2023年的F1新車(chē)發(fā)布季已經(jīng)全部結(jié)束，十支車(chē)隊(duì)新賽季的賽車(chē)/涂裝已經(jīng)全部亮相。在過(guò)去的兩周時(shí)間里，有些事情值得我們特別去回顧一下。

梅賽德斯回歸黑色2022賽季，梅賽德斯W13賽車(chē)選擇了傳統(tǒng)的銀色涂裝，但在2023賽季，它們的賽車(chē)涂裝重新回歸了在2020賽季及2021賽季使用過(guò)的黑色！

領(lǐng)隊(duì)托托·沃爾夫表示部分黑色實(shí)際上是未經(jīng)過(guò)處理的碳纖維，而這樣做則是出于賽車(chē)重量方面的考慮。同時(shí)，沃爾夫也表示，黑色“是車(chē)隊(duì)DNA的一部分”，車(chē)隊(duì)樂(lè)于見(jiàn)到賽車(chē)涂裝回歸黑色。側(cè)箱的“時(shí)尚”紅牛在2022賽季新規(guī)則下復(fù)雜又具有創(chuàng)意的側(cè)箱設(shè)計(jì)，引發(fā)過(guò)圍場(chǎng)內(nèi)的大量討論。在最終取得車(chē)手年度冠軍和車(chē)隊(duì)年度冠軍后，紅牛的設(shè)計(jì)理念在2023賽季引發(fā)了不少車(chē)隊(duì)的“效仿”。從截至目前的新車(chē)發(fā)布以及賽車(chē)首航透露的照片來(lái)看，幾支車(chē)隊(duì)顯然在努力改善他們的散熱器套件，將更多的散熱器置于側(cè)箱的肩部區(qū)域，從而騰出前部的空間。

但也有例外，梅賽德斯車(chē)隊(duì)仍然堅(jiān)持“零側(cè)箱”的概念。托托·沃爾夫在新車(chē)的發(fā)布會(huì)上表示，他喜歡人們認(rèn)為車(chē)隊(duì)這樣的設(shè)計(jì)很大膽的想法，但也承認(rèn)會(huì)在未來(lái)的升級(jí)套件中“尋找解決方案”。充滿誠(chéng)意的法拉利如果說(shuō)哪支車(chē)隊(duì)的新車(chē)發(fā)布儀式最有誠(chéng)意，無(wú)疑是法拉利。F1車(chē)隊(duì)通常會(huì)避免在新車(chē)發(fā)布儀式上透露過(guò)多的內(nèi)容，但法拉利在馬拉內(nèi)羅的這場(chǎng)儀式卻是熱鬧非凡。不僅有新車(chē)，現(xiàn)場(chǎng)還邀請(qǐng)了不少車(chē)迷，同時(shí)對(duì)SF-23的首航進(jìn)行了直播。

新車(chē)發(fā)布當(dāng)天，勒克萊爾和塞恩斯先后試駕了SF-23賽車(chē)。塞恩斯認(rèn)為，車(chē)隊(duì)選擇對(duì)在費(fèi)奧拉諾賽道進(jìn)行的首航進(jìn)行線上直播，這樣的舉動(dòng)非?！坝赂摇?。但他也稱(chēng)贊車(chē)隊(duì)為現(xiàn)場(chǎng)和全世界的Tifosi們帶來(lái)了無(wú)與倫比的體驗(yàn)。Alpine特殊的簽約Alpine是最后一支發(fā)布新車(chē)的車(chē)隊(duì)，除了展示新車(chē)以及全新的車(chē)手組合外，Alpine還宣布曾經(jīng)的足壇巨星、法國(guó)足球名宿齊達(dá)內(nèi)成為車(chē)隊(duì)的大使。

作為一名賽車(chē)迷，齊達(dá)內(nèi)將努力促進(jìn)體育和賽車(chē)行業(yè)的多樣性和平等。齊達(dá)內(nèi)表示：“我認(rèn)為重要的是告訴孩子們，無(wú)論他們來(lái)自何方，他們總有一天會(huì)成為未來(lái)的冠軍。無(wú)論他們選擇什么樣的生活，他們應(yīng)該始終相信自己的夢(mèng)想?！备Ｌ刂胤礔1過(guò)去兩周，除了各支車(chē)隊(duì)的新車(chē)發(fā)布，最大的新聞無(wú)疑是福特的回歸以及與紅牛在未來(lái)的攜手。作為賽車(chē)運(yùn)動(dòng)和汽車(chē)行業(yè)的巨頭，福特曾經(jīng)贏得了10個(gè)年度車(chē)隊(duì)冠軍和13個(gè)年度車(chē)手冠軍——從1968年的路特斯和格拉漢姆·希爾，到1994年的貝納通車(chē)手邁克爾·舒馬赫。

福特將成為紅牛車(chē)隊(duì)2026賽季及之后的長(zhǎng)期戰(zhàn)略技術(shù)合作伙伴！2026賽季至2030賽季期間，紅牛車(chē)隊(duì)及紅牛二隊(duì)將使用福特和紅牛動(dòng)力總成研發(fā)的動(dòng)力單元。