85年前，即1938年7月5日，法國盧瓦爾-紐波特（Loir-Nieuport）LN.401俯沖轟炸機原型機首次試飛。

在德國推出俯沖轟炸機三年之后，法國也推出了類似概念的俯沖轟炸機，但兩者的設計并不相同。采用單發(fā)下單翼構(gòu)型，反鷗形機翼，全封閉座艙，配備直列V形液冷發(fā)動機。

同時，LN.410與Ju.87“斯圖卡”不同的是，該機配備了可收放的起落架，只有一名飛行員。因為計劃配備法國唯一的“貝阿恩”號航空母艦，LN.410的機翼可以折疊，出于同樣的考慮，該機還配備了著艦鉤。

與Ju.87不同的是，法國認為LN.410不是一架純粹的俯沖轟炸機，而是一架戰(zhàn)斗轟炸機。因此它配備了相當強大的火力，伊斯帕諾-蘇伊扎 （Hispano-Suiza）20mm機炮，通過螺旋槳槳榖設計，另外機翼上還有兩挺機槍。

不過，該機的載彈量僅為225千克，最高飛行速度也只有380千米/小時，這對于上世紀30年代末期的水平而言已經(jīng)太慢了。該機的航程相當不錯，達到了1200千米，是“斯圖卡”的兩倍，但在實際作戰(zhàn)中，這樣的轟炸機根本不需要這樣巨大的航程。

希望面面俱到的想法最終讓LN.410的表現(xiàn)并不理想，成為一架性能平庸的俯沖轟炸機，一架一無是處的戰(zhàn)斗機。在完成了相當緩慢的試飛之后，法國海軍為“貝阿恩”號航空母艦訂購了36架LN.410，法國空軍也訂購了相同數(shù)量的LN.411陸基型，取消了折疊機翼和著艦鉤。

二戰(zhàn)爆發(fā)后，法國軍方的訂單增加了一倍，但直到納粹德軍進攻法國，這些飛機總共只生產(chǎn)了68架。它們都沒有配備航空母艦，而是全部從陸地機場起飛，試圖阻止德軍的攻勢，并遭到災難性的損失。面對德國Bf.109戰(zhàn)斗機，LN.410毫無招架之力。1940年5月10日，執(zhí)行戰(zhàn)斗任務的20架LN.410/411中，有10架被擊落，7架受損嚴重，無法修復。

法國簽署停戰(zhàn)協(xié)議時，68架LN.410/411俯沖轟炸機只剩下了15架（一說12架）。它們繼續(xù)在維希法國空軍服役，1942年11月，納粹德軍占領(lǐng)法國全境，繳獲了這些俯沖轟炸機，并將其全部報廢。