達利安船廠是什么新梗？懂得人自然都懂。有人拿達利安船廠正在1塢同時建造5艘神盾來釣魚，果然直鉤都有人被釣上來了。而且被釣上來的人還問：船塢內(nèi)一共只有5艘神盾，為何硬說是6艘呢？答案很簡單，加上上鉤的，不就一共6個嘛。其實如果你真正釣過魚，特別是在大海里釣過海魚，那么直鉤能釣上魚來真不值得奇怪，甚至沒有魚鉤往海里隨便扔根繩子，也能把一些特別愚CHU又貪吃的海魚以及螃蟹蝦米等一起釣上來。這是瀚海狼山（匈奴狼山）多年海上生活的切身體會。話回正題。達利安船廠雖然1塢5盾同時建造。但是卻最多只利用了四分之一的軍品產(chǎn)能。這里面也不包括民品與海工產(chǎn)品的產(chǎn)能，單純說有軍品船資質(zhì)的幾個重點造船設(shè)施。除了現(xiàn)在正在1塢5艘建造的30萬噸，

級的這個干船塢之外。當(dāng)然這個1塢5艘神盾同步建造的狀態(tài)也已經(jīng)是過去式了，因為船塢隔斷之外的那2艘神盾已經(jīng)下水了。除這個船塢之外，還有另外2個30萬噸級的干船塢也可以造艦，其中一個還是距離市區(qū)中心的直線距離在10公里以上，也有上千米級的專用舾裝岸線，可以滿足建造一些超級大艦的特殊需要；遠離主要的鬧市區(qū)也有利于項目的綜合保密。同時還有一部分陸地船臺也可以繼續(xù)生產(chǎn)萬噸級上下的神盾艦艇。因此說全船廠的綜合性造艦設(shè)施的產(chǎn)能，特別是在船塢內(nèi)合攏階段的產(chǎn)能只利用了其中的四分之一。達利安船廠有些綜合條件甚至比建造18艦的皮革廠還要好。第一就是6萬噸級以上大艦建造的專用船塢的凈深度為14.7米，超過了皮革廠18艦合攏船塢的14.1米。這個凈深度，

也遠超超級大國紐波特紐斯生產(chǎn)福特級的超長船塢；而且船塢門之外就是正宗的海水，也不是皮革廠船塢門之外的淡水或者淡水與咸潮的混合體。因此可以特別有利于建造吃水深度更大的超級大艦。那么上面對比的2個船塢凈深度只差了0.6米，再對比紐波特的超長船塢也不過深了2米多，為何就敢說領(lǐng)先很多呢？其實對于凈深度超過12米的30萬噸級以上的巨型來說，凡是凈深度再增加1米，那么建造投資就要翻倍。增加2米的投資等于是增加4倍。增加2.5米深度投資就需要增加5倍！主要在于船塢越深，那么受到地下水的浮力就越大，需要做的錨固與結(jié)構(gòu)強度投資就越大。但是船塢越大越深，上面的龍門吊的能力越強，就可以造更大的航母與其他超級大艦。一個超級干船塢，

除非在設(shè)計階段就瞄準了未來要建造12萬噸級以上的大航母，否則幾乎沒有建造到深度13米以上的，以為很難收回成本。而達利安船廠其實可以同時建造2艘12到15噸級的超級航母。因為有2個30萬噸到50萬噸級超級船塢的深度都是在14米以上。而且都是800噸級以上的雙龍門吊配置。問題是自從2017年中期以后，已經(jīng)快6年沒有再進行6萬噸級以上航空大艦的建造了。如果今年不能再分到至少1艘076的工程；那么就要等004上批量。當(dāng)然也有可能會在18個月內(nèi)接到1到2艘非常規(guī)動力12萬噸級補給艦的船體建造訂單。