嵐圖FREE既追求性能駕控，也是高性價(jià)比的代表。

嵐圖是一個全新的新能源汽車品牌，在去年7月該品牌才正式發(fā)布品牌戰(zhàn)略以及首款概念車iland，相比蔚小理等新造車公司，從成立時間來看嵐圖明顯年輕，但有所區(qū)分的是，嵐圖又是一家高端智能電動汽車科技公司，背靠東風(fēng)公司超50年的技術(shù)支持，嵐圖也可稱為中國的“造車新實(shí)力”。

從品牌正式發(fā)布至今嵐圖成立不過剛滿周年，也是在這短短一年中，嵐圖經(jīng)歷了兩款概念車iland和ifree的發(fā)布，到首款量產(chǎn)車嵐圖FREE亮相于去年12月，相比一眾車企，嵐圖在產(chǎn)品研發(fā)速度方面呈現(xiàn)一騎絕塵的態(tài)勢。根據(jù)最新消息，今年6月30日嵐圖FREE正式迎來量產(chǎn)下線。

據(jù)悉，嵐圖FREE將在今年第三季度開啟交付，此外，新車具有增程以及純電動版本，這也意味著，消費(fèi)者在30萬元級電動SUV領(lǐng)域多了不止一個新選擇；而為表達(dá)對首批用戶和粉絲的誠意，嵐圖FREE上市即同步推出四大權(quán)益：終身免費(fèi)充電、專屬豪華套裝、3年0息購車和3年保值換購?；顒悠陂g，用戶花5000元即可升級專屬豪華套裝，包括空氣懸架、智能可調(diào)光全景天幕等豪華配置。

與此同時，為讓消費(fèi)者對于新車有更直接的認(rèn)知，自今年5月19日起，嵐圖FREE高能賽道挑戰(zhàn)營暨全國媒體試駕在武漢啟動，該活動也將逐步在北京、上海、成都等12個城市陸續(xù)開展。時間推移至7月5日，在北京海淀機(jī)場嵐圖FREE的試駕場地，通過靜態(tài)以及0-100km/h加速、繞樁、自動泊車、智能駕駛等科目體驗(yàn)之后，嵐圖FREE的優(yōu)秀產(chǎn)品力也令青橙汽車印象深刻。

?“嵐圖FREE定位為‘性能級智能電動SUV’，‘性能級’代表全面高性能，不止于加速，而是全方位的性能追求——電驅(qū)性能、駕控性能、舒適性能，是對電動車優(yōu)異性能的完美融合和高階演繹?！?嵐圖汽車CEO盧放曾如此表示。

以性能而論，作為一臺車重近2.3噸的中大型SUV，嵐圖FREE四驅(qū)增程版車型0-100km加速僅需4.5秒。這一數(shù)據(jù)雖然無法在試駕中驗(yàn)證，但加速時所帶來的推背感以及暈眩感，卻也難以讓人質(zhì)疑數(shù)據(jù)的真實(shí)性。加速性能之外，制動表現(xiàn)同樣迅捷穩(wěn)定。根據(jù)官方資料，嵐圖FREE采用行業(yè)領(lǐng)先的博世iBooster 2.0制動系統(tǒng)和ESP 9.3Hev車身穩(wěn)定系統(tǒng)，配合倍耐力P-ZERO高性能輪胎，剎車距離更短、響應(yīng)速度更快、。在動態(tài)測試中，嵐圖FREE的表現(xiàn)同樣足夠優(yōu)秀，官方數(shù)據(jù)中嵐圖FREE百公里制動距離僅為35.9米。

在S型路等科目中，嵐圖FREE轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)輕盈，通過彎道時，可以明顯感受到優(yōu)秀的車身循跡性。前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸架以及中置電池帶來的優(yōu)勢，讓?shí)箞DFREE在通過高速繞樁路段時也具有穩(wěn)健的車身姿態(tài)，車身側(cè)傾并不明顯，同時作為駕駛者也可以感到極佳的操控感。

此外，嵐圖FREE搭載主動式可調(diào)節(jié)空氣懸架，上下可調(diào)高度100mm，可自適應(yīng)調(diào)節(jié)底盤高低以適應(yīng)不同路況。據(jù)悉，這是同級產(chǎn)品首次搭載空氣懸架。在實(shí)際測試中，通過顛簸路、枕木路路段時，空氣懸架的加持讓?shí)箞DFREE車身在行駛過程中無多余振動，也帶來了更好的舒適性。

略有遺憾的是，本次試駕并未設(shè)置道路試駕環(huán)節(jié)。對于嵐圖FREE所搭載的L2+級自動駕駛以及在智能駕駛方面的能力，青橙汽車未能有更深入的體驗(yàn)。也正是遺憾，才會對未來的再次接觸抱有更多期待，據(jù)悉，該車可實(shí)現(xiàn)ACC、LKA、LDW等20項(xiàng)智能駕駛輔助功能，并搭載同級罕有的NVS主動夜視系統(tǒng)，具有150米超遠(yuǎn)視距識別功能。

拋開對性能方面的體驗(yàn)，嵐圖FREE在外觀、內(nèi)飾上的設(shè)計(jì)其實(shí)同樣令人欣喜。

外觀方面，以“現(xiàn)代豪華、溫暖科技、簡約不簡單”為設(shè)計(jì)語言的嵐圖FREE，沒有過多冗雜的車身線條，類似于鯤鵬展翅的前臉造型也營造出了獨(dú)有的高級感，在將空氣懸掛調(diào)到最低時，嵐圖FREE以SUV車型所展現(xiàn)的低姿態(tài)，自骨子里透出的卻是一種強(qiáng)烈的運(yùn)動屬性。而在內(nèi)飾方面，嵐圖FREE采用全球首創(chuàng)的一體式可升降三聯(lián)屏，在駕駛時這套屏幕可以下降以提供更好視野，而在專注于影音娛樂時，屏幕也可以升高以提供最佳視覺感受。

在與嵐圖FREE這次接觸中盡管相處時間短暫，但從各項(xiàng)技術(shù)性能指標(biāo)來看，嵐圖FREE具有著同級標(biāo)桿的硬核實(shí)力，可以預(yù)見隨新車量產(chǎn)交付將對30萬級電動車市場帶來明顯沖擊。