近日，南海最危險(xiǎn)國家出現(xiàn)了，不是越南也不是菲律賓，而是比越南野心還大的印度尼西亞，其軍方向奧地利表示：欲買一支臺(tái)風(fēng)中隊(duì)，以加強(qiáng)空軍作戰(zhàn)實(shí)力，而印尼急購一個(gè)中隊(duì)?wèi)?zhàn)機(jī)也讓眾多網(wǎng)友表示：看來這才是南海最危險(xiǎn)國家。

印尼求購的臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)機(jī)是一種便于組裝的高性能多功能戰(zhàn)機(jī)，由歐洲航天公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)，早在1979年就展開了研發(fā)計(jì)劃，目前已經(jīng)投入量產(chǎn)，作為一種攻擊型戰(zhàn)機(jī)，臺(tái)風(fēng)的駕駛艙設(shè)計(jì)相較其他同類型戰(zhàn)機(jī)來說更為人性化和智慧化，可以有效減低飛行員的工作量，同時(shí)還配備了先進(jìn)的頭盔顯示器以讓飛行員獲取更多戰(zhàn)術(shù)信息，機(jī)身大部分使用了復(fù)合材料，減低重量的同時(shí)穩(wěn)定性也得到大幅提高，可以在超高速和超低速的狀態(tài)下持續(xù)飛行，除此之外，臺(tái)風(fēng)的隱匿追逐性和耐用性也十分優(yōu)異。

目前歐洲多個(gè)國家都配備了這款戰(zhàn)機(jī)，奧地利就是其中之一，它在2002年宣布要購買臺(tái)風(fēng)，原計(jì)劃要購買18架，但因種種原因最終于2007年決定只購買15架，其中6架為德國使用過的二手戰(zhàn)機(jī)，這批臺(tái)風(fēng)自交付以來就飽受爭(zhēng)議，除了在價(jià)格和實(shí)用性上受到質(zhì)疑之外，現(xiàn)在又陷入了腐敗訴訟案當(dāng)中，奧地利在2017年指控歐洲空客公司在競(jìng)標(biāo)過程中行賄，并對(duì)歐洲空客和太空有限公司提起訴訟，稱它們當(dāng)年的報(bào)價(jià)單有很大注水，一直在臺(tái)風(fēng)的真實(shí)性能和價(jià)格等方面欺騙奧地利，要求對(duì)方支付巨額賠償，但這起案件直到現(xiàn)在還未出具結(jié)果，臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)機(jī)也未能從訴訟案中解脫出來。

而印尼想要購買奧地利15架臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)機(jī)的一個(gè)重要原因，就是因?yàn)榭吹竭@批臺(tái)風(fēng)正身背官司難以解決，想要從中撿漏，用低價(jià)收購這些二手戰(zhàn)機(jī)，畢竟它們雖然已經(jīng)服役多年，但依然是歐洲多國都裝備了的一款先進(jìn)三代機(jī)，具備良好的機(jī)動(dòng)性，不過印尼可能要失望了，這批戰(zhàn)機(jī)是奧地利當(dāng)年以20億歐元的天價(jià)引進(jìn)的，其維護(hù)經(jīng)費(fèi)也十分高昂，即便是現(xiàn)在轉(zhuǎn)讓給印尼，價(jià)格也不會(huì)低到哪里去。

而且臺(tái)風(fēng)相比于其他同級(jí)戰(zhàn)機(jī)有一個(gè)很大不同，它是由英國，德國，意大利和西班牙四個(gè)國家聯(lián)合研制，一些零部件都是在各國內(nèi)專門加工好才拿去組裝為成品飛機(jī)，這不僅涉及到復(fù)雜的技術(shù)問題，還牽扯到各國的授權(quán)流程，奧地利并不想承擔(dān)這些風(fēng)險(xiǎn)，所以最終能否與印尼簽訂軍購合同還是未知數(shù)，不過臺(tái)風(fēng)也不是印尼的首選，此前它還曾考慮購買蘇35，但因受到一些限制最終沒有成功完成采購計(jì)劃，而印尼之所以這么大張旗鼓的到處買武器，是因?yàn)橄胍涌炜哲姮F(xiàn)代化進(jìn)程，印尼空軍目前擁有約3萬人的兵力，這在東南亞已經(jīng)是不小的規(guī)模，如今又大批購買武器，看來也是野心勃勃地想要擴(kuò)充軍隊(duì)裝備。

總而言之，印尼求購臺(tái)風(fēng)并不是一件可以輕易拍板而定的事情，由于牽涉到多個(gè)國家的利益，這批戰(zhàn)機(jī)最終是否能真的進(jìn)入印尼手中還未可知，不過對(duì)于印尼大肆采買武器的舉動(dòng)，相關(guān)國家也要提高關(guān)注。