第二宇宙速度就是在天體萬(wàn)有引力勢(shì)力范圍內(nèi)的速度疊加與動(dòng)量疊加，從一個(gè)軌道爬升到另一個(gè)軌道，也許速度上并沒(méi)有多少改變，但主要還是體現(xiàn)在動(dòng)量疊加，之前說(shuō)過(guò)，第三宇宙速度是在完全無(wú)重力環(huán)境下的速度疊加與動(dòng)量疊加，在天體萬(wàn)有引力勢(shì)力范圍環(huán)境下，也必須遵循無(wú)重力飛行原則，也就是避免與地（日）心引力的直接對(duì)抗，你想想看，如果你是沿著絕對(duì)水平線（同心圓弧線）騎自行車(chē)，自行車(chē)速度就會(huì)越來(lái)越快，直至最終足可以讓自行車(chē)飛起來(lái)，如果你是沿著絕對(duì)平（絕對(duì)平實(shí)際上就是上坡），騎過(guò)自行車(chē)的都知道，特別費(fèi)勁且不說(shuō)，一旦停止輸出動(dòng)量，自行車(chē)還會(huì)向后溜坡，說(shuō)明你一直在與地心引力對(duì)抗，這種直接對(duì)抗速度疊加無(wú)從談起，動(dòng)量疊加也不復(fù)存在，就是速度與動(dòng)量輸出多少就完全干凈徹底的蕩然無(wú)存多少，如果把月球固定在火箭發(fā)射場(chǎng)正上方，我們的火箭發(fā)射場(chǎng)與地心引力直接對(duì)抗垂直升空過(guò)程中，僅僅四百多公里燃料就已經(jīng)消耗殆盡，要想垂直向上飛行三十八萬(wàn)公里前往月球那就是癡人說(shuō)夢(mèng)，更別說(shuō)是飛出銀河系，綜上所述，第二宇宙速度就是絕對(duì)水平線同心圓的軌道爬升，這里面涉及到兩個(gè)基本線，一個(gè)是絕對(duì)水平同心圓軌道線，一個(gè)是萬(wàn)有引力輻射垂直線，軌道并不等于軌跡，軌道爬升的路徑就是軌跡，速度動(dòng)量越大，軌道爬升的幅度也就越大，比如說(shuō)土星五號(hào)速度動(dòng)量，反之，速度動(dòng)量越小，軌道爬升的幅度也就越小，比如說(shuō)霍爾發(fā)動(dòng)機(jī)速度動(dòng)量；另一個(gè)因素那就是，相同動(dòng)量輸出情況下，萬(wàn)有引力束縛力越大，軌道爬升的幅度也就越小，比如說(shuō)靠近太陽(yáng)引力中心近日軌道區(qū)間飛行的軌道爬升幅度相對(duì)較小，諸如·水星，水星想要軌道爬升成為流浪地球，就需要比地球更大的動(dòng)量，而且爬升的幅度還不會(huì)很大，幾乎就是貼近絕對(duì)水平同心圓軌道線微乎其微的爬升幅度；萬(wàn)有引力束縛力越小，軌道爬升的幅度也就越大，比如說(shuō)遠(yuǎn)離太陽(yáng)引力中心遠(yuǎn)日軌道區(qū)間飛行的軌道爬升幅度相對(duì)較大，諸如冥王星，冥王星想要軌道爬升成為流浪地球，不需要很大動(dòng)量就可以很容易軌道爬升擺脫太陽(yáng)萬(wàn)有引力束縛而浪跡天涯，對(duì)于飛行器而言，越是遠(yuǎn)離太陽(yáng)，軌道爬升幅度也就越大，最大爬升幅度幾乎貼近萬(wàn)有引力輻射垂直線。