提示：此文中所提到的人物名稱均為虛構(gòu)，如有雷同純屬巧合。本人自家私設(shè)版權(quán)歸本人所有，世界觀屬于ACRG(亞心鐵少)，不屬于鐵道少女的二創(chuàng)以及新人物，禁止一切的侵權(quán)行為

21世紀(jì)20年代，因?yàn)楣芾聿簧坪瓦\(yùn)營問題，九華鐵路南北兩個(gè)巨型鐵路集團(tuán)解體，分裂成了數(shù)個(gè)地方鐵路集團(tuán)，同時(shí)北車集團(tuán)員工出現(xiàn)了擠兌的情況，所以北車集團(tuán)在鳶都建立分廠，將另外一批新興人才引入鳶都，其中北方的鐵路集團(tuán)又分出了東部鐵路集團(tuán)和西部鐵路集團(tuán)，東部鐵路集團(tuán)比較出名的有鳶都(泉城)集團(tuán)，而西部的軼路集團(tuán)則以亞心集團(tuán)為中心，輻射整個(gè)九華西部以及中亞地區(qū)，兩個(gè)鐵路集團(tuán)吸納了前北方集團(tuán)的技術(shù)人才，與自己集團(tuán)的人才互相融合，他們會擦出什么樣的火花呢，我們的故事就從這一東一西的兩大鐵路集團(tuán)開始講起…… 亞心：西部鐵路集團(tuán)核心，因地理位置處于亞洲中心，所以承擔(dān)了九華西部以及中亞各國的鐵路運(yùn)輸任務(wù)，領(lǐng)導(dǎo)人為謝總和柳夢怡 鳶都：屬于東部鐵路集團(tuán)，架空世界觀中這里建有北車集團(tuán)鳶都分廠，領(lǐng)導(dǎo)人為夏曉茜，謝總支配管理，負(fù)責(zé)生產(chǎn)西部的大功率準(zhǔn)高電力機(jī)車以及內(nèi)燃機(jī)車 蘭新鐵路東疆段大提速：為了更方便進(jìn)出疆大通道縮短內(nèi)地城市與亞心地區(qū)的空間距離，亞心集團(tuán)準(zhǔn)備對既有蘭新客專進(jìn)行提速，讓每趟進(jìn)出疆的直特列車時(shí)速達(dá)到兩百公里每小時(shí)，車底全部采用25T200KM強(qiáng)化型車底，本務(wù)機(jī)車為HXD1G或HXD3G，與此同時(shí)，在天山北坡平原帶修建哈密到奎屯的高速鐵路，讓所有高速動(dòng)車組全部從東北三縣進(jìn)入烏魯木齊或者北疆各市，打破了昌吉東三縣不通鐵路的歷史 直達(dá)列車開行計(jì)劃：在地廣人稀的西部地區(qū)，南疆鐵路庫爾勒至喀什非電化區(qū)段，以DF11G為主力，不停站的直達(dá)列車無疑是最經(jīng)濟(jì)的出行方式，與此同時(shí)，東部機(jī)車廠也開始新一代的準(zhǔn)高內(nèi)燃機(jī)車制造計(jì)劃 柳夢怡(HXD1G)

夏羽瑤(HXD3G)

蘭靈萱(HXD1深度國產(chǎn)化)

秦佳蓉(SS7D)(T270列車長)

邵綾夢(SS9)(T304列車長)

安奕馨(新東方快車)

阿娜爾汗·買買提(Z6516喀什號列車長)

夏曉茜(FXN3C) 夏曉沫(FXN3)

戚佳馨(HXN5K) 戚雨霏(FXN5) 王瓊?cè)A(Z70次列車長) 楊瑞潔(Y965雪都阿勒泰號列車長)

李佳遙(Z39次列車長) 張雨汐(Z135次列車長) 齊夢櫻(Z105列車長)

劉依娜(烏局S25B) 東曉虹(DF4CK) 艾莎·拉雅娜(李優(yōu)花)(CKD9A型內(nèi)燃機(jī)車) 尤娜·拉雅娜(李優(yōu)娜)(CKD9C型內(nèi)燃機(jī)車) 內(nèi)容和人設(shè)保持長期不定時(shí)更新，敬請留意