在新能源汽車(chē)的市場(chǎng)上，2023年的第一季度銷(xiāo)量釋出，比亞迪毋庸置疑的銷(xiāo)量第一，累計(jì)銷(xiāo)量440798輛，要知道這個(gè)第一季度的銷(xiāo)量也是遠(yuǎn)超一些新能源汽車(chē)品牌的年銷(xiāo)量。

再來(lái)看看和20萬(wàn)輛的門(mén)檻以上的對(duì)比，除了比亞迪，只有大眾、豐田、本田，即使是這樣比亞迪也是遠(yuǎn)超另外三個(gè)品牌，甚至是本田銷(xiāo)量的兩倍還要多，這對(duì)于比亞迪本身還是國(guó)家甚至是咱們個(gè)人來(lái)說(shuō)都是值得驕傲的數(shù)據(jù)，國(guó)產(chǎn)自豪。

其實(shí)在今年Q1季度其實(shí)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量算是淡季，再加上某品牌降價(jià)的擾局，比亞迪依舊能保持增長(zhǎng)速度和如此大的銷(xiāo)量，不是沒(méi)有原因的，回想一下為何比亞迪能拿到如此厲害的銷(xiāo)量，背后的原因還是歸根于比亞迪本身的實(shí)力。

比亞迪本身有先后發(fā)布的刀片電池、CTB技術(shù)、和前不久發(fā)布的云輦智能車(chē)身控制系統(tǒng)等等都說(shuō)明比亞迪是重視研發(fā)創(chuàng)新這一塊的，投入了不少資源，在行業(yè)站住腳跟；然后再匹配豐富的產(chǎn)品線矩陣有王朝、海洋、騰勢(shì)、仰望，覆蓋了新能源汽車(chē)入門(mén)到高端各個(gè)階級(jí)；簡(jiǎn)單的說(shuō)就是你只要想買(mǎi)新能源汽車(chē)，你在比亞迪的品牌下絕對(duì)能選到心儀的。

同時(shí)，回想一下去年比亞迪獲得的成就：第300萬(wàn)輛新能源汽車(chē)下線，如今又是2023年第一季度銷(xiāo)量第一，比亞迪是在穩(wěn)住地基的情況下穩(wěn)步前行，相信比亞迪會(huì)很快完成下一個(gè)一百萬(wàn)，屬于比亞迪的新能源時(shí)代已然來(lái)臨。