雖然說汽車是耐用消費品，但從開出4S店就不可避免的開始貶值，但是保值率還是能體現(xiàn)出一款車的真正價值，特別是中大型SUV一般都作為家庭里最重要的出行工具，往往承擔(dān)著一家人共同出門旅行、露營等需求。但在小孩逐漸成長后，狹小局促的第三排就不能滿足孩子舒適乘坐的需求。就會考慮置換一輛對第三排更加友好的MPV或者更大尺寸的SUV。這時候保值率高的優(yōu)勢就能體現(xiàn)出來了，所以買車的時候還是看一眼為好。最近，中大型SUV保值率排行榜版出爐，我們不妨看看前五名都有誰，看值不值得入手。

一汽奔騰T99

奔騰T99以三年36.5%保值率成功擠進排行榜前五，作為一款中大型SUV車身尺寸分別為4800/1915/1685毫米，軸距達到了2870毫米。不僅全系均搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機的同時，奔騰T99的新車指導(dǎo)價格區(qū)間只有13.49萬-18.69萬元。不難看出奔騰T99可以說是性價比非常高的一款車型，滿足了中國老百姓希望用最少的錢買車身尺寸上盡量大而且配置也要夠用的需求。即使是奔騰T99最低配的車型，也配備了自動空調(diào)和后排出風(fēng)口滿足前后排舒適乘坐體驗。加上新款奔騰T99更換了爭議性極大的車標和前臉設(shè)計被很多人所不喜，所以三年前的老款反而重新受到消費者們的青睞。

新款奔騰T99

老款奔騰T99

大眾途銳

途銳作為和奧迪Q7、保時捷卡宴同平臺打造的大眾旗下的旗艦SUV。原本還提供W12和V8的發(fā)動機版本，如今只保留了2.0T/3.0T兩種發(fā)動機版本。這也是避免途銳其它同平臺打造的豪華車型內(nèi)耗，畢竟大眾途銳的價格是豪華SUV里最有性價比車型之一。原本途銳的保值率也非常高，但是大眾途銳在連續(xù)三年改款實現(xiàn)官降，從過去的63萬起步到了如今的53萬級，接近10萬元的門檻下調(diào)。極大的影響了二手車的價格，盡管如此的情況下途銳三年保值率仍然還有接近一半的殘值。說明大眾途銳作為奧迪Q7、保時捷Cayenne、賓利添越相同的MLB Evo平臺打造的車型，在電子電氣架構(gòu)、核心機械硬件層面拿出的表現(xiàn)都是一眾非豪華競品所不能相比的。

大眾途昂

大眾途昂作為大眾旗下主打6/7座SUV，相比于大五座的布局的途銳。途昂在繼承了大眾高端的外觀設(shè)計和優(yōu)秀的動力系統(tǒng)的同時，車身尺寸方面上更是達到了5052x1989x1773毫米，軸距2980毫米。讓第三排也擁有足夠的空間，即使是成年人也不會感到擁擠。特別適合多口家庭出行，而且途昂的三年保值率也相當不錯，也側(cè)面說明不少家庭都對于途昂高品質(zhì)的認同。

大眾途昂X

途昂X，作為途昂的溜背轎跑版本，但其實也可以看作為隔壁攬巡的姐妹車型。途昂X的車身長度相比途昂短了135mm，但是軸距依然為2980mm，車身高度因為溜背小了44mm。而且車內(nèi)座椅布局從途昂的2+2+3三排7座變成了2+3兩排五座，不過后排的乘坐體驗變得更加寬裕。途昂X可以說是放棄了一部分“大”空間家用屬性，打破了大家對德系車刻板印象。是一臺富有個性、運動的跨界車，更適合沒有第三排需求的年輕消費者。畢竟以后年輕人開“膩”途昂X后，途昂X的保值率相比同級別車型要更高，置換的時候也能獲得更高的抵扣。

哈弗H9

哈弗H9作為今年上半年中大型車三年保值率第一的車型，其實讓人有點意外。不過也算是意料之外，情理之中的情況。畢竟動力上哈弗H9搭載的是2.0T發(fā)動機，最大馬力224馬力，最大扭矩385牛米，匹配八擋手自一體變速箱，懸架部分采用的是前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架，并配備四驅(qū)布局和三把鎖，雖然百公里綜合油耗方面為9.9L，實際上市區(qū)油耗要11個以上。但是考慮到哈弗H9尺寸為4843*1926*1900毫米，軸距為2800毫米的“龐然大物”還提供了7座版本可以選擇。而新車售價最低只要22萬就能購買一輛非承載式車身還帶三把鎖的硬派中大型越野SUV。這么一款兼具家用和越野能力的哈弗H9，在這么硬的產(chǎn)品力下，二手價格自然不會太低。

寫在最后

從榜單中我們其實可以發(fā)現(xiàn)，自主品牌的保值率上也有了與合資品牌叫板的實力。背后的原因自然是國產(chǎn)車越來越高的品質(zhì)受到消費者的認同，特別是混動系統(tǒng)加持下做到即省油又能上綠牌，價格還親民。合資品牌也不得不放出更多的優(yōu)惠空間來保住銷量。而且另一方面不僅是中國消費者還有不少的海外市場也開始接受性價比更高的國產(chǎn)車。庫存的國產(chǎn)車現(xiàn)在可以遠銷海外市場，所以少了特價庫存車擠壓二手市場的價格。此消彼長下國產(chǎn)車的保值率反超合資品牌也是情理之中的事情。