遺傳除了是醫(yī)學(xué)和基因?qū)W的名詞，也是精神的傳承。影視界有個(gè)奇才叫克里斯托弗·諾蘭，人們叫他懸疑大師，他拍的電影例如《蝙蝠俠黑暗騎士》系列、《盜夢空間》以及《星際穿越》皆為神作。我們在感慨他星際跳躍般思維的同時(shí)，何曾想到他7歲就用父親的攝影機(jī)拍攝自己的玩具兵人。創(chuàng)新固然是突破，但有時(shí)候更需要傳承的經(jīng)典。

寶馬X3在千呼萬喚中國產(chǎn)了，并且在剛剛過去的北京車展上亮相。售價(jià)39.98萬-58.58萬元，只比進(jìn)口版低幾萬的價(jià)格，但是車尾掛著華晨寶馬的字樣，很多國人大呼涼涼。

國產(chǎn)后寶馬X3最讓人熱議的就是軸距沒有加長，要知道豪華國產(chǎn)后為了迎合中國市場都會加長。那寶馬保留了標(biāo)軸的尺寸，目的是為了大家所說的原汁原味嗎？寶馬X3這樣的定價(jià)會不會影響銷售？它可挖掘的亮點(diǎn)是什么呢？

帶著這些疑問，我們來看外觀，車頭依舊采用寶馬家族經(jīng)典的雙腎格柵設(shè)計(jì)，國產(chǎn)全新的X3頭燈并沒有采用開眼角設(shè)計(jì)，而是采用與X1相似的頭燈設(shè)計(jì)，當(dāng)然，有M套裝來裝飾，整體的運(yùn)動氣質(zhì)還是得到保留。

國產(chǎn)的X3軸距為2864mm，小于GLC的2873mm，更遠(yuǎn)低于Q5L的2908mm。不過，不同于軸距對于三廂轎車乘坐空間的影響甚大，對于SUV車型，乘坐空間可以調(diào)整的余地相對較大，三款車的后排空間都足夠普通身高容納。

國產(chǎn)車型的內(nèi)飾相比上一代X3用心很多了， 懸浮式觸控顯示屏 和全新5系很相似，并且用料和做工也都有所提升，集成了最新一代的iDrive系統(tǒng)，還擁有“五維人機(jī)交互界面”。車內(nèi)成員可通過自然語音識別、手勢控制、觸控屏幕、iDrive系統(tǒng)和熱敏按鍵進(jìn)行操作。

新車搭載寶馬最新B48型號的2.0L(高/低功率)渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率分別為185kW和135kW，峰值扭矩分別為350Nm與290Nm，傳動系統(tǒng)與之匹配8速自動變速箱。

開過寶馬車的都知道寶馬的實(shí)際加速操控還是不錯(cuò)的，這是因?yàn)閷汃R對于駕駛體系的調(diào)校能力是最好的，從油門踏板的深度感知到進(jìn)氣控制，再加上換擋邏輯設(shè)定更加精細(xì)，實(shí)際駕駛中寶馬的車的操控感都會更出色，尤其對于喜好開快車的男士而言，這種吸引力會更大。

看到這里你的疑惑是不是還沒有解決，我們再看一下價(jià)格配置表，一共四款車型，以2.0T高低功率區(qū)分，其中低功兩款分別為xDrive25i 豪華套裝和xDrive25i M運(yùn)動套裝，有意思的這兩款入門級車的指導(dǎo)價(jià)完全相同，為39.98萬。

而高功率的也是兩款車，分別為xDrive30i 領(lǐng)先型 M運(yùn)動套裝版指導(dǎo)價(jià)49.68萬，xDrive30i 尊享型 M運(yùn)動套裝指導(dǎo)價(jià)為58.58萬。喜歡寶馬的自然都喜歡M套件，最低配就給了你原廠的M套件，省去了改裝需求。

進(jìn)口的那臺42萬1的進(jìn)口X3連四驅(qū)系統(tǒng)都沒有，自適應(yīng)LED大燈、大尺寸的液晶屏、電動尾門、后視攝像有和ACC自適應(yīng)巡航這類的配置以往都是寶馬選配表上的?？?，并且要價(jià)不菲，而國產(chǎn)的X3這些配置都是標(biāo)配了。更重要的是，如大家看見的那樣，現(xiàn)在最低配的車型都是xDrive四驅(qū)。

從這些地方可以看出來，寶馬X3國產(chǎn)化后，并不是為了降低門檻，而是提升了入門級的舒適度和用戶體驗(yàn)，給大家造成了價(jià)格虛高的現(xiàn)象，在我看來這也不是壞事，起碼在40萬這個(gè)檔次一款有質(zhì)感的高配置豪華SUV中，寶馬X3憑借自身的優(yōu)勢還是能吸引不少人的。

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