三十年河?xùn)|，三十年河西，這話聽起來有意思，但真正見到實(shí)例了，還是讓人有些意外。

自2020年年底開始，全球汽車芯片供需初現(xiàn)失衡，汽車品牌開始發(fā)布預(yù)警。進(jìn)入2021年情勢愈演愈烈，大眾、豐田、本田等受芯片供應(yīng)鏈吃緊影響，先后宣布減產(chǎn)。

令所有人沒想到的是，“芯片荒”給中國芯片供應(yīng)鏈切入整車配套帶來了機(jī)遇。尤其是以吉利為代表的自主品牌，其產(chǎn)業(yè)鏈自主可控能力強(qiáng)，芯片缺貨問題可通過加強(qiáng)供需協(xié)調(diào)和開拓多軌供貨等渠道化解壓力。近日，吉利更是迎頭創(chuàng)造了一個(gè)銷量佳績，尤其是旗下銷量扛把子，以智能著稱的三好SUV博越家族。

數(shù)據(jù)顯示，剛剛過去的2月，吉利博越家族銷量達(dá)到14,381輛，而它的累計(jì)銷量則達(dá)到了1,169,505輛，穩(wěn)居SUV市場第一陣營，更是當(dāng)之無愧的明星產(chǎn)品和標(biāo)桿車型。

其實(shí)，這種爆款品質(zhì)一直伴隨博越左右。想當(dāng)年，博越上市僅20天，全國訂單便突破3萬輛；上市25個(gè)月，累計(jì)銷量破50萬輛；上市不到5年，累計(jì)銷量117萬輛！博越，以月均2萬輛的速度，刷新了中國消費(fèi)者的認(rèn)知。

從2016款博越、2018款博越到博越PRO、博越百萬款，博越家族歷經(jīng)多次升級迭代，品質(zhì)上追求與時(shí)俱進(jìn)，只為改善用戶的出行體驗(yàn)。

如今，隨著吉利博越亞運(yùn)版的正式上市，三好SUV博越家族再添新軍，合力沖擊SUV市場銷冠寶座的勢能再度凸顯。

▍ 百萬，博越！

在吉利龐大的產(chǎn)品譜系中，博越是集萬千寵愛、光環(huán)加身的一款。博越身上也承載著許多令人難忘的標(biāo)簽：吉利3.0時(shí)代精品車型、全球輸出車型、吉利向上進(jìn)擊SUV開山之作……

時(shí)間推回到2016年，彼時(shí)，各路力量已經(jīng)抓住紅利，群雄并起，SUV市場進(jìn)入戰(zhàn)國時(shí)代。除了以途觀、CR-V為代表的老牌合資車型步步為營以外，還有哈弗H6、長安CS75、廣汽傳祺GS4等性價(jià)比較高的中國品牌車型，競爭進(jìn)入膠著狀態(tài)，市場亟待新的力量打破格局。

此時(shí)，一句“你好，博越！”開啟了中國SUV的智能互聯(lián)時(shí)代。在當(dāng)時(shí)，“智能互聯(lián)”大多還停留在概念階段，博越是最早將概念落地的車型，并塑造出了“好看、好開、好智能”的三好SUV新概念、新品質(zhì)，這在當(dāng)時(shí)十分具有前瞻性。

三年之后的2019年，博越PRO全球首發(fā)亮相，在車規(guī)級芯片E01和GKUI 19賦能下，博越PRO引領(lǐng)中國車聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入“核心芯片競爭時(shí)代”，穩(wěn)居SUV市場C位。

好的產(chǎn)品，收獲的自然是源源不斷的訂單。從2016年3月上市到2020年7月，四年又四個(gè)月，博越創(chuàng)造了超過一百萬輛的銷售奇跡，實(shí)現(xiàn)了從“你好，博越”，到“百萬，博越”的跨越。同樣是沖擊百萬銷量，國產(chǎn)本田CR-V用了10年，大眾途觀也用了5年之久。

除了數(shù)字上的驚艷，博越還暢銷全球25個(gè)國家，橫跨歐、亞、美洲，全球多地市占率第一，并成為了2019年馬來西亞中高端SUV銷量冠軍，白俄羅斯最暢銷C級SUV，俄羅斯最暢銷中國品牌SUV.這是中國自主品牌首個(gè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品、技術(shù)、管理全面出口的SUV車型，背后是吉利汽車世界一流工廠的硬核實(shí)力。

可以說，吉利汽車打破了中國汽車行業(yè)長久以來“市場交換技術(shù)”的現(xiàn)狀，率先實(shí)現(xiàn)了技術(shù)出口，贏得了全球汽車市場的認(rèn)可。

▍博越，是溫度更是愛

買車是一種選擇，用車是一種觸達(dá)，這個(gè)過程要有溫度。上市4年多，博越已陸續(xù)走進(jìn)近117萬個(gè)家庭，堅(jiān)持與用戶在一起，傳遞100℃的愛。

這既是態(tài)度，也是文化。

從2017年發(fā)起縱貫中國南北兩極100℃溫差挑戰(zhàn)——漠河冰凍48小時(shí)，三亞高溫考驗(yàn)，成功挑戰(zhàn)-35℃極寒～70℃極熱的極限用車環(huán)境；到2018年挑戰(zhàn)經(jīng)度100度亞歐大陸品質(zhì)行；再到“我們的愛100℃”吉利博越家族56,000公里環(huán)行中國品質(zhì)馬拉松，吉利博越與車友連續(xù)三年舉辦100度挑戰(zhàn)，全路況、全場景驗(yàn)證產(chǎn)品品質(zhì)。

其實(shí)吉利博越早早就摒棄了傳統(tǒng)汽車廠商高高在上的架勢，取而代之的是與用戶零距離互動(dòng)。除了上面三年三季“100℃品質(zhì)馬拉松”系列，吉利博瑞還舉辦了一系列活動(dòng)：如一箱油登珠峰、漠河極寒世界破冰而出；三沙不懼熱浪，從容面對70℃烘烤；軍營里，敢與坦克爭雄；紐博格林，賽出中國自信……

百度溫差，越行天下，途中吉利舉辦了20余場用戶活動(dòng)，30余場吉家宴，五湖四海的的車主在此相聚。目的是為了吉利能與用戶一起探索未知世界，詮釋“100℃的熱愛”，體現(xiàn)的是“用戶思維”的服務(wù)意識。

現(xiàn)如今，吉利博越已經(jīng)深入車主圈層，助力全國200+博越車友會，成為國內(nèi)最活躍的車友團(tuán)體，二者如影隨形。

寫在最后：

自上市以來，吉利博越迅速成長為國內(nèi)最暢銷的精品SUV，其“以人為本、用戶至上”的哲學(xué)，“讓消費(fèi)者體驗(yàn)、相信”的實(shí)戰(zhàn)之道，深受市場青睞。一方面是好看、好開、好智能的三好品質(zhì)的支撐，經(jīng)得起長距離、長時(shí)間的檢驗(yàn)；另一方面是堅(jiān)持不懈以“我們的愛 100℃”回饋用戶，積累了近117萬用戶好口碑。背后正是吉利始終以用戶需求為中心、打造全新博越式高品質(zhì)生活方式的初心。

越過百萬，前方即是新百萬。（文/騰三毛）