九月中旬，法拉利首款量產(chǎn)“SUV”——法拉利Purosangue率先在海外揭開(kāi)了其神秘的面紗。不過(guò)在法拉利的產(chǎn)品定義中Purosangue并不是一臺(tái)“SUV”，而是一款Sports Car 四門(mén)四座跑車。

10月24日晚間，這款法拉利Purosangue正式在我國(guó)首發(fā)亮相，并公布其起售價(jià)為498.8萬(wàn)元。新車搭載的是代號(hào)為F140IA發(fā)動(dòng)機(jī)6.5L V12自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí)為了確保新車的稀有度，法拉利會(huì)將交車量將控制在全年總量的20%以下。

外觀上來(lái)看，新車采用的是法拉利最新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，視覺(jué)上極具性能感。新車格柵為單條幅貫穿式設(shè)計(jì)，加上兩側(cè)的回勾形大燈組，與SF90的“C”字造型十分相似。另外，新車的采用了擁有設(shè)計(jì)比較復(fù)雜的三分式通風(fēng)散熱開(kāi)口的前包圍，使其擁有屬于法拉利的獨(dú)特美感。除此之外，新車還通過(guò)前保險(xiǎn)杠與百葉窗形成強(qiáng)大的氣簾，從而防止產(chǎn)生橫向湍流。

車身側(cè)面，新車采用的是貫穿整個(gè)車身的腰線，搭配上溜背式造型還有內(nèi)凹式的車門(mén)，展現(xiàn)出屬于傳統(tǒng)法拉利的獨(dú)特感覺(jué)。另外，新車還配備了專門(mén)研發(fā)的鍛造輪轂，可有助于從車輪拱罩抽取熱空氣。值得一提的是，新車采用的是對(duì)開(kāi)門(mén)設(shè)計(jì)，同時(shí)加入了電動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)系統(tǒng)，讓整車不僅動(dòng)感十足還擁有極強(qiáng)的豪華尊貴感。

車身尾部，新車車頂配備了擾流板，尾燈為雙側(cè)共四個(gè)的矩形設(shè)計(jì)，經(jīng)過(guò)貫穿式鏤空線條來(lái)連接，有效拉伸了車尾的寬度。另外，新車尾部還配備了造型復(fù)雜的大尺寸尾部擴(kuò)散器，加上雙邊共四出的排氣布局，讓整車更具動(dòng)感氣質(zhì)。

內(nèi)飾方面，新車內(nèi)配備了全液晶儀表盤(pán)，不過(guò)并未采用傳統(tǒng)的中控屏，而是副駕駛前方設(shè)置了一個(gè)內(nèi)嵌式的多媒體顯示屏，中控臺(tái)造型更為新穎別致，同時(shí)也讓乘客能體驗(yàn)到駕駛的樂(lè)趣。另外，新車內(nèi)還配備了柏林之聲音響系統(tǒng)與Alcantara內(nèi)飾面料，讓車內(nèi)豪華感爆棚。

動(dòng)力方面，新車搭載的是6.5升自然吸氣V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率725馬力，最大扭矩716?！っ?，與之匹配的是8速雙離合變速箱和四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。新車零百加速時(shí)間只需3.3秒，最高時(shí)速可達(dá)310km/h。

寫(xiě)在最后：法拉利運(yùn)用75年的經(jīng)驗(yàn)積累，打造出這款極具獨(dú)特美感與性能感的法拉利Purosangue，駕駛樂(lè)趣和駕乘體驗(yàn)都是無(wú)與倫比的。同時(shí)值得一提的是，在全球汽車品牌都在進(jìn)行電動(dòng)化變革的現(xiàn)在，法拉利還能堅(jiān)持使用法拉利的靈魂——V12發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)在難能可貴。不過(guò)法拉利也并非不進(jìn)行變革，據(jù)悉這款Purosangue后期可能也會(huì)生產(chǎn)基于V12發(fā)動(dòng)機(jī)的插電式混合動(dòng)力版本車型。