今年自寶馬3系上市開始，豪華品牌中級轎車就開始了新一輪競爭，隨后凱迪拉克推出競爭力十足的全新車型CT5，沃爾沃也帶來了換代S60。本次車展上，寶馬3系在前期325車型基礎(chǔ)上又增加了新動力版本，奧迪A4L也推出了年度款車型。我們找到了這幾款近期關(guān)注度頗高的豪華品牌運動中級車，將它們進行了一次對比。

凱迪拉克CT5

車展前夕，凱迪拉克最新的中級轎車CT5正式上市，用于替換之前的XTS車型。新車此次共推出6款車型，售價為27.97-33.97萬元。CT5全系搭載2.0T高功率發(fā)動機，最大功率241馬力，匹配10速自動變速箱，同時在傳動方面改為了縱置后驅(qū)結(jié)構(gòu)。天生自帶長軸“屬性”的CT5也憑借著較強的動力參數(shù)和相對較高的性價比，贏得了不少人的關(guān)注。

寶馬320/330系列

全新一代寶馬3系于今年年中上市，首批推出的均為325車型。此次廣州車展，寶馬繼續(xù)推出了320i/Li、330i/Li系列車型作為新增動力車型。二者搭載兩種調(diào)校的B48B20D型2.0T發(fā)動機，最大功率分別為156馬力和258馬力，傳動系統(tǒng)繼續(xù)匹配8AT變速箱。售價方面，320系列車型售價區(qū)間為29.39-31.89萬元，330系列車型為37.99-40.99萬元。

沃爾沃S60

在海外上市許久的全新一代S60終于來到了國內(nèi)，不過目前亮相的國產(chǎn)沃爾沃S60車型全部為標準軸距版本，軸距為2872mm。S60車型動力選擇較為豐富，入門車型級搭載了一臺1.5T 3缸發(fā)動機，最大功率163馬力；主流車型則搭載2.0T高、低兩種功率的發(fā)動機，其最大功率分別為190和250馬力。最高動力配置的T8插電混動車型，其發(fā)動機擁有303馬力的最大功率，與后軸搭載的88馬力電動機組成四驅(qū)結(jié)構(gòu)，這樣的動力配置也使得它的百公里加速時間僅需要4.6秒。

奧迪A4L

由于此次拍攝的奧迪A4L是年度款車型，所以變化在所有4輛車中相對較少，不論是外觀還是內(nèi)飾，相對于2019款車型變化都非常有限。在動力方面，2020款奧迪A4L搭載了一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，根據(jù)車型動力標定不同，其最大功率分別為150、190和252馬力。傳動系統(tǒng)方面，與之匹配的是7速雙離合變速箱。

吉利icon

這是一個將概念車進行量產(chǎn)的時代，不少品牌都推出了與概念車型高度相似的新車。吉利推出的最新車型——icon正是這樣一個例子。新車基于吉利家族BMA平臺打造，定位緊湊級SUV。

icon的造型設(shè)計非常大膽，設(shè)計元素充滿了科幻色彩。車輛外觀采用了大量平直線條，造型方正立體感十足。此外，吉利還運用了當下流行的短車長軸設(shè)計理念，這使得這款車長僅為4350mm的車，擁有了2640mm的軸距。

吉利icon的內(nèi)飾采用了淺色系配色，不過車內(nèi)卻配合了許多造型粗壯的設(shè)計元素，這也讓新車內(nèi)飾同時融合了居家風和硬朗風兩種個性不同的元素。在動力方面，首批推出的icon車型搭載1.5T發(fā)動機，最大功率為177馬力，與之匹配的是7速雙離合變速箱以及一套48V輕混動系統(tǒng)。

東風標致2008

作為最早一批小型SUV的代表，標致2008曾以其小巧的車身設(shè)計、靈活的操控表現(xiàn)，贏得了全球消費者的關(guān)注。如今時隔多年之后，標致正式帶來了全新一代2008。

新一代2008采用了與4008、5008類似的家族式設(shè)計語言，同時在日間行車燈設(shè)計上采用了與508相似的獠牙式設(shè)計，這也使得這款小車在視覺效果上多了幾分氣勢。在內(nèi)飾部分，標致2008最引人注目的是采用了3D i-Cockpit的座艙設(shè)計，儀表盤則使用了三維立體投影顯示，可以將信息更好的傳遞給駕駛員。

新一代標致2008基于家族最新CMP平臺打造，初期車型搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率136馬力，匹配5速手動或6速雙離合變速箱。與全新2008一同亮相的，還有e-2008純電動版車型，其搭載的電動機最大功率136馬力，其在NEDC工況下的續(xù)航里程為430公里。