2021年已經悄然結束，作為一個汽車媒體人，我感覺今年汽車市場最熱鬧的就是咱們自主品牌SUV車型，在牢牢掌控了緊湊級SUV市場后，開始向中型SUV市場發(fā)起沖擊，最典型的給大家列舉幾款，包括WEY摩卡、長安UNI-K，還有瑞虎8PLUS，當然還有今天要說的廣汽傳祺GS8車型，這臺車可以說是中國自主品牌中型SUV市場的先驅了，從2017年第一代車型推出了市場活躍度一直非常高，口碑也保持不錯，現如今已經是第二代車型，給自主品牌做了一個很好的榜樣，所以這次我們一塊看看全新升級換代后的GS8有什么強大之處。

這次全新換代后的車型顏值直線上升，一點沒有廉價感，還在外觀上使用了兩種外觀設計，分別是“展威翼”“龍鱗翼”兩種風格帶來了不用的視覺效果，一種相對保守，一種相對激進。當然在細節(jié)的處理上，它已經非常精致，前中網使用了金屬切割工藝配合高亮的黑色飾板，很能體現這臺車的高端。

另外要說的就是，這臺車還使用了矩形大燈，帶有啟動翻轉效果，儀式感得到很充分滿足，并且這個功能做到了全系標配，部分車型還使用了幾何多光束光源，夜間行駛能避免對對向來車的影響。另外像日間燈源、自適應遠近光、自動頭燈、大燈延時關閉都是全系標配。

側面，這臺車的長寬高分別為4980×1950×1780mm，軸距也達到了2920mm，在同級別的車型中，傳祺GS8的軸距排在3位。熟悉上一代車型的朋友應該知道，上一代車型的軸距只有2800mm，這次新車夸張到提升了120mm，理想化的情況下，后排空間直接提升兩拳。另外可以發(fā)現它1950mm的橫向空間也要優(yōu)秀不少，對車內的縱向和橫向空間都能提供很好的乘坐空間感。

四平八穩(wěn)的內飾設計，帶來一種穩(wěn)重感，這也是GS8一直帶給消費者的一種好印象，而且在展現質感的用料方面，大量的軟性材料和鍍鉻處理避免低廉感的產生，內飾提供了3種色彩搭配分別是墨璽綠影、暗影凌影和黎明星鉆。

配置上，中控臺14.6英寸的中控屏非常搶眼，并且通過觸控設計后取消了大面積的物理按鍵，全系帶有車聯網，在線音樂、在線視頻、在線導航都是支持的。除此之外12.3英寸液晶儀表和AR-HUD也進一步增強了新車的科技配置，此外新車還將提供32色氛圍燈、ADiGO 4.0智能物聯網與智能輔助駕駛等。

上一代車型之所以能這么成功，和大空間有必然關系，這些全新一代車型更是將這個優(yōu)點發(fā)揮到了淋漓盡致，軸距再次加長，提供了2+2+2六座和2+3+2七座兩種座椅布局，同時座椅也采用了菱形紋路設計，使得整車質感得到提升。它的二排空間我都感覺能和漢蘭達一較高下，非常寬裕，通過之前測試，我170CM的身高，毫不夸張的說，別說翹個二兩腿了，我都快伸直了腿，而且純平地毯座三個人也不會難受，第二排靠背擁有較大的調節(jié)幅度，長途駕駛也能找到一個合適的角度。不過第三排表現和其他七座SUV一樣，由于高地板低坐墊設計，坐姿并不舒服。

動力方面，新一代傳祺GS8提供兩種動力總成，其中領航系列搭載廣汽研發(fā)的鉅浪動力，全新的2.0T GDI發(fā)動機最大功率252馬力，峰值扭矩400?！っ住鲃臃矫?，匹配愛信8速自動變速箱，并且提供四驅系統(tǒng)。雙擎系列則搭載與豐田合作的THS混動系統(tǒng)，由2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機（190馬力）和電動機（182馬力）組合而成，傳動方面匹配E-CVT變速箱。常規(guī)狀態(tài)下一箱油可行駛超1000公里，從賬面數據來看第二代GS8能有這么亮眼的市場反響不是沒有道理的。

現在全新一代車型的售價區(qū)間為18.68-24.68萬元，相比上一代車型在價格還便宜不少，加上上一代車型良好基礎，我感覺這臺車優(yōu)勢會更大一些，而且現在最追求顏值、科技、經濟性的當下，全新一代GS8一樣也沒落下，所以我感覺還是挺合適的。

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