從往年的銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，1月通常是大家所說(shuō)的淡季，因?yàn)槭艿酱汗?jié)影響，再加上新冠疫情反復(fù)、芯片緊張等因素影響，所以今年1月的國(guó)內(nèi)車市就更加不受大家期待了。然而，在各大車企公布銷量數(shù)據(jù)后才發(fā)現(xiàn)，今年的車市淡季并不淡，有很多車企都實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)，甚至有的車型銷量在3萬(wàn)輛以上。下面，車叔就根據(jù)目前部分車企公布的銷量信息，對(duì)1月份銷量過(guò)3萬(wàn)輛的自主品牌SUV進(jìn)行整理，一起來(lái)看看哪些車型表現(xiàn)最亮眼？

長(zhǎng)安CS55

1月銷量：30316輛

1月，在一眾自主品牌車企中，長(zhǎng)安汽車銷量最好，其取勝的原因在于擁有多款明星車型，而長(zhǎng)安CS55系列和長(zhǎng)安CS75系列車型成為絕對(duì)的功臣。1月份，長(zhǎng)安CS55的銷量突破了3萬(wàn)輛大關(guān)，達(dá)到了30316輛，取得了非常強(qiáng)勢(shì)的開(kāi)局。目前在售的長(zhǎng)安CS55系列有新CS55、CS55PLUS藍(lán)鯨版和第二代CS55PLUS，分別于2019年7月和2021年9月上市。

可以看到長(zhǎng)安CS55系列在實(shí)現(xiàn)升級(jí)換代后，銷量猛增和新款車型的推出密不可分。尤其是第二代CS55PLUS不論是設(shè)計(jì)還是配置上，都有了很大升級(jí)，而且全系標(biāo)配了一臺(tái)藍(lán)鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有138kW的最大功率，在1500-4000rpm時(shí)即可達(dá)到300N·m的最大扭矩，且每百公里油耗僅5.9L，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性并存，最關(guān)鍵的是它的起售價(jià)僅為10.69萬(wàn)元，完全符合年輕用戶對(duì)家用SUV的期待。

長(zhǎng)安CS75

1月銷量：33590輛

在1月份，長(zhǎng)安汽車除了長(zhǎng)安CS55系列突破3萬(wàn)輛之外，長(zhǎng)安CS75系列在1月份的銷量也達(dá)到了33590輛，有望繼續(xù)保持SUV銷量榜前列的位置。目前長(zhǎng)安CS75系列分別為新CS75藍(lán)鯨版和長(zhǎng)安CS75 PLUS。其中售價(jià)10.39萬(wàn)元起的新CS75藍(lán)鯨版，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)非常突出，憑借藍(lán)鯨1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+7速濕式雙離合變速器的黃金動(dòng)力組合、520L—1490L超享儲(chǔ)物空間、領(lǐng)先的智能科技、越級(jí)的安全配置等，得到了眾多消費(fèi)者的認(rèn)可。

而售價(jià)11.79-15.49萬(wàn)元的長(zhǎng)安CS75 PLUS，自上市以來(lái)，就以家族化的“御岳生命動(dòng)感”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，成為“顏值”的代名詞。還有同級(jí)領(lǐng)先的“2.0T+愛(ài)信8AT”、首搭量產(chǎn)3D視覺(jué)智能交互系統(tǒng)HMI3.0、以及國(guó)內(nèi)首發(fā)微信車載版等硬實(shí)力加持，從上市之初便得到消費(fèi)者的青睞。值得關(guān)注的是，目前第二代CS75PLUS已經(jīng)開(kāi)始預(yù)訂，全系搭載了8AT變速器，整體實(shí)力得到大幅提升，新車的到來(lái)有望帶動(dòng)其整體銷量的進(jìn)一步提升。

長(zhǎng)城汽車-哈弗H6

1月銷量：35570輛

作為國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的“神車”，哈弗H6的火爆程度不言而喻，自上市以來(lái)，長(zhǎng)期霸占SUV銷量排行榜榜首。1月份再次成為爆款，其銷量高達(dá)35570輛，較長(zhǎng)安CS75在1月取得的33590輛的銷量成績(jī)，略占上風(fēng)。哈弗H6的成功，除了其優(yōu)秀產(chǎn)品力、合理定價(jià)和可靠品質(zhì)之外，還有一個(gè)原因就是產(chǎn)品線豐富。

目前哈弗H6家族有售價(jià)為9.89-12.89萬(wàn)元的哈弗H6國(guó)潮版、售價(jià)為11.59-15.70萬(wàn)元的第三代哈弗H6以及售價(jià)為13.89-16.49萬(wàn)元的哈弗H6S。其中，國(guó)潮版專為追求個(gè)性化設(shè)計(jì)和高性價(jià)比的年輕人打造，第三代H6為追求科技的年輕人提供更多選擇，而哈弗H6S更年輕化、更運(yùn)動(dòng)，同時(shí)還是哈弗H6家族首次搭載檸檬混動(dòng)DHT系統(tǒng)，適合對(duì)油耗敏感的消費(fèi)者。

車叔總結(jié)

在日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，以上三款車型的銷量表現(xiàn)堪稱“瘋狂”，究其原因，有的憑借著換代之后提升的競(jìng)爭(zhēng)力，也有以錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)贏得市場(chǎng)占有率。可見(jiàn)，在整體車市不如意的大環(huán)境下，不僅要具備敏銳的市場(chǎng)洞察力，還需要不斷提升產(chǎn)品和品牌的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，才能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中存活下來(lái)。如今，2022年戰(zhàn)爭(zhēng)才剛剛開(kāi)始，誰(shuí)又能在殘酷的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出呢？我們也將拭目以待。?