隨著新能源汽車發(fā)展越來越快，很多朋友換車的時候會考慮新能源汽車，但是通過喵哥對新能源汽車的試駕體驗(yàn)，我發(fā)現(xiàn)新能源汽車，除了自動駕駛是一個很大的擔(dān)憂之外，針對日常駕駛還潛藏著兩個很大的隱患。今天喵哥想跟大家聊一下，希望你看到這篇文章以后，在駕駛新能源汽車的時候，能夠有心理準(zhǔn)備。

第一個，單踏板模式。首先喵哥給大家明確一點(diǎn)，單踏板模式不是只有一個踏板，其實(shí)它跟自動擋汽車一樣，有油門踏板和剎車踏板，只不過由于新能源汽車有一個動能回收裝置。平時開燃油車的時候，要加油直接踩油門，不加油則把腳放在剎車上。比如很長一段距離沒有車，我想讓車溜過去，直接把油門丟開，把腳移到剎車上，車就會慢慢的降速，直接溜過去。

但是新能源汽車為了延長續(xù)航里程，也就是動能回收，車子不需要加油的時候，把腳從電門上移開，移到剎車上的時候，即使你沒有踩剎車，由于車子安裝了動能回收裝置，所以電機(jī)會反轉(zhuǎn)給車子充電，這個時候你會感覺到，車子有很明顯的剎車動作，而且剎車動作比開油車，自己輕輕踩剎車的動作都要強(qiáng)烈。

前段時間，喵哥試駕特斯拉的時候發(fā)現(xiàn)，開油車離開紅綠燈6~70米的時候，直接把油門丟開，讓它溜車溜過去，可以溜到停止線，但是開特斯拉可能溜到30米車子就停住了，好像車子自己會踩剎車一樣，這個時候?qū)τ陂_慣了油車的司機(jī)而言，腳由于會形成一個肌肉記憶，當(dāng)你感覺到車子在明顯減速的時候，會以為腳在踩剎車，但實(shí)際上，你的腳剛把油門松開，還放在油門踏板上，假如遇到一個緊急情況，一慌張一腳踩下去，就會把油門當(dāng)成剎車，造成交通事故。

第二點(diǎn)，電動新能源汽車的驅(qū)動方式，跟傳統(tǒng)燃油車是完全不一樣的，燃油車在評價性能的時候，會提到百公里加速，比如超跑百公里加速3秒以內(nèi)，而現(xiàn)在你對電動車講百公里加速，實(shí)際上已經(jīng)沒有意義了，現(xiàn)在但凡能夠上臺面的電動車，基本上百公里加速都給達(dá)到5秒以內(nèi)，甚至很多已經(jīng)到了3秒，相當(dāng)于蘭博基尼之類超跑的速度了。

為什么經(jīng)常有一些新手，為了體驗(yàn)蘭博基尼去租車，結(jié)果一上路就把車撞了呢？這是因?yàn)闆]有開過超跑，不知道超跑的加速性能，現(xiàn)在電車也是一樣的，百公里加速只有3秒多4秒，甚至還有些能夠只有2秒多，一腳油門踩到一半，車子已經(jīng)達(dá)到百公里了，如果開車的司機(jī)沒有經(jīng)驗(yàn)又不謹(jǐn)慎，極有可能控制不住車速，很容易造成嚴(yán)重的交通事故。

針對這點(diǎn)，喵哥也想給造新能源的主機(jī)廠提出一個建議，針對百公里加速特別快的新能源車，能不能在車子前面幾千公里設(shè)置一個適應(yīng)期，把它的功率限制一下，讓新手逐漸適應(yīng)，也可以在提車之前，讓車主在場內(nèi)多試一試練一練，讓他適應(yīng)一下，千萬不要讓他付完款直接開車上路，要是人跑了魂沒跟上出了事故，你們廠家至少在良心上是過不意去的。