（原創(chuàng)文章，翻版必究）

這幾天一直在研讀知乎上ID名為“allen的管理筆記”的大神寫的這篇如此精準(zhǔn)直擊要害的文章，從中也感悟良多，于是乎，決定順著這篇文章寫篇簡(jiǎn)短的讀后感。

開篇第一段就提到了，長(zhǎng)城汽車和比亞迪汽車是因?yàn)槔嫠葬樹h相對(duì)，此乃中華上下五千年之傳統(tǒng)美德。接下來，這位大神介紹了長(zhǎng)城的發(fā)展戰(zhàn)略，簡(jiǎn)單歸結(jié)出來就是：自己發(fā)明幾乎不存在，到處左偷右抄照貓畫虎，以成本核算為名壓榨員工壓榨供應(yīng)商壓榨合作伙伴，以此達(dá)到所謂的“成功之道”。這樣做在某些程度上也讓人表面看起來是成功了，但這個(gè)所謂成功的實(shí)質(zhì)是：在大樹底下乘涼，跟著那些真正的大佬身后做山寨，捧高踩低，但是要自己?jiǎn)未颡?dú)斗的時(shí)候，啥真正的技術(shù)都拿不出來。

但是在中國(guó)這個(gè)窮人占據(jù)大多數(shù)的國(guó)家行情里，長(zhǎng)城依靠著價(jià)格優(yōu)勢(shì)取得了不錯(cuò)的成績(jī)，至少在國(guó)內(nèi)這些半死不活的車企里面，他們活得還是有滋有味，因?yàn)樗麄冎饕褪且揽恐鲁潦袌?chǎng)攫取利潤(rùn)。

同時(shí)期的其他中國(guó)車企，國(guó)企品牌活在合資汽車的巨大優(yōu)勢(shì)里，吉利選擇直接蛇吞象收購(gòu)國(guó)外品牌，奇瑞選擇拉上外國(guó)合作伙伴搞新品牌（也就是搞合資），唯有比亞迪在堅(jiān)持搞自主創(chuàng)新。

長(zhǎng)城的確不是一家買辦型車企，卻選擇了買辦的“成功方式”，最終迷失在因?yàn)樗麄兊呐运季S獲得了巨大利益而造成的自負(fù)膨脹的泡沫中，這家企業(yè)也典型的屬于自我閹割成為了太監(jiān)。你的大哥只要在一天，你就活得瀟灑一天；一旦你的大哥有一點(diǎn)有了一絲絲危機(jī)，那么你必定倒在你大哥的前面。

2020年突如其來的covid-19，以及2022年突如其來的俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)，讓這個(gè)世界有了翻天覆地的變化，汽車行業(yè)也不例外。

從2020年開始，電動(dòng)汽車強(qiáng)勢(shì)崛起，各方面都將燃油車逼到了死亡角落。

這個(gè)時(shí)候，從2000年左右就開始研發(fā)電動(dòng)汽車的比亞迪，異軍突起了。

說起電動(dòng)汽車，大家想到的第一品牌基本上都是特斯拉Tesla。但是在中國(guó)，特斯拉價(jià)格上的昂貴，以及各種政治上錯(cuò)綜復(fù)雜，使得早在2013年就進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的特斯拉，并沒有如在國(guó)外那樣大殺四方，甚至連電動(dòng)汽車的崛起勢(shì)頭都沒有帶得動(dòng)。不過特斯拉進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，確實(shí)加速了中國(guó)汽車行業(yè)向新能源研發(fā)的速度，從那時(shí)起，中國(guó)電動(dòng)汽車企業(yè)迅速增多，威馬、蔚來、小鵬、理想等車企，無一不是從特斯拉的到來中看見了巨大商機(jī)而創(chuàng)立。吉利、奇瑞等車企至少也沒有在新能源大潮中睡大覺，比亞迪？還記得那則馬斯克嘲笑比亞迪的故事么，那可是發(fā)生在2011年！至少?gòu)倪@個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)來看，比亞迪還是在做著長(zhǎng)城眼中的“無效研發(fā)”，拿著自己的青春，賭著未知的明天。

長(zhǎng)城則不然，依舊跟著合資品牌的屁股后面喝湯——對(duì)長(zhǎng)城來說，注重成本控制的他們，認(rèn)為科技創(chuàng)新是無價(jià)值的——為虎作倀者，必定樹倒猢猻散。

但是面對(duì)突如其來的covid-19，各大企業(yè)成本飆升；面對(duì)突如其來的俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)，油價(jià)也在飆升。消費(fèi)者的消費(fèi)欲望也隨著上述兩個(gè)事件，發(fā)生了根本性的心里變化。燃油車，所有的優(yōu)勢(shì)，都蕩然無存。

比亞迪，把那條外界看起來的傻瓜之路，走成了神奇的通天大道。但是長(zhǎng)城，則被這波忽如其來的技術(shù)革新，打了個(gè)措手不及?，F(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)型？不存在的，看看你的研發(fā)部門人員都啥工資水平吧。

2021年還有一個(gè)小插曲，長(zhǎng)城找了楊笠這個(gè)奇葩女人做代言——這是準(zhǔn)備把男性消費(fèi)者全部推開的節(jié)奏？

文末的總結(jié)其實(shí)也是點(diǎn)睛之筆。我認(rèn)為作者隱晦的指出了長(zhǎng)城雖然不是買辦，但是選擇了成為把自己閹割成為太監(jiān)——至少我認(rèn)為確實(shí)如此。作為一名打工人，如果在長(zhǎng)城和比亞迪兩家公司中選擇的話，我一定選擇入職比亞迪這樣愿意為研發(fā)做出投入的公司，而不是入職長(zhǎng)城這種天天強(qiáng)調(diào)成本控制或成本核算，以此來壓榨員工工資的公司。但是可悲的是，中國(guó)像長(zhǎng)城這樣短視的公司或公司管理層，不勝枚舉。所以中國(guó)只有一家比亞迪，只有一家頂著馬斯克嘲笑，卻還在堅(jiān)持初心的比亞迪。

商戰(zhàn)里大部分人或公司都希望對(duì)手滅亡，但真正有格局的人或公司，會(huì)明白為自己保持必要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，能夠給自身的發(fā)展帶來更多的好處。

長(zhǎng)城的騎虎難下，注定著他們必須要搞死比亞迪，否則不管是面子還是里子，不搞死比亞迪注定會(huì)讓長(zhǎng)城成為市場(chǎng)的棄子。

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