作者 不是山風? |?排版?杳杳

印度尼西亞在G20峰會上向世界展示了“雅萬高鐵”的建設(shè)成果，是中國與印尼在“一帶一路”背景下建設(shè)的重要合作項目，2016年開工建設(shè)，將于今年8月18日開通運營。

這是“基建狂魔”的又一力作，新的命題素材已經(jīng)來了。

高鐵，對于中國人來說早已不陌生，但對于印尼人而言，這是一條“夢想之路”。

?01?

? 雅萬高鐵在哪里？

雅萬高鐵，全稱雅加達—萬隆高速鐵路項目，長約150公里，最高設(shè)計時速350公里，采用中國鐵路技術(shù)標準。

建成通車后，雅加達至萬隆的旅行時間將由原來的3個多小時縮短至40分鐘。

雅加達是印度尼西亞的首都和最大城市，同時也是東南亞第一大城市，這里有全國最大的金融和工商業(yè)頭部機構(gòu)，是印尼的經(jīng)濟中心。

萬隆是印度尼西亞第四大城市?，是“萬隆精神”的發(fā)源地。當?shù)貧夂蛩募救绱?，有“東方巴黎”的美譽，是著名的旅游城市。

【萬隆精神】：1955年，由亞非國家自發(fā)舉行的一次重要國際會議，揭開了發(fā)展中國家團結(jié)合作、爭取國家獨立和主權(quán)、謀求經(jīng)濟發(fā)展和社會進步、維護世界和平、推動建立國際政治經(jīng)濟新秩序的歷史新篇章。

雅萬高鐵將是東南亞地區(qū)的第一條高鐵，也會是中國高鐵走向世界的“國家名片”。

02?

? 有多難修？

分析這條鐵路的修建難度前，我們先來回顧一個知識點——交通線的影響因素。一條交通線從前期決策、到修建、運營會受到諸多因素的影響，在這個過程中，各個因素起到的作用也會有差異。

• 決定性因素——社會經(jīng)濟

  修不修，主要取決于區(qū)域社會經(jīng)濟發(fā)展是否有交通方面的需求。

  
  

• 限制性因素——自然條件

  具體怎么修，需要考察當?shù)氐淖匀粭l件，復(fù)雜的地形地質(zhì)條件和氣候狀況，會對項目的可行性和施工周期都造成影響。

  
  

• 引導(dǎo)性因素——政策

  線路設(shè)計方案最終能通過，還要考慮到城市規(guī)劃、土地利用等相關(guān)規(guī)定。

  
  

• 保障性因素——科技水平

  在實施階段，科技水平越高，施工能力越強，對于克服自然限制，平衡城市整體規(guī)劃就越有利，這樣才能最終保障工程的順利推進。

了解了以上內(nèi)容后，我們來看看印尼的自然環(huán)境對修建雅萬鐵路有哪些限制（不利條件）？

【小貼士】：在分析工程建設(shè)遇到的自然障礙時可以從當?shù)氐臍夂驐l件、地形地質(zhì)條件、水文條件、土壤條件、生物影響、自然災(zāi)害等因素進行分析。

• 氣候條件惡劣

印度尼西亞位于赤道附近，全年受赤道低氣壓帶控制，為熱帶雨林氣候，高溫酷暑天氣多，且降水豐富，雨季長。

濕熱的環(huán)境易使人身體不適（易中暑等）。多雨潮濕的環(huán)境，使鐵路鋼軌、金屬零部件易被氧化腐蝕等。當?shù)睾闈愁l發(fā)，也對施工造成較大威脅。

• 地質(zhì)條件復(fù)雜

印度尼西亞地處印度洋板塊、亞歐板塊、太平洋板塊交界處，地殼運動活躍，多火山、地震、滑坡、泥石流等自然災(zāi)害。印尼是世界上火山最多的國家，全境有400多座火山，因此有“火山國”之稱。

復(fù)雜的地質(zhì)條件，極大地增加了工程建設(shè)難度。

• 河流眾多

由于印尼降水豐富，河流眾多，且河流徑流量大，季節(jié)變化小。當?shù)貚u嶼面積小，地形復(fù)雜，河流流程短，流速快。因此鐵路線需跨越眾多河流，架橋數(shù)量多，施工難度和施工成本較大。

• 野生動物侵襲

印度尼西亞野生動物資源豐富，有瀕危的爪哇犀牛、世界上最大的蜥蜴科莫多巨蜥、蟒蛇等，有可能出現(xiàn)襲擊施工人員的情況。

這樣的自然條件下，修建大型基建的難度本就較大，再加上印尼現(xiàn)有的經(jīng)濟技術(shù)水平有限，無法獨立完成高鐵修建項目，不得不尋找國外的承建方。那為何最終會選擇中國呢？

?03?

? 中國在國外修高鐵意味著什么？

• 印尼選擇與中國合作的原因？

√ 原因一：政府對此項目的大力支持。

印度尼西亞基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)落后，嚴重制約了國民經(jīng)濟發(fā)展。因此大力發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

√ 原因二：中國高鐵建設(shè)經(jīng)驗豐富，技術(shù)先進，配套服務(wù)完善。

中國高鐵速度達全球第一，行駛過程穩(wěn)定舒適且安全性高，鋼軌的無縫焊接、監(jiān)控維護、牽引和制動系統(tǒng)等技術(shù)先進。此外高鐵配套服務(wù)完善（如空調(diào)、內(nèi)飾、高鐵站、綠化等）。

雅萬高鐵全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈均由中國負責，這樣利于各環(huán)節(jié)之間的溝通交流，保證工程質(zhì)量，不僅能提升運輸效率，還能控制建設(shè)成本。優(yōu)質(zhì)高效，讓中國在國際高鐵訂單的競爭中優(yōu)勢明顯。

【全系統(tǒng)】：雅萬高鐵路基、軌道、橋梁、隧道等全部系統(tǒng)都采用中國標準；

【全要素】：雅萬高鐵勘察設(shè)計、工程施工、裝備制造、運營管理、經(jīng)營開發(fā)等全過程都采用中國方案；

【全產(chǎn)業(yè)鏈】：雅萬高鐵采用建造和運營等裝備全部由中國企業(yè)生產(chǎn)制造，覆蓋高速鐵路領(lǐng)域上中下游產(chǎn)業(yè)鏈。

√ 原因三：中印尼有良好的合作基礎(chǔ)和前景。

自2013年“一帶一路”倡議提出以來，中國在印尼的貿(mào)易往來有了顯著的增長，因此兩國良好的合作基礎(chǔ)也是中國競標成功的原因之一。

雅萬高鐵作為印度尼西亞，甚至是東南亞的第一條高鐵，經(jīng)兩國協(xié)作順利通車后，將會促進兩國貿(mào)易投資便利化、加強兩國人文交流，實現(xiàn)合作共贏。

• 雅萬通車對中印尼兩國有何意義？

【小貼士】：遇到“意義”或“積極影響”類問題時，要從社會、經(jīng)濟、生態(tài)等角度組織答案；如果考到交通線對當?shù)匕l(fā)展的意義時，還可以從交通線兩端以及沿線地區(qū)展開分析。

√ 雅萬通車對中國的意義：

√ 雅萬通車對印尼的意義：

?04?

? 做完題再走~

2022年7月初，中國和印度尼西亞共建“一帶一路”的標志性項目——雅萬高鐵（雅加達——萬?。╅_始鋪軌工作。該項目建成后，雅加達到萬隆的旅行時間將由3個多小時縮短至40分鐘。萬隆位火山群峰環(huán)抱的高原盆地。下圖示意雅萬高鐵線路。完成下面小題。

1.影響雅萬高鐵建設(shè)的決定性因素是（單選）

A．地形地勢

B．科技

C．政策

D．社會經(jīng)濟

答案與解析?

1．D

【解析】由所學(xué)知識可知，社會經(jīng)濟因素是影響現(xiàn)代交通線路建設(shè)的決定性因素，D正確；自然條件是限制因素而非決定因素，科技是條件和保證，政策一般是引導(dǎo)因素，ABC錯誤。故選D。

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