????研究生為什么會(huì)有暑假作業(yè)呢（氣絕

馬丁方面

????在銀石周末，阿隆索輸給了兩臺(tái)紅牛、兩臺(tái)邁凱輪以及兩臺(tái)梅奔，但車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)克拉克看到了積極的一面，因?yàn)橄鄬?duì)法拉利而言馬丁還是多拿了3分，盡管梅奔相比馬丁而言凈賺了18分。

????目前，車隊(duì)年度亞軍的爭(zhēng)奪由梅奔領(lǐng)跑，馬丁以181分排在第三位，法拉利則積157分排在第四。當(dāng)被Motorsport.com問及周末情況時(shí)，克拉克說：“從結(jié)果來看我們盡力止損了，我們?cè)谥苣┮矝]有拿出我們想要的表現(xiàn)。不過能夠比法拉利得分更多，我想是可以稱這個(gè)周末為止損的一周的?！?/p>

????在過去四場(chǎng)比賽的三場(chǎng)中，馬丁都沒能再參與到領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的爭(zhēng)奪中，而與之相對(duì)應(yīng)的是在本賽季的前七場(chǎng)比賽中阿隆索拿到了六個(gè)領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。

????克拉克說：“我一直認(rèn)為我們不可能不停地登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)——目前我們?cè)?0場(chǎng)比賽中獲得了6個(gè)領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。我也一直說車隊(duì)會(huì)遇到一些比較艱難的時(shí)刻?，F(xiàn)在我們就遇到了這樣的比賽，在周六我們拿不出想要的速度。不過在進(jìn)入正賽之后，我們很好地發(fā)揮了我們的優(yōu)勢(shì)，無論是P區(qū)工作、起步還是比賽的策略以及戰(zhàn)術(shù)執(zhí)行，這些都發(fā)揮得很好。我們正是倚仗著這些優(yōu)勢(shì)才能帶著不錯(cuò)的積分回家?！?/p>

????當(dāng)被問及是否擔(dān)心邁凱輪加入前線戰(zhàn)斗時(shí)，他說：“擔(dān)憂這個(gè)詞是不對(duì)的。我認(rèn)為當(dāng)前的波動(dòng)只是證實(shí)了我一直在說的話，我們需要謹(jǐn)慎地定義場(chǎng)上的快慢順序。我認(rèn)為車隊(duì)在不同賽道上的表現(xiàn)有所起伏是正常的現(xiàn)象?！?/p>

????“比如我們?cè)趭W地利看到梅奔相當(dāng)?shù)兔?，但在巴塞羅那他們非常強(qiáng)大。類似的，我們?cè)诩幽么蟊憩F(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，這并不是很久之前的比賽，在那里我們還在爭(zhēng)奪領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。所以這就是為什么我總是說我們需要等待兩三場(chǎng)甚至四場(chǎng)比賽才能真正確定競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和我們的速度排序，而我們要做的就是維持住我們的優(yōu)勢(shì)?！?/p>

????克拉克表示車隊(duì)希望看到AMR23在接下來兩條截然不同的賽道上的表現(xiàn)，他說：“就像工程術(shù)語中的滾動(dòng)平均值一樣。我想在夏休的工廠關(guān)閉期來臨之前，我們可以更好地確定我們?cè)趫?chǎng)上的位置，這也能夠讓我們確定之后的比賽期望以及相關(guān)的升級(jí)方向。我們同時(shí)需要考慮到即將到來的許多比賽與之前的比賽特征非常不同。

????“賽歷就是這樣安排的，賽季開始時(shí)的比賽對(duì)下壓力的要求大多比較低，而在之后到來的比賽中也許我們可以做得更好。這些都是基于對(duì)接下來三場(chǎng)比賽分析后我們需要大概得到結(jié)論的東西?！?/p>

????克拉克在阿隆索在銀石的排位賽中僅獲得第九之后承認(rèn)車隊(duì)必須專注于提升賽車的單圈速度，他說：“排位賽至關(guān)重要，特別是在那些難以超車的賽道，比如即將到來的那幾條。盡管現(xiàn)在超車比前幾年容易得多，但我認(rèn)為無論是在哪條賽道，在F1中獲得好成績(jī)的關(guān)鍵都是排位賽表現(xiàn)。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)不會(huì)撒謊，我們需要為賽車帶來升級(jí)，但升級(jí)總是始于對(duì)當(dāng)前弱點(diǎn)的分析。”

????克拉克承認(rèn)車隊(duì)目前的目標(biāo)是獲得年度車隊(duì)前三，因此他們會(huì)重點(diǎn)關(guān)注在速度表現(xiàn)方面沒有達(dá)到這一目標(biāo)的比賽，他說：“我認(rèn)為這是一件有趣的事，我們的預(yù)期已經(jīng)從六個(gè)領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上升到了更多。我想這是很正常的——現(xiàn)在我們已經(jīng)在前10場(chǎng)比賽中收獲了6個(gè)領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，這促使著我們上調(diào)了成績(jī)預(yù)期。我們將繼續(xù)努力工作滿足這樣的預(yù)期。我認(rèn)為有這樣高的成績(jī)預(yù)期是件好事，這表明我們已經(jīng)完成了相當(dāng)不錯(cuò)的工作?！?/p>

????他最后補(bǔ)充道：“就算我們?cè)?2場(chǎng)比賽完成后只拿到了這6個(gè)領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，我認(rèn)為這也是一個(gè)值得尊重的賽季，尤其是在考慮到上個(gè)賽季我們的出發(fā)點(diǎn)以及我們?cè)诩厩皩?duì)這個(gè)賽季的成績(jī)展望時(shí)。但無論怎么說，我們都不會(huì)放棄，繼續(xù)前進(jìn)?！?/p>

Alpine方面

????Alpine賽車部門的新副總裁布魯諾·法明（Bruno Famin）否認(rèn)了他將在實(shí)際上取代車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)薩夫瑙爾的地位的說法。

????Alpine公司CEO羅西在本賽季的早些時(shí)候?qū)ζ煜碌腇1車隊(duì)在2023年的表現(xiàn)表達(dá)了強(qiáng)烈不滿，之后不久就將該車隊(duì)24％的股份出售給了一家美國(guó)投資集團(tuán)。 在羅西的指責(zé)中，他表示車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)薩夫瑙爾應(yīng)該對(duì)Alpine的進(jìn)步緩慢一事負(fù)責(zé)。最近，羅西安排法明出任了這個(gè)在管理架構(gòu)上位于他和薩夫瑙爾之間的職位，之后薩夫瑙爾將不再對(duì)羅西負(fù)責(zé)，而是向法明進(jìn)行匯報(bào)。

????當(dāng)被問及這份委任時(shí)，法明表示羅西的目標(biāo)是通過讓他直接負(fù)責(zé)整個(gè)Alpine賽車部門來提高效率。 至于這個(gè)職位是否削弱了薩夫瑙爾的權(quán)力，他告訴《隊(duì)報(bào)》：“這對(duì)他沒有任何影響。 他仍然是車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)，只是他的直接匯報(bào)對(duì)象變成了我，但他的職能保持不變。”?

????法明還否認(rèn)了這次管理結(jié)構(gòu)的變動(dòng)是為了快速解決Alpine在F1中遇到的困境的說法。

????“我們已經(jīng)就這件事和羅西討論了一段時(shí)間了，所以這次任命并不是對(duì)當(dāng)下形式做出的反應(yīng)。 只是品牌管理結(jié)構(gòu)的正常演變。”法明說。

????不過，他承認(rèn)Alpine在F1中的困難增加了他在新職位上的工作壓力：?“壓力確實(shí)是有一些的，但我相信這是好的壓力，而不是壞的壓力。對(duì)我來說有壓力是好事，我喜歡在壓力下工作。雖然我們所有的項(xiàng)目都很重要，但F1的優(yōu)先級(jí)仍然是最高的，因?yàn)檫@項(xiàng)賽事的影響力遠(yuǎn)超其它任何賽事。 在F1中有很多事情要做，因此我的大部分時(shí)間都會(huì)花在我們的F1項(xiàng)目上?！?

????法明還承認(rèn)，Alpine最近的變動(dòng)并不是實(shí)現(xiàn)車隊(duì)最終目標(biāo)——即取得分站賽勝利和年度冠軍——的捷徑：“如果真有什么能快速贏得比賽的秘方，那這種東西很快就會(huì)在圍場(chǎng)中傳開并且得到廣泛應(yīng)用。實(shí)際上這是時(shí)間的問題——?jiǎng)倮粫?huì)在一夜之間突然來臨，一切都需要時(shí)間的累積?！?/p>

????此外，Alpine早期定下的100場(chǎng)比賽目標(biāo)（指100場(chǎng)比賽內(nèi)獲勝）可能已被法明放棄。

????“我們知道我們?cè)趫?chǎng)上的位置，我們也想雄心勃勃地取得進(jìn)步，但是我們不會(huì)說’我們想在某年成為世界冠軍’，因?yàn)檫@種聲明是不靠譜的?！彼硎尽?/p>

????（銳評(píng)：小丑）

????此外，Alpine已經(jīng)計(jì)劃在夏休之前推出更多的升級(jí)以確保自己不會(huì)在車隊(duì)積分榜上被邁凱倫進(jìn)一步拉開差距，并且在有可能的情況下將車隊(duì)第五的位置奪回來，其中包括一款會(huì)在斯帕引入的新底板。

阿羅方面

????阿羅的2023賽季以博塔斯在巴林收獲的四分開局，而他的隊(duì)友周冠宇在這個(gè)賽季的表現(xiàn)與他的新秀賽季相比也有了明顯的進(jìn)步。但在F1極其激烈的中游集團(tuán)競(jìng)爭(zhēng)中，這支由索伯運(yùn)營(yíng)的車隊(duì)往往發(fā)現(xiàn)自己處于無法得分的尷尬局面中，迄今為止他們只在10場(chǎng)分站賽中獲得了四分。

????在銀石，阿羅帶來了一套全面的升級(jí)套件，但他們?nèi)匀槐煌蝗槐N的威隊(duì)打到了車隊(duì)積分榜第9的位置，雖然博塔斯貢獻(xiàn)了一場(chǎng)從第20名到第12名的精彩比賽，但仍然無法觸摸到積分區(qū)的門檻。

????目前來看，C43雖然是一臺(tái)比較穩(wěn)定的賽車，但與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比仍然缺乏下壓力，在匈牙利和比利時(shí)這樣的情況也不太可能發(fā)生變化，因?yàn)檐囮?duì)的下一次升級(jí)將在夏休期之后進(jìn)行。

????博塔斯在英國(guó)站賽后表示：“我們肯定取得了進(jìn)步，但其它車隊(duì)也取得了進(jìn)步。這就是現(xiàn)狀，所以我們需要在賽車上挖掘更多潛力。我們?cè)诮酉聛淼膬蓤?chǎng)比賽中沒有任何升級(jí)，但夏休期之后是有的，后方工廠中的各位正在努力工作帶來一些新的東西?！?/p>

????除了夏休之后的升級(jí)以外，博塔斯承認(rèn)車隊(duì)?wèi)?yīng)該開始考慮是否應(yīng)該將工作重心轉(zhuǎn)移至2024賽季新車的研發(fā)當(dāng)中，或者說，評(píng)估當(dāng)前的賽車是否還值得投入精力。

????他承認(rèn)：“我認(rèn)為在已經(jīng)接近季中的當(dāng)下，我們還沒有真正做到對(duì)賽車性能做出明顯的升級(jí)，所以到了某個(gè)時(shí)候，我們就會(huì)決定何時(shí)將研發(fā)重心放在明年。我相信相關(guān)的討論很快就會(huì)進(jìn)行。我們本希望今年比去年更好，但我們?cè)诙旌捅举惣境醪]有做得足夠好。一言以蔽之，我們沒有達(dá)到我們?cè)O(shè)定的目標(biāo)?！?/p>

????賽道工程總監(jiān)哈維·普約拉爾說，車隊(duì)在銀石賽道的升級(jí)包括對(duì)車身底部和車尾的改變，并且符合對(duì)賽車表現(xiàn)的預(yù)期。他表示，隨著阿羅現(xiàn)在的投入接近預(yù)算上限，他們已經(jīng)取得了“巨大進(jìn)步”，但他也承認(rèn)還車隊(duì)需要再邁出一步才能擺脫目前的位置。

????他說：“在工廠里，無論是生產(chǎn)還是其它方面，我們現(xiàn)在都與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在同一水平線了。這是一個(gè)巨大的進(jìn)步。但要我們需要在成績(jī)上再邁出一步，正如你所看到的那樣，我們?nèi)匀辉谥杏螒?zhàn)斗?！?/p>

????關(guān)于最近一直在鬧的第11支F1車隊(duì)的問題，安德雷蒂那邊看起來信心十足。家族的二代目邁克爾·安德雷蒂還抨擊了圍場(chǎng)中反對(duì)將參賽車隊(duì)增加到11支的其它車隊(duì)。

????就競(jìng)爭(zhēng)第11個(gè)參賽名額這個(gè)目標(biāo)而言，目前最顯眼且可以說是最接近拿到參賽資格的就是安德雷蒂-凱迪拉克方了，目前他們也在等待FIA和自由媒體的最終審批結(jié)果。

????雖然FIA和自由媒體還沒有明確拒絕新車隊(duì)的加入，但現(xiàn)有的F1車隊(duì)對(duì)這個(gè)提案大多都表達(dá)了激烈的反對(duì)，馬桶狼上周末在銀石就重申了他的反對(duì)意見：“我們的立場(chǎng)非常明確——他們只能靠買下一支車隊(duì)進(jìn)入F1?！?/p>

????當(dāng)被問及是否同意馬桶狼的立場(chǎng)時(shí)，瓦紹爾表示：“是的。雖然現(xiàn)在F1已經(jīng)變成了一項(xiàng)繁榮的賽事，但我們必須記住，幾年前，在F1出現(xiàn)經(jīng)營(yíng)危機(jī)時(shí)，是所有車隊(duì)做出了巨大的努力才換來了這項(xiàng)賽事的今天。”

????預(yù)計(jì)FIA將于7月15日向包括安德雷蒂在內(nèi)的潛在參賽者更新他們的申請(qǐng)狀態(tài)（注：雖然我剛看了還沒有）。

????對(duì)于邁克爾·安德雷蒂來說，他的賽車帝國(guó)目前存在于Indycar、Formula E和其他地方，他說第11支車隊(duì)是他進(jìn)入一級(jí)方程式賽車唯一的途徑。

????他在撒丁島舉行的Extreme E賽事中告訴Auto Hebdo的記者：“我們已經(jīng)聯(lián)系了所有車隊(duì)，但沒有人感興趣。他們一直讓我們‘買下一支車隊(duì)’，但根本沒人愿意出售車隊(duì)。他們甚至連對(duì)討論這事兒都不感興趣?！?/p>

????因此，這位60歲的美國(guó)人表示他將信任F1的賽事運(yùn)營(yíng)方。安德雷蒂說：“車隊(duì)并不能做出最終決定，我們能否加入將由F1和FIA決定，如果他們認(rèn)為我們加入是一件好事的話我們就有機(jī)會(huì)。”

????他還反駁了通用和洗浴王只是在車隊(duì)掛名以使得車隊(duì)更方便通過審核的說法。

????安德雷蒂說：“有人說‘他們只是掛個(gè)名而已’，但事實(shí)并非如此，通用和凱迪拉克都是團(tuán)隊(duì)不可分割的一部分?！?/p>

????如果最早到2025年能有兩輛安德雷蒂-凱迪拉克賽車出現(xiàn)在圍場(chǎng)中，至少一位車手的身份已經(jīng)確定——科爾頓·赫塔。

????安德雷蒂證實(shí)：“科爾頓是這個(gè)項(xiàng)目的一部分。他對(duì)加入我們感到非常興奮，我希望他能參與到F1當(dāng)中。他在邁凱倫測(cè)試時(shí)的表現(xiàn)非常好，我也希望他成為很長(zhǎng)一段時(shí)間以來第一個(gè)在F1中具有競(jìng)爭(zhēng)力的美國(guó)車手?！?/p>

????（注：雖然正式的評(píng)估結(jié)果還未發(fā)表，但多梅已經(jīng)表示F1目前并不需要第11支車隊(duì)，除非新車隊(duì)能夠帶來非常顯著的優(yōu)勢(shì)，這對(duì)安德雷蒂來說不是什么好消息，因?yàn)槎嗝返膽B(tài)度很大程度上會(huì)影響到FIA的態(tài)度）