進(jìn)入2023年后，國內(nèi)汽車市場越來越魔幻，從產(chǎn)品卷到配置，再卷到價(jià)格，幾乎你能感受到的方方面面都在出現(xiàn)競爭，但不變的是，國內(nèi)消費(fèi)者對于純電SUV依舊有著很旺盛需求，而這也是推動(dòng)各大品牌帶來更多高性價(jià)比SUV的關(guān)鍵，毫無疑問，AION將這方面貫徹的最為徹底，尤其是備受年輕人喜歡的AION Y系列，自2021年推出后一路勢如破竹，成為行業(yè)首款油電同價(jià)、第一臺(tái)深入燃油車腹地的純電SUV。

而在剛過去的2月，埃安AION Y月銷量達(dá)到12996臺(tái)，同比增長335%，增長勢頭依舊強(qiáng)勢，而這也加大了年輕人對于AION Y的期待，于是為了滿足更多用戶需求，并擴(kuò)大市場份額，近日新增車型AION Y Younger正式上市，售價(jià)11.98萬元，再一次降低了用戶購車門檻，那么這臺(tái)更便宜了的純電SUV是否真的值得入手？

AION Y最大的特點(diǎn)是顏值高、空間大，作為新增車型，AION Y Younger延續(xù)了這些優(yōu)勢，前臉依舊采用封閉式設(shè)計(jì)，兩側(cè)為“天使之翼”燈組，設(shè)計(jì)潮流，有著很高的辨識度，同時(shí)燈組為LED光源，日間行車燈、自動(dòng)大燈、大燈高度調(diào)節(jié)等均為全系標(biāo)配。其它方面，AION Y Younger車身側(cè)面線條圓潤，輪眉、側(cè)裙位置運(yùn)用了銀色色板裝飾，同時(shí)采用了新能源車型常用的隱藏式門把手。

AION Y Younger車長超過4500mm，軸距2750mm，屬于比較標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV身材，不過得益于車輛類似方盒子的造型，車內(nèi)空間利用率極高，尤其是車內(nèi)縱向距離十分寬敞，前后排同時(shí)乘坐身高180cm乘客，后排也能有超過2拳腿部空間，一般情況下甚至可以翹起二郎腿。值得一提的是，AION Y Younger不僅空間寬敞，座椅也靈活多變，后排不僅支持比例放倒，副駕駛座椅全平放倒后，可形成一張舒適的單人床，前后排座椅全部放倒后，更是能帶來5㎡的大空間，出門露營、旅行非常合適。

進(jìn)入車內(nèi)，AION Y Younger一看就是年輕人喜歡的潮流簡約風(fēng)格，10.25英寸全液晶儀表盤+14.6英寸中控屏幕依然沒有缺席，并配有功能豐富的車機(jī)系統(tǒng)，像常用的導(dǎo)航、影音娛樂等需求都可以得到滿足。另外，中控下方是扁平造型的空調(diào)出風(fēng)口，沒有配備實(shí)體按鍵，整體也是為了照顧簡約的內(nèi)飾風(fēng)格。在做工用料方面，AION Y Younger延續(xù)了之前的一貫優(yōu)勢，觸手可及的地方都是軟質(zhì)包裹，在中央扶手、中控臺(tái)、車門版還用上了不同材質(zhì)的裝飾件，豐富了視覺層次，同時(shí)看著也夠個(gè)性，能夠抓住年輕人的眼球。

新上市的AION Y Younger搭載前置單電機(jī)，電機(jī)擁最大136馬力，總扭矩176N·m，電動(dòng)機(jī)總功率100kW，傳動(dòng)匹配電動(dòng)車單速變速箱，電池為磷酸鐵鋰電池，電池容量51.9kWh，支持快充接口，工信部純電續(xù)航里程430km。

單看這些數(shù)據(jù)可能有些普通，相比AION Y其它車型沒有太多優(yōu)勢，但如果結(jié)合不到12萬元的售價(jià)來看，AION Y Younger的性價(jià)比就凸顯出來了，甚至完全可以稱得上劃算。另外，相比同級對手，例如元PLUS，AION Y Younger在更便宜的情況下，可以做到相同續(xù)航里程、更大更寬敞空間，以及配置上的比肩，不僅可以看出AION Y Younger降低門檻后帶來的誠意，更重要的是，它的出現(xiàn)勢必會(huì)擠走像元PLUS這類車型的一些價(jià)格水分。如此一來，對于AION Y Younger來說，真正做到油電同價(jià)也不再是一句口號，而是真正可以讓年輕人切身感受到，因此作為一款純電SUV，AION Y Younger用車成本低，還擁有在動(dòng)力性能和駕乘質(zhì)感上的優(yōu)勢，再加上不到12萬的價(jià)格，未來勢必會(huì)對同級燃油SUV造成沖擊，更會(huì)影響比亞迪一些價(jià)格虛高產(chǎn)品的定價(jià)策略，甚至搶奪其原有用戶，而我們也有理由相信，AION Y Younger會(huì)成為一個(gè)同級最值得買的純電SUV。