自2014年成立至今，凱翼汽車在銷量上雖然是不溫不火，但是能撐到現(xiàn)在，也實(shí)屬不易。

這其中，五糧液賦予的光芒，不可謂不重要。

2017年，凱翼汽車“舉家搬遷”至四川宜賓。2019年底，凱翼汽車宜賓智慧工廠竣工投產(chǎn)。

銷量方面，從2019~2021三年中，凱翼汽車年銷量分別是3.29萬(wàn)輛、3.33萬(wàn)輛和2.03萬(wàn)輛。

進(jìn)入2022年，凱翼汽車市場(chǎng)表現(xiàn)仍不容樂觀。

今年1~10月，凱翼汽車?yán)塾?jì)銷量為2.17萬(wàn)輛，兩款主銷車型是軒度和炫界。

12月10日，凱翼汽車全新的SUV車型昆侖正式開啟預(yù)售。

看完這款車的預(yù)售價(jià)，讓我感到很震驚。

作為一款中型SUV，昆侖共推出有燃油版和插電混動(dòng)版車型。

其中，燃油版車型預(yù)售價(jià)區(qū)間為10.69~15.99萬(wàn)元，分別搭載了1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速濕式雙離合變速箱。

這個(gè)售價(jià)區(qū)間，基本上和“同門師兄”奇瑞瑞虎8相當(dāng)，還算是合理，但也不算便宜。

畢竟，凱翼的品牌影響力相比奇瑞，很明顯不在一個(gè)級(jí)別。

最離譜的，就是昆侖的插電混動(dòng)版車型，三款車型的預(yù)售價(jià)分別是15.99萬(wàn)元、17.99萬(wàn)元和23.99萬(wàn)元。

寫到這里，實(shí)在是很佩服凱翼汽車的自信，居然敢將昆侖插混車型預(yù)售價(jià)定得如此之高。

且不說瑞虎8 PLUS插混車型起售價(jià)才15.58萬(wàn)元，即便是比亞迪宋PLUS、哈弗H6這些主流自主品牌SUV的插混車型，在售價(jià)上也不肯定得如此之高。

不要跟我說昆侖是中型SUV，而上述兩款車型是緊湊型SUV。

其實(shí)在車身尺寸上，三款車差距并不大。

再說了，從品牌、技術(shù)以及銷量三個(gè)維度來講，凱翼昆侖和比亞迪宋PLUS、哈弗H6也相差甚遠(yuǎn)。

至于外觀設(shè)計(jì)，凱翼昆侖也有著前不久剛剛上市的捷途大圣的影子。

從目前透露出的凱翼昆侖配置信息來看，也并沒有帶給我們驚喜。

以預(yù)售價(jià)為15.99萬(wàn)的300行政版為例，動(dòng)力和同價(jià)位的瑞虎8 PLUS一樣，1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7速濕式雙離合變速箱，最大功率145千瓦，最大扭矩290牛米。

但是在配置上，卻遠(yuǎn)不如瑞虎8 PLUS。

540度透明底盤、內(nèi)置行車記錄儀、真皮方向盤、面部識(shí)別、副駕駛后排調(diào)節(jié)按鈕、并線輔助、車道保持、后排獨(dú)立空調(diào)以及車載空氣凈化器這些瑞虎8 PLUS有的配置，凱翼昆侖都沒有配備。

就這個(gè)預(yù)售價(jià)，我敢說新車上市后，銷量肯定也不會(huì)好。

版權(quán)聲明：本文為車快評(píng)原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系授權(quán)，未經(jīng)允許嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載，且圖文杜絕任何形式的抄襲盜用，否則將追究法律責(zé)任。文章部分圖片來源網(wǎng)絡(luò)，版權(quán)歸原作者所有，如有使用到您的作品，請(qǐng)聯(lián)系我們索取稿酬或者刪除。