如果說在90后心中童年最難以忘懷的機甲主題的動畫片恐怕就是《太空堡壘》和《變形金剛》這些。那么在汽車界也出現(xiàn)了這樣一款看起來從動畫片中走出來的全新硬派越野SUV，那就是來自長城坦克越野的坦克400 Hi4-T。

既然是在攝影棚里給車拍寫真，那全新的設計語言和外觀型面一定是最重要的內容。咱們就從新車的設計語言開始說起吧。

一、極其個性的機甲風格外觀

坦克400 Hi4-T的外觀設計非常有個性，整體非常硬朗的同時富有機甲感，呈現(xiàn)一種賽博朋克座駕的審美風格，又有一些烏尼莫克的線條靈魂所在。這種機甲風格更多的源于早期的裝甲車和坦克，又被各種動畫動漫作品二創(chuàng)，再反哺于現(xiàn)在的汽車設計當中。

說完設計靈感來源，咱們開始說這臺車的設計細節(jié)。坦克400 Hi4-T的概念車其實早在接近兩年前就已經發(fā)布了，當時就驚艷了全場，畢竟那個時代中國汽車的設計還都是屬于偏保守的風格，橫平豎直或者說請賓法畫一些圖再進行一些量產化改造（量產化改造：有一些概念車上的細節(jié)特征并不太好造出來，通過修改一些圓角、接縫的設計讓零件更容易生產和提高良品率）。然而當時的坦克400和坦克700概念車的原創(chuàng)機甲風格卻是非?！巴怀鲶@人”，不規(guī)則線條匹配硬朗車身讓人眼前一亮。

看向這臺車的前臉，兩道橫向的鍍鉻條組成的粗壯中網(wǎng)以及不規(guī)則折線大燈營造出了一種高達的感覺，大燈組的線條較為鋒利，并且很成功的撐開了整個車的氣場，橫向視覺效果一下子就拉開了。

蹲下來從側面看坦克400 Hi4-T的前臉其實是最帥氣的角度，雖然前臉上面的線條和元素相對比較復雜，但是垂直方向的疊摞卻是非常和諧，整車前嘴的線條雖然有斷點，但是在走勢上卻又是上下有承接，更符合動畫作品當中的機甲獸的一貫印象，我覺得挺有意思的。

側面其實是坦克400 Hi4-T最獨到的地方，這種不規(guī)則的線條切割和車門的比例一下子讓我想起了之前的很多傳奇車型，比如說切諾基XJ。作為原切諾基2500的車主，我對于這種長度并不算夸張、線條十分硬朗的前后門比例太熟悉了——前門、后門、尾箱近似三等分的長度分配，讓這臺車的長度被視覺上拉長，同時也看起來更加協(xié)調。

通過性幾何數(shù)據(jù)方面，坦克400 Hi4-T的接近角為33度、離去角為30度，最小離地間隙224mm，最大涉水深度800mm。

回到坦克400 Hi4-T上，不規(guī)則分割的車窗給人的感受就是設計師在構造這臺車的側面時，就沒想過打造一臺跟別人雷同的產品，坦克400 Hi4-T的側面線條就類似巖石切割過程中產生的自然斷裂，富有自然刀切斧砍的黃金斷層美感，十分獨特。

鏡頭拉近。細節(jié)方面，由于是一臺硬派SUV，考慮到可靠性，這臺車還是沒有像某些其他產品那樣選擇使用隱藏門把手，仍然保持實體外拉開啟方式。輪眉位置則有大量的外露鉚釘，配合著黑色磨砂材質的輪眉，硬派和機甲這兩個元素在長城的設計師筆下完美的達成共識。

來到尾部，坦克400 Hi4-T采用了上窄下寬的堡壘車身，視覺重心向下拉，從后面一看這車就特別敦實，也稱得上是絕對的硬派。尾燈則是順著線條走勢自然而然的形成了兩邊各半塊盾牌的造型。后備箱開啟方式和坦克已有車型都是一樣的，自左向右平開。

另外值得一看的是新車的備胎固定方式，這樣的固定方法我愿意稱之為表帶式固定，上下各露出備胎的上下胘月，表帶外面放logo，很有意思，且很實用，至少在檢查備胎壓力的時候人是處于直立狀態(tài)不需要彎腰。

二、豪華精致和機甲粗獷達成共識的內飾

進入到車內，坦克400 Hi4-T的內飾設計顯得熟悉而新潮。顯示屏方面，仍然是長城家經典的一大一小兩塊橫置大屏幕承擔儀表盤和車機功能。改變的地方則在于儀表臺的整個設計，儀表臺的最外面用鉚釘擰上了一個銀色的外框，在我們實拍的車上暫時是銀色，不知道后面會不會推出其他內飾配色然后這個飾條就跟著變成了別的色。多說一句，我倒是希望這個飾條能有碳纖維配色，哪怕是水轉印的也行。

另外，中控這塊屏幕也有所調整，它的橫縱比更大了一些，也就是屏幕稍微扁了點兒，這樣的變化其實是更加有利于主駕和副駕操作的，現(xiàn)在這樣副駕進行娛樂功能的操作更方便。

看向車輛的門板，坦克400 Hi4-T的門板采用了多處高品質的軟質材料進行包裹，同時在門板窗臺下面的位置還提供了多色氛圍燈，在車門未關的情況下可以發(fā)出紅光進行警告，據(jù)說這個氛圍燈功能還不少，音樂律動等場景化的細分功能也都有提供。

坦克400 Hi4-T仍然采用了硬派SUV慣用的帶獨立大梁的非承載式車身，并匹配Hi4－T混合動力四驅系統(tǒng)，仍然保留傳動軸。前橋方面采用雙叉臂結構，后橋則是五連桿整體橋，這種經典的現(xiàn)代越野車的結構能夠在兼顧駕駛性、舒適性的同時，還能提供十分強悍的懸掛形成和通過能力，最近坦克500Hi4－T已經用自己的表現(xiàn)成功的證明了自己。

動力系統(tǒng)方面，坦克400 Hi4-T采用了坦克500Hi4－T上的2.0T+9HAT的混合動力結構，P2電機位于發(fā)變之間，這樣的結構更加簡單可靠，必須先敬畏越野才能更好的去越野，可靠性方面必須做到極致才能配得上硬派這兩個字。

三、總結

坦克400 Hi4-T的出現(xiàn)，讓我們在一眾同質化嚴重的汽車產品中看到了一道充滿創(chuàng)造力的光。敢于把動漫中的機甲風格放到汽車產品當中來，足見長城和設計師們對于汽車產品的熱情和情懷。坦克400 Hi4-T作為一款高科技插電混動硬派SUV在產品力上絕對是過硬的存在，在擴散和傳播方面我想提供些許拙見：

作為這樣一個機甲外觀的產品，可以與一些經典的動漫動畫IP進行聯(lián)動，勾起愛玩愛野的年輕人對于童年時期看到的這些東西的回憶，成為他們心中又有過硬實力，又還帶有回憶的夢幻聯(lián)動產品。因為現(xiàn)在的年輕人更多的都是斜杠青年，什么都會涉獵一些，興許在六邊形的某個角上就戳中了他們的共情點。同時，可以就這臺車進行一些文創(chuàng)活動，比如說推出一些3C產品的聯(lián)名款配件，比如說機箱或者貼紙，都是加深產品IP在大家心中印象的好辦法。

以上就是坦克400 Hi4-T的靜態(tài)介紹的所有內容了，您喜歡這樣的賽博機甲設計嗎？或者您對這款新車有什么看法，歡迎評論區(qū)留言，咱們下一臺車見！