這幾年二孩政策的全面放開可以說對(duì)汽車行業(yè)也產(chǎn)生了重大影響，以至于各大汽車廠商開始圍繞該政策推出新車型，其中MPV無疑算是最適合年輕二孩家庭的首選。

今天咱們就來推薦幾款價(jià)格在15萬元上下的合資品牌MPV，它們不僅大小適中、價(jià)格親民，空間適用，而且還非常有面子。

要說目前最炙手可熱的合資品牌MPV，來自別克的GL6絕對(duì)名列前茅。從它的名字上我們也不難看的出它的定位是一臺(tái)比家族大哥GL8小一號(hào)，且價(jià)格在15萬元上下的家用MPV車型，全系車型除了2+2+2的6座版本之外，還擁有2+3的五座版車型可選。

外觀方面，別克GL6主打年前潮流路線，延伸至頭燈內(nèi)部的飛翼式的中網(wǎng)造型如今已成為別克品牌標(biāo)志性的設(shè)計(jì)風(fēng)格，更多柔和線條的使用讓GL6在視覺上增添了不少的精致感。

GL6的整體造型輪廓上的確還有GL8車型的影子，但卻沒有GL8那么凸顯商務(wù)范兒，側(cè)窗和后風(fēng)擋的造型都比較平直，視覺上很飽滿、敦實(shí)，符合一臺(tái)家用MPV的定位。

內(nèi)飾方面，GL6展現(xiàn)的依舊是熟悉的別克風(fēng)格，非對(duì)稱設(shè)計(jì)中控臺(tái)造型視覺效果新穎而又前衛(wèi)，在材質(zhì)用料方面，儀表臺(tái)中間的部分采用了仿皮革紋理的軟性材質(zhì)，摸上去的手感很好，很顯質(zhì)感的同時(shí)也很方便打理。2019款GL6車型最大的亮點(diǎn)是新加入了別克eConnect互聯(lián)多媒體系統(tǒng)。

別克GL6的配置表現(xiàn)也較為豐富，其中新款車型中加入了別克eConnect互聯(lián)多媒體系統(tǒng)。該系統(tǒng)集成了包括高德導(dǎo)航、網(wǎng)易云音樂等眾多車聯(lián)“云”應(yīng)用，并且還支持通用安吉星的遠(yuǎn)程啟動(dòng)車輛，操控車輛解鎖車門、打開車窗、天窗以及后備箱等實(shí)用功能。

除此之外，比如前側(cè)安全氣囊與側(cè)氣簾、車身穩(wěn)定控制、電子手剎、胎壓監(jiān)測(cè)、全景天窗、發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停等依舊是全系標(biāo)配，在高配車型上還有無鑰匙啟動(dòng)、皮質(zhì)座椅、自動(dòng)空調(diào)、車道偏離預(yù)警、并線輔助等等一系列實(shí)用配置。

買這款車大家最看重的一定是空間，別克GL6擁有五座版和六座版兩種，其中六座版采用了2+2+2的布局，第二排采用了兩個(gè)獨(dú)立座椅設(shè)計(jì)，不僅椅背角度可以調(diào)節(jié)，其前后可調(diào)整的范圍幅度非常大，保證了全車乘客都有一個(gè)良好的縱向乘坐空間。對(duì)于一名身高178cm的普通成年人來說，前排保證正常駕駛坐姿后，進(jìn)入第二排時(shí)仍有著兩拳有余的最大腿部空間。

而將第二排座椅調(diào)至只有一拳空間時(shí)，在第三排仍能有著比較不錯(cuò)的乘坐體驗(yàn)，短時(shí)間乘坐舒適性完全可以接受。

之后推出的GL6五座版車型，價(jià)格相比同配置六座版車型降低了3000元，在少了第三排座椅之后，換來了更加具有承載能力的后備廂空間（容積約為727-1389L），同樣有著不錯(cuò)的實(shí)用性。

動(dòng)力總成方面，別克GL6全系采用了1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到163馬力，峰值扭矩230?！っ?，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)雖說比較有爭(zhēng)議，但實(shí)際表現(xiàn)上并沒有想象中的那么差，相反整體參數(shù)相較于同級(jí)競(jìng)品來說還是很有優(yōu)勢(shì)。別克GL6全系均采用了6速自動(dòng)變速箱，沒有采用雙離合的決策顯然非常明智。

實(shí)際駕駛體驗(yàn)，這臺(tái)1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)低扭相當(dāng)不錯(cuò)，很適合在城市中游走，與之搭配的自動(dòng)變速箱的平順性與換擋邏輯也很出色。實(shí)測(cè)0-100km/h加速時(shí)間為9.48秒,這樣的動(dòng)力對(duì)于一臺(tái)六座家用MPV來說富富有余。

途安L同樣是家用MPV領(lǐng)域的一位實(shí)力派選手，作為出自大眾MQB平臺(tái)的第一款MPV車型，途安L跟老款車型相比有了全方位的改進(jìn)，車身尺寸加大的車身，底盤動(dòng)力、內(nèi)飾配置也都有提升，讓其成為15-20萬元價(jià)格區(qū)間中德系MPV的代言人。

外觀上，途安L也采用了大眾家族式的設(shè)計(jì)語言，只是相比于大眾以往大氣有余新潮不足的品牌格調(diào)，途安L看上去更精致時(shí)尚，沉穩(wěn)中又帶有幾分動(dòng)感。前大燈的造型與中網(wǎng)造型渾然一體，純黑的“底色”結(jié)合三條鍍鉻橫向飾條，讓途安L的前臉造型有著“簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單”的婉約范兒。

途安L的側(cè)面線條很有陽剛氣質(zhì)，筆直而尖銳的腰線，提升了車身的立體感，簡(jiǎn)約的車尾造型擺脫了MPV車型相對(duì)沉悶的風(fēng)格，同時(shí)平直的車頂保證了中后排良好的頭部空間。

內(nèi)飾方面，途安L也營造出了大氣簡(jiǎn)潔的氛圍，中控臺(tái)采用了高亮光滑的木紋飾板來凸顯檔次感，整體工藝也達(dá)到合資車型的主流水平，只是方向盤和中控屏幕還是有點(diǎn)大眾系千篇一律的老樣子，新意雖有些不足但使用上還是很有便利的。

配置方面，途安L擁有帶有空氣凈化功能的三區(qū)獨(dú)立恒溫空調(diào)、后排小桌板、胎壓監(jiān)測(cè)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停和全景天窗等配置，高配車型還擁有自適應(yīng)巡航+自動(dòng)剎車輔助等主動(dòng)安全配置，整體檔次感要比競(jìng)品有優(yōu)勢(shì)。在車機(jī)互聯(lián)方面，除最低配車型外，目前新款途安L均配備了支持Carplay、CarLife等手機(jī)映射功能的8英寸中控觸摸大屏。

在座椅布局和空間表現(xiàn)方面，不同于別克GL6的五座和六座設(shè)計(jì)，途安L分為2+2+2的六座布局和2+3+2的七座布局兩種。以七座車型來看，途安L的前兩排空間都比較充裕，身高178cm的體驗(yàn)者在前排調(diào)好駕駛姿勢(shì)后坐入第二排，將座椅調(diào)到最后的情況下，腿部空間算得上充裕，只是后排小桌板的開啟會(huì)有點(diǎn)阻礙。

來到第三排座椅，頭部空間尚可，腿部空間一般而且腿部要保持曲折的角度，如果將第二排座椅調(diào)至最后，腳無法平放到地板上，舒適性表現(xiàn)一般，只能滿足短途出行需求。

動(dòng)力方面，2018款途安L采用了EA211系列的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)方面我們就很熟悉了，150馬力的最大功率和250?！っ椎淖畲笈ぞ匾琅f是同級(jí)標(biāo)桿級(jí)的動(dòng)力表現(xiàn)。變速箱方面，仍是匹配代號(hào)DQ200的7速雙離合變速箱。

實(shí)際駕駛體驗(yàn)上來看，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)日常駕駛動(dòng)力足夠，起步階段略顯平緩，進(jìn)入2000rpm轉(zhuǎn)以上會(huì)有比較充沛的動(dòng)力體驗(yàn)。汽車之家實(shí)測(cè)1.4T手動(dòng)擋車型的0-100km/h加速時(shí)間僅為8.87秒，平均綜合油耗為8.7L/100km?？傮w來看，這套動(dòng)力總成還是十分高效的。

來自東風(fēng)本田的杰德應(yīng)該算是它這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的先行者，2013年剛上市的時(shí)候，它在國內(nèi)市場(chǎng)上鮮有對(duì)手，對(duì)于這樣一款既帶有一些旅行車特征，同時(shí)也不像標(biāo)準(zhǔn)MPV的車型，確實(shí)很難定義。好在目前市場(chǎng)上已經(jīng)有越來越多的消費(fèi)者開始接受了這樣一款“混搭”的大兩廂車。

頗高的顏值稱得上是杰德的一大賣點(diǎn)。去年，杰德經(jīng)過了一次小的改款，外觀上加入了不少新鮮元素。例如那新?lián)Q裝的全新家族風(fēng)格進(jìn)氣格柵，多了些許的層次感；豪華版車型與時(shí)俱進(jìn)的加入了LED大燈，無論視覺效果還是功能方面都有了很好的升級(jí)。種種變化讓本來就挺秀氣的杰德，看上去更水靈了。

車身側(cè)面依舊是濃郁的“瓦罐”范兒。前后包圍、側(cè)裙自帶“改裝大包圍”效果，這無疑是杰德的一大亮點(diǎn)，視覺上甚至有種“低趴”范兒。全新造型的18英寸輪圈非常漂亮，搭配的普利司通搏天族輪胎戰(zhàn)斗氛圍很濃。

內(nèi)飾方面，杰德的中控臺(tái)以及方向盤造型顯然還是上個(gè)世代的本田風(fēng)格，不過整體造型依舊非常時(shí)尚。數(shù)字式儀表盤科技感十足，木紋飾板的色澤和質(zhì)感很招人喜歡，盡管不是真實(shí)木，但看起來也絲毫不廉價(jià)。

配置方面，之前的老款杰德用的是普通天窗，去年改款之后升級(jí)為全景天窗，除此之外還新加入了車身右側(cè)攝像頭、導(dǎo)航、以及自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車、車道保持等一些駕駛輔助系統(tǒng)。

【實(shí)拍車型為五座版車型】

在座椅布局和乘坐空間方面，杰德采用了普通五座和“2+2+2”的六座兩種布局形式，我們以更為熱門的六座車型為例，由于采用了雙獨(dú)立座椅設(shè)計(jì)，杰德的第二排座椅可以前后有170mm的移動(dòng)距離，身高173cm的普通成年人，坐在第二排時(shí)能有兩拳多將近三拳的空間余量，可以輕松翹個(gè)二郎腿。

雖說是2+2+2的座椅布局，但因?yàn)榈诙抛屋^為寬大，所以如果是想要坐入第三排，那么則需要第二排乘客相互配合，將座椅調(diào)至最前，這時(shí)體驗(yàn)者才能坐入第三排，這里沒有實(shí)拍體驗(yàn)，但從圖中也不難看出，較為單薄的座椅以及不算寬敞的橫向空間，讓杰德的第三排也并不適宜長時(shí)間乘坐。

動(dòng)力總成方面，杰德除保留了原有的1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)外，去年還增加一款型號(hào)為L15BF的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率156馬力（115千瓦），峰值扭矩203?！っ祝~面數(shù)據(jù)略低于思域上那臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，而跟1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是CVT變速箱，1.8L車型全部搭載了5速自動(dòng)變速箱。

本田1.5T地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速箱的動(dòng)力組合大家都很熟悉了，用在杰德車型上動(dòng)力表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。動(dòng)力輸出感受稍弱于思域，但平順性更為優(yōu)越，渦輪介入并不明顯，CVT變速箱的表現(xiàn)盡職盡責(zé)，很顯然杰德的定位更偏家用，當(dāng)然其實(shí)測(cè)9.02秒的0-100km/h加速成績(jī)同樣非常出色，偶爾想狂野一把也是手到擒來。

如果你買車更看重空間，今天為你推薦的這三款車都有著不錯(cuò)的性價(jià)比。相比于傳統(tǒng)的三廂轎車，它們能有更好的乘坐空間表現(xiàn)，而它們?cè)诘谌挪蛔丝偷那闆r下，后備廂儲(chǔ)物空間也要遠(yuǎn)大于傳統(tǒng)兩廂小車。對(duì)于那些顧家的朋友，以及一些年輕家庭來說，15萬左右買輛適合家用的緊湊型MPV，別克GL6，大眾途安L和本田杰德都是很推薦的車型。