作為一個(gè)擁有不錯(cuò)軍工實(shí)力的國家，瑞典在2005年就啟動(dòng)了國產(chǎn)五代機(jī)的計(jì)劃，然而多年后才亮相，由于其氣動(dòng)布局也采用了鴨翼設(shè)計(jì)，被人戲稱為首款抄襲殲20的五代機(jī)，看來殲20終于被抄襲了，由于五代機(jī)研制難度非常高光靠瑞典很難實(shí)現(xiàn)，，如今也只能無奈宣布失敗，這款曾號稱超越F22的瑞典戰(zhàn)機(jī)，如今卻只能取消。

雖然國家體量在全世界根本排不到前列，但是瑞典的航空技術(shù)卻足以在全球的航空大國之中占據(jù)一席之地，自從二戰(zhàn)結(jié)束開始，瑞典的戰(zhàn)斗機(jī)就全部依靠自研，在軍備競賽引發(fā)的航空技術(shù)進(jìn)步大潮當(dāng)中，瑞典絲毫沒有落后，不僅能夠及時(shí)研發(fā)出世界先進(jìn)水平的戰(zhàn)斗機(jī)供本國使用，冷戰(zhàn)結(jié)束之后研發(fā)的JAS39鷹獅戰(zhàn)斗機(jī)，還成為了出口市場上的熱銷產(chǎn)品，在積累了足夠的自信之后，瑞典提出了研發(fā)一款五代機(jī)的想法。

按照瑞典的計(jì)劃，這款代號FS2020的五代機(jī)將會(huì)是一架輕型戰(zhàn)斗機(jī)，除了滿足瑞典自用的需求之外，還將瞄準(zhǔn)出口市場，以“廉價(jià)五代機(jī)”的定位，填補(bǔ)F35和四代機(jī)之間的空缺，讓一些囊中羞澀的國家也能買得起五代機(jī)，按照瑞典人的雄心壯志，這款飛機(jī)借助后發(fā)優(yōu)勢，在航電系統(tǒng)方面甚至可以超越F22，而輕型機(jī)的機(jī)動(dòng)優(yōu)勢，也能保證在近距離空戰(zhàn)當(dāng)中戰(zhàn)勝體型更大的F22和F35。

不過，在拿出了技術(shù)實(shí)驗(yàn)用的模型之后，F(xiàn)S2020計(jì)劃就陷入了停滯，直到最終被叫停，都沒能再有半點(diǎn)技術(shù)突破，究其原因，還是瑞典缺乏獨(dú)立開發(fā)各種配套子系統(tǒng)的能力，由于與其他西方國家關(guān)系較好，瑞典往往可以進(jìn)口外國的發(fā)動(dòng)機(jī)與航電系統(tǒng)等配套設(shè)備，本國實(shí)際上只需要設(shè)計(jì)好飛機(jī)的基本結(jié)構(gòu)與氣動(dòng)外形，就能拼湊出一款不錯(cuò)的戰(zhàn)斗機(jī)，但是五代機(jī)所需的先進(jìn)航電系統(tǒng)與大推力發(fā)動(dòng)機(jī)，只有少數(shù)幾個(gè)國家有能力生產(chǎn)，而為了防止自己的拳頭產(chǎn)品被瑞典人擠占市場，應(yīng)該不會(huì)出口。

同時(shí)，輕型機(jī)本身固有的缺陷，也使得FS2020的戰(zhàn)斗力難以令人滿意，對于一個(gè)專守防衛(wèi)的北歐小國而言，成本低廉，戰(zhàn)斗力說得過去的輕型五代機(jī)可以大大壓縮成本，也能在出口市場上大打價(jià)格戰(zhàn)，但是相比重型機(jī)，輕型機(jī)僅有一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力是重型機(jī)的一半左右，在航程，載彈量，推重比等指標(biāo)上存在先天劣勢，就算相比重型機(jī)擁有機(jī)動(dòng)優(yōu)勢，依靠得當(dāng)?shù)膽?zhàn)術(shù)，重型機(jī)也能進(jìn)行有效的反制。

由于五代機(jī)象征了一個(gè)國家航空工業(yè)的最高水準(zhǔn)，其絕大部分技術(shù)都被封鎖在出口時(shí)根本不能從經(jīng)濟(jì)的角度考慮，更多的需要計(jì)算政治影響和政治捆綁，哪怕FS2020在某些國家大發(fā)慈悲出口技術(shù)之后，能夠開發(fā)成功，恐怕也會(huì)因?yàn)楦鞣N禁止出口的條款，淪為瑞典國土防空的吉祥物。