8.5.6中美發(fā)展差距

8.5.7軍事應(yīng)用領(lǐng)域

8.6中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展問(wèn)題及應(yīng)對(duì)措施

8.6.1行業(yè)發(fā)展難題

8.6.2市場(chǎng)面臨挑戰(zhàn)

8.6.3續(xù)航問(wèn)題對(duì)策

8.6.4行業(yè)監(jiān)管措施

第九章 2018-2022年衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析

9.1 2018-2022年全球衛(wèi)星行業(yè)發(fā)展規(guī)模

9.1.1全球衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)

9.1.2全球衛(wèi)星行業(yè)收入規(guī)模

9.1.3衛(wèi)星制造業(yè)持續(xù)增長(zhǎng)

9.1.4衛(wèi)星發(fā)射業(yè)發(fā)展規(guī)模

9.1.5衛(wèi)星服務(wù)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)

9.1.6地面設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模

9.2 2018-2022年中國(guó)衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展分析

9.2.1衛(wèi)星制造業(yè)

9.2.2衛(wèi)星發(fā)射業(yè)

9.2.3地面設(shè)備制造業(yè)

9.2.4衛(wèi)星服務(wù)業(yè)

9.3中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述

9.3.1產(chǎn)業(yè)鏈分析

9.3.2行業(yè)發(fā)展歷程

9.3.3行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)

9.3.4市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模

9.3.5市場(chǎng)應(yīng)用情況

9.3.6高精度導(dǎo)航發(fā)展

9.4衛(wèi)星工業(yè)國(guó)際化合作分析

9.4.1中白衛(wèi)星發(fā)射成功

9.4.2海外衛(wèi)星基地建設(shè)

9.4.3中巴衛(wèi)星發(fā)展合作

9.4.4衛(wèi)星導(dǎo)航國(guó)際合作

9.5衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景展望

9.5.1衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)前景分析

9.5.2互聯(lián)網(wǎng)+衛(wèi)星應(yīng)用前景

9.5.3產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展前景

9.5.4位置服務(wù)前景展望

第十章 2018-2022年航空發(fā)動(dòng)機(jī)所屬行業(yè)發(fā)展分析

10.1航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展概況

10.1.1行業(yè)發(fā)展歷程

10.1.2航空發(fā)動(dòng)機(jī)分類

10.1.3行業(yè)主要特點(diǎn)

10.1.4行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析

10.2 2018-2022年全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展態(tài)勢(shì)

10.2.1市場(chǎng)規(guī)模分析

10.2.2市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局

10.2.3軍用發(fā)動(dòng)機(jī)分析

10.2.4民用發(fā)動(dòng)機(jī)分析

10.3 2018-2022年中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展分析

10.3.1行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

10.3.2產(chǎn)業(yè)格局分析

10.3.3戰(zhàn)略需求分析

10.3.4我國(guó)研制動(dòng)態(tài)

10.3.5市場(chǎng)空間預(yù)測(cè)

10.4中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)面臨的挑戰(zhàn)和機(jī)遇

10.4.1行業(yè)制約因素

10.4.2重大專項(xiàng)機(jī)遇

10.4.3國(guó)家發(fā)動(dòng)機(jī)公司成立

第十一章 2018-2022年航空材料行業(yè)發(fā)展分析

11.1航空材料概述

11.1.1航空材料定義及分類

11.1.2航空材料的性能特征

11.1.3航空絕緣材料的特點(diǎn)

11.2中國(guó)航空材料業(yè)發(fā)展概況

11.2.1中國(guó)航空材料發(fā)展歷程

11.2.2航空材料取得長(zhǎng)足發(fā)展

11.2.3航空材料行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)

11.2.4航空材料市場(chǎng)需求分析

11.2.5航空材料實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)

11.3 2018-2022年中國(guó)航空材料市場(chǎng)格局分析

11.3.1航空材料的企業(yè)格局

11.3.2飛機(jī)材料的應(yīng)用格局

11.3.3航空新材料區(qū)域格局

11.4 2018-2022年航空材料細(xì)分市場(chǎng)分析

11.4.1火箭發(fā)動(dòng)機(jī)材料

11.4.2航天器結(jié)構(gòu)材料

11.4.3航空發(fā)動(dòng)機(jī)高溫材料

11.4.4航空發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻材料

11.5 2018-2022年航空材料熱點(diǎn)產(chǎn)品分析

11.5.1超高強(qiáng)度鋼

11.5.2高溫合金

11.5.3復(fù)合材料

11.5.4鈦合金

11.5.5超材料

11.6航空材料行業(yè)存在的問(wèn)題及發(fā)展對(duì)策

11.6.1航空材料行業(yè)面臨挑戰(zhàn)

11.6.2航空材料行業(yè)政策建議

11.6.3航空材料行業(yè)發(fā)展措施

第十二章 國(guó)際航空航天產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析

12.1波音公司

12.2空中客車公司

12.3達(dá)索航空

12.4龐巴迪宇航集團(tuán)

12.5巴西航空工業(yè)公司

第十三章 中國(guó)航空航天產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析

13.1中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)

13.1.1企業(yè)發(fā)展概況

13.1.2企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況

13.1.3業(yè)務(wù)合作分析

13.2 中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司

13.2.1企業(yè)發(fā)展概況

13.2.2企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況

13.2.3主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

13.2.4企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)

13.2.5未來(lái)前景展望

13.3中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)有限公司

13.3.1企業(yè)發(fā)展概況

13.3.2企業(yè)成立過(guò)程

13.3.3企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模

13.3.4企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)

13.4中國(guó)南方航空股份有限公司

13.4.1企業(yè)發(fā)展概況

13.4.2經(jīng)營(yíng)效益分析

13.4.3業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析

13.4.4財(cái)務(wù)狀況分析

13.4.5未來(lái)前景展望

13.5中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司

13.5.1企業(yè)發(fā)展概況

13.5.2經(jīng)營(yíng)效益分析

13.5.3業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析

13.5.4財(cái)務(wù)狀況分析

13.5.5未來(lái)前景展望

第十四章 2023-2028年航空航天產(chǎn)業(yè)投資潛力分析

14.1航空航天產(chǎn)業(yè)投資機(jī)遇分析

14.1.1軍民融合機(jī)遇

14.1.2一帶一路機(jī)遇

14.1.3中國(guó)制造2025

14.1.4科技創(chuàng)新機(jī)遇

14.1.5航天+發(fā)展機(jī)遇

14.2航空制造業(yè)投資機(jī)會(huì)分析

14.3航天技術(shù)應(yīng)用投資機(jī)會(huì)分析

14.3.1衛(wèi)星應(yīng)用機(jī)遇

14.3.2衛(wèi)星遙感機(jī)遇

14.3.3衛(wèi)星導(dǎo)航機(jī)遇

14.3.4衛(wèi)星通信廣播機(jī)遇

14.4航空航天產(chǎn)業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警

14.4.1政策風(fēng)險(xiǎn)

14.4.2經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)

14.4.3技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)

14.4.4運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)

第十五章 2023-2028年航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及前景預(yù)測(cè)

15.1航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

15.1.1產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

15.1.2未來(lái)發(fā)展方向

15.1.3綠色航天趨勢(shì)

15.1.4產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間

15.2 2023-2028年民用航空業(yè)預(yù)測(cè)分析

15.2.1中國(guó)民用航空業(yè)發(fā)展因素分析

15.2.2 2023-2028年中國(guó)民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量預(yù)測(cè)

15.2.3 2023-2028年中國(guó)民航旅客運(yùn)輸量預(yù)測(cè)

15.2.4 2023-2028年中國(guó)民航貨郵運(yùn)輸量預(yù)測(cè)

圖表目錄：

圖表1航空器制造環(huán)節(jié)

圖表2航空產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成

圖表3全球航空MRO規(guī)模

圖表4 2018-2022年全球發(fā)動(dòng)機(jī)維修占比

圖表5 2022年飛機(jī)維修業(yè)務(wù)組成

圖表6 2018-2022年中國(guó)航空維修業(yè)務(wù)規(guī)模

圖表7 2023-2028年MRO行業(yè)規(guī)模預(yù)測(cè)

圖表8 2023-2028年MRO行業(yè)各部分占比變動(dòng)預(yù)測(cè)

圖表9 2023-2028年亞洲MRO行業(yè)規(guī)模預(yù)測(cè)

更多圖表見(jiàn)正文……

華經(jīng)情報(bào)網(wǎng)隸屬于華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院，專注大中華區(qū)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)情報(bào)及研究，目前主要提供的產(chǎn)品和服務(wù)包括傳統(tǒng)及新興行業(yè)研究、商業(yè)計(jì)劃書(shū)、可行性研究、市場(chǎng)調(diào)研、專題報(bào)告、定制報(bào)告等。涵蓋文化體育、物流旅游、健康養(yǎng)老、生物醫(yī)藥、能源化工、裝備制造、汽車電子等領(lǐng)域，還深入研究智慧城市、智慧生活、智慧制造、新能源、新材料、新消費(fèi)、新金融、人工智能、“互聯(lián)網(wǎng)+”等新興領(lǐng)域。

報(bào)告研究基于研究團(tuán)隊(duì)收集的大量一手和二手信息，使用桌面研究與定量調(diào)查、定性分析相結(jié)合的方式，全面客觀的剖析當(dāng)前行業(yè)發(fā)展的總體市場(chǎng)容量、產(chǎn)業(yè)鏈、競(jìng)爭(zhēng)格局、進(jìn)出口、經(jīng)營(yíng)特性、盈利能力和商業(yè)模式等?？茖W(xué)使用SCP模型、SWOT、PEST、回歸分析、SPACE矩陣等研究模型與方法綜合分析行業(yè)市場(chǎng)環(huán)境、產(chǎn)業(yè)政策、競(jìng)爭(zhēng)格局、技術(shù)革新、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)、行業(yè)壁壘、機(jī)遇以及挑戰(zhàn)等相關(guān)因素。根據(jù)各行業(yè)的發(fā)展軌跡及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)行業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)做出客觀預(yù)判，助力企業(yè)商業(yè)決策。

研究方法：

1、桌面研究

方法：通過(guò)二手資料以及第三方機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)的分析，為市場(chǎng)規(guī)模發(fā)展判定提供依據(jù)。

涉及內(nèi)容：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、中國(guó)海關(guān)、產(chǎn)業(yè)主管部門、相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)、關(guān)鍵生產(chǎn)企業(yè)年度公報(bào)，國(guó)內(nèi)外相關(guān)政策法規(guī)文件。

2、定量調(diào)查

方法：向關(guān)鍵生產(chǎn)企業(yè)/需求終端進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化問(wèn)卷調(diào)查，通過(guò)抽樣調(diào)查數(shù)據(jù)對(duì)市場(chǎng)總體進(jìn)行測(cè)算。

涉及內(nèi)容：關(guān)鍵企業(yè)與市場(chǎng)發(fā)展調(diào)查問(wèn)卷包括了歷史銷售數(shù)據(jù)，行業(yè)客戶分布，未來(lái)市場(chǎng)預(yù)期等信息。

3、定性分析

方法：通過(guò)行業(yè)專家、關(guān)鍵企業(yè)負(fù)責(zé)人以及渠道商訪談，對(duì)市場(chǎng)現(xiàn)狀和問(wèn)題進(jìn)行深度解讀，洞察行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)。

涉及內(nèi)容：重點(diǎn)獲取市場(chǎng)影響關(guān)鍵因素，建立市場(chǎng)發(fā)展的分析路徑，通過(guò)專家打分法對(duì)市場(chǎng)規(guī)模進(jìn)行系統(tǒng)分析。

4、綜合撰寫

方法：通過(guò)定性與定量的結(jié)合驗(yàn)證，對(duì)整體市場(chǎng)規(guī)模和發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行綜合分析。

涉及內(nèi)容：通過(guò)模擬分析，分層分析，回歸分析，對(duì)整體市場(chǎng)規(guī)模，發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行判斷。

" 航空航天市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告,航空航天行業(yè)調(diào)查報(bào)告,航空航天行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn),航空航天行業(yè)進(jìn)入壁壘,航空航天行業(yè)研究報(bào)告 本報(bào)告由華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院出品，對(duì)中國(guó)航空航天行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了典型企業(yè)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對(duì)未來(lái)幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的研判。為企業(yè)、科研、投資機(jī)構(gòu)等單位了解行業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)及競(jìng)爭(zhēng)格局，把握行業(yè)未來(lái)發(fā)展方向提供專業(yè)的指導(dǎo)和建議。