伴隨著消費(fèi)升級(jí)，車輛早已不再單單滿足于使用這一層面，追求品質(zhì)，彰顯個(gè)性逐漸成為了新時(shí)代消費(fèi)者買車的代名詞。在眾多富有個(gè)性的豪華品牌緊湊型SUV中，已有不少成員推出了自己的新能源作品，而在近期舉辦的2021成都車展上，林肯品牌也是推出了自己的首款新能源作品，它的名字叫-冒險(xiǎn)家PHEV。

林肯冒險(xiǎn)家PHEV在此前的上海車展上便已完成了首發(fā)亮相，而在本屆成都車展上該款車型完成了自己的正式上市，新車總共推出有兩款配置，售價(jià)區(qū)間為30.98~34.58萬(wàn)元。作為林肯冒險(xiǎn)家的新能源版本，新車大體保持了燃油版的造型設(shè)計(jì)，只是針對(duì)細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了調(diào)整，下面讓我們?cè)敿?xì)了解一下該車的具體表現(xiàn)究竟如何。

外觀設(shè)計(jì)

冒險(xiǎn)家PHEV外觀造型方面保持了燃油版本車型的大體造型，其中新車于前臉部分配備了家族式的多邊形中網(wǎng)，內(nèi)部星輝式結(jié)構(gòu)采用大量的銀色鍍鉻飾板裝飾。左右兩側(cè)造型圓潤(rùn)的前大燈組內(nèi)部匹配LED光源，頭燈下方的細(xì)長(zhǎng)燈帶，是整個(gè)前臉最有意思的設(shè)計(jì)元素。

車身尺寸方面，新款車型的具體長(zhǎng)寬高分別為4615×1887×1630 mm，軸距為2711mm，各項(xiàng)身材數(shù)據(jù)與燃油版車型保持一致。新款車型車身側(cè)面比較能看出不一樣的地方是在翼子板處銘牌進(jìn)行了藍(lán)色涂裝，體現(xiàn)自身的新能源車型屬性，此外新車還加裝了充電口設(shè)計(jì)。

冒險(xiǎn)家PHEV車尾部分與燃油版本車型完全保持一致，整個(gè)尾部設(shè)計(jì)風(fēng)格偏穩(wěn)重，是屬于大氣的豪華風(fēng)格，但放在新能源車型上顯得有些保守，好在該車家族式的連貫尾燈造型足夠性感，是尾部最能吸引人眼球的元素。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

冒險(xiǎn)家PHEV內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面變動(dòng)較小，整體延續(xù)了燃油版本車型的設(shè)計(jì)，車內(nèi)座艙簡(jiǎn)潔明快的整體輪廓讓人看上去比較舒服，新車沒(méi)有采用太多夸張的設(shè)計(jì)元素，而使用了扎扎實(shí)實(shí)的精致木板以及鍍鉻飾條來(lái)彰顯其車內(nèi)層次，提升了整個(gè)座艙的精致感。新款車型所配備的12.8英寸懸浮式中控顯示屏幕，內(nèi)部匹配福特SYNC+系統(tǒng)，與此同時(shí)全液晶儀表盤(pán)內(nèi)顯示功能會(huì)針對(duì)插電混動(dòng)版本車型的身份進(jìn)行一定調(diào)整。

根據(jù)配置不同，冒險(xiǎn)家PHEV車內(nèi)座椅分別采用仿皮材質(zhì)和真皮材質(zhì)包裹，功能方面標(biāo)配有主副駕駛座椅高低四向調(diào)節(jié)/腰部支撐雙向調(diào)節(jié)，主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅加熱/通風(fēng)，駕駛位電動(dòng)座椅記憶等。新車的車內(nèi)前排座椅看上去比較單薄，但乘坐時(shí)卻格外舒服，并且該車還具備寬大厚實(shí)的前排扶手，整體的舒適性很有保障。

新款車型的車內(nèi)后排座椅可進(jìn)行前后和靠背角度調(diào)節(jié)，在需要的情況下可為后備廂騰出更多的空間以盛放大型物件，功能實(shí)用性頗為不錯(cuò)。然而該款車型的后排乘坐空間在同級(jí)別車型中并沒(méi)有占太多優(yōu)勢(shì)，整體表現(xiàn)比較一般，并且后排中央地板有著一定的凸起，影響了中間乘客的乘坐體驗(yàn)。

動(dòng)力系統(tǒng)

冒險(xiǎn)家PHEV采用了1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加前后雙電機(jī)而組成的動(dòng)力系統(tǒng)，其中1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為170馬力，前軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)的最大輸出功率為96千瓦，峰值扭矩為235牛米，后驅(qū)動(dòng)電機(jī)的最大輸出功率為50千瓦，峰值扭矩為151牛米。續(xù)航方面，新款車型匹配了容量為15.12千瓦時(shí)的三元鋰電池組，純電續(xù)航里程為64千米。

車型配置及購(gòu)買建議

通過(guò)本次成都車展我們可以看出這樣的趨勢(shì)，各大車企幾乎都會(huì)推出自己的新能源車型，當(dāng)然有很多產(chǎn)品只是用來(lái)過(guò)渡而已，就以我們今天介紹的林肯冒險(xiǎn)家新能源來(lái)說(shuō)，它便是一臺(tái)過(guò)渡性的產(chǎn)品。2021款冒險(xiǎn)家新能源總共推出有兩款配置，指導(dǎo)價(jià)格為30.98和34.58萬(wàn)元，價(jià)格跨度3.6萬(wàn)元。下面讓我們對(duì)于這兩款車型進(jìn)行一次詳細(xì)分析，看看哪款性價(jià)比會(huì)更高一些。

2021款PHEV四驅(qū)e享版

推薦指數(shù)：★★

配置點(diǎn)評(píng)：基礎(chǔ)配置表現(xiàn)全面，性價(jià)比稍高

指導(dǎo)價(jià)格30.98萬(wàn)元，該配置在功能方面提供有前后排頭部氣囊，膝部氣囊，車身穩(wěn)定控制，前后駐車?yán)走_(dá)，倒車影像，駕駛模式切換，自動(dòng)駐車，可開(kāi)啟全景天窗，電動(dòng)后備廂，電動(dòng)后備廂位置記憶，無(wú)鑰匙啟動(dòng)，全車無(wú)鑰匙進(jìn)入，遠(yuǎn)程啟動(dòng)，真皮方向盤(pán)，方向盤(pán)加熱/換擋，12.3英寸全液晶儀表，主動(dòng)降噪，12.8英寸中控顯示屏幕，藍(lán)牙車載電話，語(yǔ)音識(shí)別控制，OTA升級(jí)，自動(dòng)空調(diào)，后座出風(fēng)口，溫度分區(qū)控制等，基礎(chǔ)配置表現(xiàn)足夠全面，可滿足消費(fèi)者的用車需求，整體性價(jià)比較高。

2021款PHEV四驅(qū)e雅版

推薦指數(shù)：★

配置點(diǎn)評(píng)：主被動(dòng)安全配置增加

指導(dǎo)價(jià)格34.58萬(wàn)元，該配置主要增加了并線輔助，車道偏離預(yù)警，車道保持輔助，道路交通標(biāo)志識(shí)別，主動(dòng)剎車，疲勞駕駛提醒，倒車車側(cè)預(yù)警等主被動(dòng)安全配置，行車安全性大幅度提高。

車叔總結(jié)

總的來(lái)說(shuō)，林肯冒險(xiǎn)家新能源在內(nèi)外設(shè)計(jì)層面變化并不大，主要是引入了插電式混合動(dòng)力，但是在車叔看來(lái)該款車型更像是一款為了政策而生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)物，典型的應(yīng)付之作。首先該款車型所匹配的發(fā)動(dòng)機(jī)是通用旗下的1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，通用懂的都懂，就是頭鐵，作為行業(yè)巨頭通用在1.5T動(dòng)力方面只有三缸機(jī)，吃的苦頭已經(jīng)不少，但仍未改變。其次該款車型的純電續(xù)航里程僅為64千米，奇瑞比亞迪的插電式混合動(dòng)力車型，純電續(xù)航都在100千米以上，不比不知道一比嚇一跳，這難道就是豪華品牌的誠(chéng)意嗎？最后，冒險(xiǎn)家新能源相比同配置車型價(jià)格方面提升了5萬(wàn)左右，四個(gè)字：勇氣可嘉。通過(guò)以上這些分析大家能夠看出車叔的態(tài)度，對(duì)于這款車型是極力不推薦。