新能源車正在引領(lǐng)市場潮流，尤其是純電動車，市場占有率節(jié)節(jié)攀升，不過純電動車在冬季使用中有痛點(diǎn)，南北地區(qū)存有非常大的差異化，在寒冷的北方，冬季低溫續(xù)航衰減已成為常態(tài)，會出現(xiàn)續(xù)航驟降甚至難以啟動的困擾，非常影響用戶體驗(yàn)。

為解決這一痛點(diǎn)，不同廠商提出的解決方案不盡相同，有鋪設(shè)豐富的換電網(wǎng)絡(luò)，但龐大的渠道運(yùn)營費(fèi)用勢必會影響車輛性價(jià)比的優(yōu)勢。也有自建超級快充網(wǎng)絡(luò)，難免會遇到節(jié)假日集中擠兌，造成用戶體驗(yàn)陡坡下滑。

到底有沒有一款電動車可以在冬季有不錯(cuò)的續(xù)航，做到南北通用？東風(fēng)風(fēng)行認(rèn)為，新能源車應(yīng)對冬季續(xù)航打折，還要從自身入手。風(fēng)行雷霆進(jìn)行了深度研發(fā)，并提出了低溫續(xù)航的終極解決方案，作為首款搭載了華為熱泵管理系統(tǒng)的純電動SUV，在低溫環(huán)境續(xù)航提高16%，在寒冬中可以保持續(xù)航能力的優(yōu)勢，保證在北方的冬季也能無憂出行。是真正做到了讓純電SUV在南北普及。

首款搭載了華為熱泵管理系統(tǒng)的純電動SUV

提升冬季續(xù)航，不得不提華為TMS2.0熱泵熱管理系統(tǒng)，采用全球創(chuàng)新的九通閥集成技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)空調(diào)、電驅(qū)動、電池的冷熱需求一體化熱管理，整車低溫下續(xù)航里程可提升16%。搭載極簡的超低溫?zé)岜?，適用-18℃以下超低溫環(huán)境，冬季續(xù)航提升16%。

采用了高度集成化方案，將管路數(shù)量降低40%，部件數(shù)量降低10%，將控制部分集成到1個(gè)集成控制器中，針對流阻控制、密封性控制、NVH優(yōu)化等關(guān)鍵技術(shù)的優(yōu)化，使其重量更輕、成本更低、經(jīng)濟(jì)實(shí)用性提升。

遠(yuǎn)程智能溫控技術(shù)可以讓用戶在家即可通過手機(jī)APP預(yù)約操作實(shí)現(xiàn)高、低溫度下的極速制冷制熱，配置有快速升降溫功能，每分鐘車內(nèi)溫度升溫/降溫3℃，10分鐘可滿足舒適性目標(biāo)水平。 提供恒溫?zé)o感空氣調(diào)節(jié)以及智能空氣健康管理，可以自動空氣凈化、空氣自干燥等功能，保障用戶最佳的熱舒適體驗(yàn)。

多項(xiàng)技術(shù)加持 風(fēng)行雷霆成功通過了2022 CCPC極寒挑戰(zhàn)賽

風(fēng)行雷霆基于全新EMA-E架構(gòu)平臺，采用高效EHB能量回收系統(tǒng)。同時(shí)配合三合一電機(jī)，峰值效率≥97%，控制器峰值效率≥97%，驅(qū)動系統(tǒng)峰值效率≥94%， 采用全新開發(fā)的新能源電動車一體化智能管理與運(yùn)動控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)最高100%對制動能量進(jìn)行回收，減少能量不必要的浪費(fèi)。根據(jù)不同的行駛工況，實(shí)現(xiàn)智能化能量回收策略，單踏板模式使續(xù)航能力最高可提升30%，行車用電更經(jīng)濟(jì)、更省力，提高了車輛的能源利用效率，實(shí)現(xiàn)極高的用車經(jīng)濟(jì)性，有效提升整車的續(xù)航能力。

全新風(fēng)行雷霆CLTC續(xù)航里程430KM，最高可達(dá)630km，可以滿足城區(qū)通勤，實(shí)現(xiàn)城區(qū)+郊區(qū)通勤出行自由，電池包整包最高容量可達(dá)85.9kWh，能量密度＞175Wh/kg，在高容量和能量密度的加持下，續(xù)航里程得到明顯提升，支持超快速電池充電技術(shù)，充電15min續(xù)航100+km，30%-80%充電時(shí)間約37min。采用極氪同款電芯，兼顧中鎳熱穩(wěn)定性及高鎳能量密度，采取防止短路設(shè)計(jì)，是電池容量與安全性平衡下的表現(xiàn)最佳，電池組具備IP6級超強(qiáng)防水，達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。

在Hairpin工藝和高效液冷系統(tǒng)的加持下，電機(jī)最高效率達(dá)到98%，實(shí)現(xiàn)真實(shí)數(shù)據(jù)14.3kWh/100km的突破，以超高效率帶給車主超長續(xù)航，實(shí)現(xiàn)極高的長途用電經(jīng)濟(jì)性。

得益于多項(xiàng)技術(shù)的加持，風(fēng)行雷霆成功通過了2022 CCPC極寒挑戰(zhàn)賽，低溫(-20°C±5°C)下真實(shí)續(xù)航達(dá)成率≥50%，低溫(-20°C±5°C)下續(xù)航衰退比例≤2%。

13萬級純電SUV普及者 售價(jià)有誠意 提供二選一的權(quán)益

全新風(fēng)行雷霆已經(jīng)上市，起售價(jià)為12.99萬，售價(jià)可謂非常有誠意。新車上市給市場帶來不小的震動，在價(jià)格、技術(shù)、電池包等方面都將13萬級純電SUV的標(biāo)準(zhǔn)拉升到了一個(gè)全新的高度。最為重要的是，在北方冬季續(xù)航上有所突破，打破了純電車南北區(qū)域的差異，做到了真正的普及。

風(fēng)行對于前2000名下定風(fēng)行雷霆的用戶，提供先鋒暢玩包和三年滿電包二選一的權(quán)益：

其中安心質(zhì)保禮和輕松金融禮能夠充分滿足客戶的需求，展現(xiàn)了非常大的誠意。安心質(zhì)保禮是首任車主享終身免費(fèi)三電質(zhì)保（非營運(yùn)車輛）。輕松金融禮可以享低息、低月供，至長60期的分期購車權(quán)益，至高7000元金融貼息。

對于冬季用車痛點(diǎn)，全新風(fēng)行雷霆真實(shí)續(xù)航無懼寒冬，真正做到了區(qū)域普及，南北通用，無憂出行，是13萬級純電SUV普及者。