新能源剛剛興起的那段時(shí)間，各種利好的政策與消息鋪天蓋地，很多新能源車企也在那波紅利中賺足了眼球。而隨著新能源補(bǔ)貼退坡，再加上電池原材料價(jià)格上漲，最近關(guān)于新能源汽車漲價(jià)的消息層出不窮。零跑汽車、特斯拉、極氪汽車等15家車企都官宣了漲價(jià)，連上汽大眾、一汽-大眾的新能車型都上漲了5400元。不夸張的說，這波新能源汽車的“漲勢”可以說是來勢洶洶。

3月1日，歐拉好貓GT版官方指導(dǎo)價(jià)調(diào)整為14.7萬起，也就是說2022款歐拉好貓也加入了這波漲價(jià)大軍。不過，和很多新能源車企的隨行就市不同的是，歐拉好貓并不僅僅是簡單粗暴地漲價(jià)。而是啟用了全新的1+N銷售模式，這種創(chuàng)新的模式反而更好的突出了個(gè)性化，也讓人對2022款歐拉好貓有了更多的期待。

配置與價(jià)格“聯(lián)動(dòng)”，這波漲價(jià)技巧滿滿

在新能源市場上，一提到漲價(jià)總會(huì)對消費(fèi)者有所影響，特別是對于年輕品牌來說更是如此。不過，這次“不討喜”的漲價(jià)風(fēng)也并不全是壞事，2022款歐拉好貓采用全新的“1+N”訂制模式，這更好的突出了個(gè)性化特點(diǎn)。其中“1”代表400km和500km續(xù)航的好貓基礎(chǔ)版車型，兩種續(xù)航根據(jù)配置不同分為兩種配置版本，400續(xù)航版本售價(jià)12.19萬元和13.19萬元；500續(xù)航版本售價(jià)14.19萬元和15.19萬元。N”為訂制包，包括智能駕駛輔助和莫蘭迪色選裝包，不管購買哪個(gè)版本，用戶都可以根據(jù)實(shí)際用車需求和喜好訂制選裝包。歐拉好貓不拘一格的應(yīng)對方式，可以說是給眾多年輕的新能源品牌做了一個(gè)“榜樣”。

作為長城集團(tuán)旗下獨(dú)立的新能源品牌，歐拉汽車自2018年成立以來，借勢新能源汽車市場的蓬勃發(fā)展，塑造“更愛女人的汽車品牌”形象，贏得了眾多女性消費(fèi)者的信賴和選擇。此次，面臨補(bǔ)貼退坡和成本上漲的雙重壓力，歐拉汽車推出的2022款好貓，新增莫蘭迪色系及全新定制內(nèi)飾，搭配刺繡工藝，更經(jīng)典，更時(shí)尚；2022款新增感應(yīng)式電動(dòng)后背門，副駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅通風(fēng)及副駕座椅按摩，電加熱方向盤配置功能，從手到腳，給予用戶駕乘全身心的舒享體驗(yàn)。

智能配置方面，2022款歐拉好貓?zhí)峁┳詣?dòng)泊車及駕駛輔助等功能，面向復(fù)雜的出行場景，用豐富的科技配置，創(chuàng)造好開、好停、更安全的智享體驗(yàn)。可見，歐拉汽車的營銷動(dòng)作并非是天馬行空，它背后的邏輯依然是尊重用戶思維，“1+N”多重組合等于是將配置與價(jià)格“聯(lián)動(dòng)”了。

產(chǎn)品實(shí)力是基礎(chǔ)，用戶立場是發(fā)展之道

歐拉好貓是歐拉首款純電動(dòng)SUV，上市后火爆全國，2021年實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷量50931輛，躍居A0級(jí)純電動(dòng)車型年度銷量冠軍。今年1月，歐拉好貓銷量9020輛，人氣居高不下。而如今創(chuàng)新之下的2022款歐拉好貓更是帶著出眾的產(chǎn)品力而來，它定位新世代智美潮跑，秉承復(fù)古設(shè)計(jì)理念，融合現(xiàn)代科技元素，開創(chuàng)復(fù)古未來這一新能源汽車品類。很顯然，歐拉好貓之所以能夠有那么好的“戰(zhàn)績”，和它引人注目的產(chǎn)品實(shí)力以及富有特點(diǎn)的開局是息息相關(guān)的。

另外，如今已經(jīng)不是燃油車的“王者”時(shí)代，新能源動(dòng)力逐漸擁有了更重要的地位，整個(gè)行業(yè)也正處在一個(gè)高速發(fā)展與創(chuàng)新的時(shí)期。新能源企業(yè)想在這個(gè)時(shí)候脫穎而出，那就得迅速轉(zhuǎn)換思路，從產(chǎn)品為王轉(zhuǎn)向用戶為王。而歐拉好貓的另一個(gè)魅力就是它始終在堅(jiān)守這樣的立場。歐拉好貓通過好貓樂活局、好貓車主故事、好貓生活志等系列活動(dòng)，持續(xù)搭建用戶情感平臺(tái)；站在用戶立場，推出豐富多樣的用戶活動(dòng)，通過圈層文化及女性用車場景，傳遞好貓所倡導(dǎo)的復(fù)古精致生活方式，打造“女性友好”品牌形象。有了這樣的前提在，那么歐拉好貓獲得眾多用戶支持也在意料之中。

新能源市場冰火兩重天，活到最后才是勝利者

新能源市場的前景相信很多車企都看得到，否者也不會(huì)有那么多老牌車企加入新能源的賽道。2021年，我國新能源汽車產(chǎn)銷量雙雙突破350萬輛，連續(xù)七年位居全球第一，增速迅猛，需求火爆，標(biāo)志著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入了規(guī)?；焖侔l(fā)展的新階段，并且仍將保持高速增長態(tài)勢。中汽協(xié)發(fā)布的2022年中國汽車市場趨勢分析報(bào)告指出，2022年中國汽車總銷量預(yù)計(jì)達(dá)到2750萬輛，其中新能源汽車將達(dá)到500萬輛，稱得上規(guī)?？涨?，預(yù)期大好。新能源市場可以說是一片火熱。

但是，新能源市場并非只有“火熱”，補(bǔ)貼退坡、電池原材料成本上漲、芯片短缺等市場因素就像是一桶冰水，直接澆在了新能源市場之中。比如新能源汽車要用到的三元鋰電池，制造電池的核心原料電池級(jí)碳酸鋰，價(jià)格由2021年的5萬元/噸，漲到今年2月末的48.5萬元/噸，這種瘋長的勢頭，對于整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，都造成了巨大的影響，這也是這波漲價(jià)潮的“幕后推手”。所以對于很多新能源車企來說，新能源市場等于是冰火兩重天的狀態(tài)，要想看到后天的太陽，那就必須要活到最后。

寫在最后

新能源汽車逐漸普及，行業(yè)所帶來的機(jī)遇很多，同時(shí)也存在著巨大的不確定性。歐拉好貓雖然是一個(gè)年輕品牌，但是從它對市場的判斷、用戶立場的堅(jiān)持、營銷思路的創(chuàng)新等方面足以看出它的無限潛力。而這次歐拉好貓的提價(jià)與“1+N”模式同步進(jìn)行，無疑又一次的吸引到了女性消費(fèi)者。相信只要?dú)W拉好貓持續(xù)用創(chuàng)新的頭腦以及以用戶為中心的堅(jiān)守，未來的市場競爭力一定會(huì)越來越強(qiáng)。