TA還是來了。

下一代的蘭博基尼Aventador的動力參數(shù)終于曝光，這一次，蘭博基尼為TA裝上了一套PHEV動力系統(tǒng)，這對于蘭博基尼來說是第一次，很多人也非常期待。那么，用上PHEV動力系統(tǒng)的蘭博基尼，還能像以前一樣瘋狂圈粉嗎？

參數(shù)過人！

既然上了一套PHEV動力系統(tǒng)，數(shù)據(jù)肯定要聊一聊的。據(jù)悉，新車會使用一臺6.5L的V12發(fā)動機，這臺發(fā)動機本身就非常強大，在沒有電機的情況下TA就可以迸發(fā)出607千瓦的最大動力以及725牛?米的峰值扭矩，而且極限轉(zhuǎn)速可以達到9500轉(zhuǎn)/分鐘。因此，TA可以稱得上是蘭博基尼品牌史上最猛的V12。

廠家覺得還不夠，工程師覺得加個電機車輛會更猛一些。因此，工程師們在新款A(yù)ventador上塞了三顆電機，使用前2后1的布局，因此前軸的動力僅來自于電機。而在三臺電機的拱火下，整臺車的動力數(shù)據(jù)來到了746千瓦，這樣的數(shù)據(jù)連一些純電車看了都覺得尷尬。

目前還沒有人得到新車的具體加速數(shù)據(jù)，但可以猜測的是新車的零百加速時間應(yīng)該在2.5秒上下，極速也在349公里/小時左右。只要不是特斯拉Model Roadster這樣的怪物TA都可以贏得沒有懸念。

更強了，也更??！

一般來說，這類大排量大功率的跑車的排放物都有點一言難盡。在這方面，新款A(yù)ventador倒是優(yōu)化得挺不錯的。因為有一套電池和電機，新車的碳排放量可以比以前降低30%左右，這對于一臺追求極致的跑車來說是非常不容易的。

和很多PHEV車型一樣，Aventador也是支持純電行駛的，可惜純電模式下的續(xù)航僅為9.7公里。說是一臺PHEV都有些過分了。不過嘛，作為一臺主打性能的跑車也別太較真，畢竟Aventador只是想靠著電機提升提升機械性能而已。

記得之前蘭博基尼首席技術(shù)官是這么說新款A(yù)ventador的，“TA最神奇的地方就是結(jié)合了經(jīng)典大排量跑車的超大功率以及電機的靜謐且強大的動力輸出。”因此，TA既可以在賽道上瘋狂咆哮，也可以在純電模式下安安靜靜的行駛。

寫在最后

在眾多跑車品牌中，蘭博基尼在電氣化轉(zhuǎn)型方面可以說是非常積極的。蘭博基尼打算到2024年的時候全盤電氣化并讓每一臺車都擁有混合動力驅(qū)動單元，2028年，蘭博基尼會推出第一款純電汽車，雖然比很多品牌要晚，但我相信以蘭博基尼的實力，TA推出的純電跑車肯定不會讓大家失望的～