現(xiàn)在提到大空間的中型SUV，很多人第一時(shí)間都會(huì)想到漢蘭達(dá)，畢竟該款車型是這個(gè)領(lǐng)域的先鋒，并且具有均衡的表現(xiàn)。但是在大家的固有認(rèn)知中，大難道不是美系車的標(biāo)簽嗎？在這幾年中美系車也逐漸在大空間SUV領(lǐng)域發(fā)力，比如說我們今天主要介紹的雪佛蘭開拓者和福特銳界PLUS便具有很高的代表性。

2020款雪佛蘭開拓者全系共具有8款配置，售價(jià)區(qū)間為22.99~32.99萬元。同為美系車的福特銳界PLUS全系則具有6款配置，售價(jià)區(qū)間為22.98~30.98萬元。今天我們選取了兩車的頂配版本車型進(jìn)行正面角逐，看看在價(jià)格相差不大的前提下，哪款車型的性價(jià)比更高一些。

外觀對(duì)比

雪佛蘭開拓者車頭部位應(yīng)用了雪佛蘭品牌最新的設(shè)計(jì)語言，相較于同家族的探界者來說，開拓者的外觀造型更加兇悍。新車前臉中間部位配備了黑化的雪佛蘭品牌LOGO和X造型的槍灰色鍍鉻裝飾，并且將中網(wǎng)一分為二，結(jié)合左右兩側(cè)瞇縫眼式的LED日間行車燈以及中網(wǎng)內(nèi)部的紅色RS標(biāo)識(shí)，讓該車擁有了類似于高性能SUV的既視感。

銳界PLUS的外觀設(shè)計(jì)相比之下更加內(nèi)斂，該款車型前臉部位具備福特品牌標(biāo)志性的多邊形大嘴格柵，內(nèi)部則使用三根橫向線條裝飾，并且搭配亮黑色菱形底紋設(shè)計(jì)。新款車型上揚(yáng)式的前大燈組通過飾條與中網(wǎng)連接，增強(qiáng)了前臉部分的整體性，與此同時(shí)該車還于底部配備有三段式進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，以凸顯整車的運(yùn)動(dòng)感。

車身尺寸方面，雪佛蘭開拓者的具體長寬高分別為4999×1953×1736 mm，軸距則為2863mm，在車身長度和軸距水平等關(guān)鍵數(shù)據(jù)方面有著絕對(duì)領(lǐng)先。雪佛蘭開拓者的車身側(cè)面造型較為方正，看上去更像是大號(hào)的沃蘭多。值得注意的是，該款車型后窗下沿在C柱之后有著一定的上揚(yáng)，這一部位的優(yōu)點(diǎn)是具有一定的設(shè)計(jì)感，缺點(diǎn)是后排三角窗比例減小，降低了后排乘客的開陽感。

銳界PLUS的具體長寬高分別為4878×1925×1770 mm，軸距為2850mm。PLUS版本車型輪圈采用了全新樣式，整體看上去更加具有硬派感，此外新車車身側(cè)面線條與普通版本車型保持一致，整車造型中規(guī)中矩，毫不出圈。

相比前臉設(shè)計(jì)而言，雪佛蘭開拓者的尾部造型要舒緩很多，整個(gè)尾部少了車頭部位的張揚(yáng)，而多了一絲穩(wěn)重。其中新車于尾部兩側(cè)配備了造型圓潤的燈組，內(nèi)部Y字形的結(jié)構(gòu)較為吸睛，并且匹配LED光源。后包圍結(jié)構(gòu)厚重，排氣則采用雙邊共雙出布局。

銳界PLUS的尾部設(shè)計(jì)有著比較明顯的變化，首先該車EDGE的車型字樣被移至福特標(biāo)識(shí)的正下方，并且左右兩側(cè)尾燈之間的鍍鉻飾條也進(jìn)行相應(yīng)的加粗加長，與尾燈連成一個(gè)視覺整體。此外，新車后包圍處的雙邊共雙出排氣口造型變得更為扁平，也具有一定的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

內(nèi)飾對(duì)比

開拓者的內(nèi)飾設(shè)計(jì)有著濃郁的家族化特征，頂配版本車型內(nèi)飾采用經(jīng)典黑紅配色，車內(nèi)座艙造型以及功能區(qū)域劃分與科邁羅有著一定的相似之處。車內(nèi)中控臺(tái)上方采用大面積軟性材質(zhì)，整體用料符合同級(jí)別車型的水準(zhǔn)，頂配版本車型還具有10英寸的懸浮式中控顯示屏幕，內(nèi)置雪佛蘭最新的車機(jī)系統(tǒng)，屏幕流暢程度以及分辨度較高。

銳界PLUS在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面進(jìn)行了大刀闊斧的改變，尤其體現(xiàn)在中控T字區(qū)域。首先新款車型的方向盤設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)進(jìn)行了一定的優(yōu)化，多功能按鍵被集成到比較傳統(tǒng)的區(qū)域，不再像此前那般獨(dú)立于方向盤之外。此外，新車于中控臺(tái)上方配備了科技感極強(qiáng)的大尺寸雙聯(lián)屏，這是當(dāng)下比較主流的屏幕布局手法，在體現(xiàn)車內(nèi)時(shí)尚感和科技感的同時(shí)，也讓內(nèi)飾整體看上去更加簡(jiǎn)潔。

雪佛蘭開拓者頂配版本車型的車內(nèi)座椅采用真皮材質(zhì)包裹，功能方面支持主副駕駛座椅高低四向調(diào)節(jié)/腰部支撐雙向調(diào)節(jié)，主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅加熱/通風(fēng)，駕駛位電動(dòng)座椅記憶等。該款車型的車內(nèi)前排座椅椅面寬大，靠背以及坐墊的材質(zhì)支撐性良好，并且內(nèi)部填充物軟硬程度適中，舒適性表現(xiàn)不錯(cuò)。

銳界PLUS低配版本車型，車內(nèi)座椅采用仿皮和真皮面料包裹，功能表現(xiàn)與雪佛蘭開拓者相同。新車的車內(nèi)座椅造型與老款車型并沒有太大區(qū)別，高配版本車型座椅進(jìn)行拼色處理，新車的車內(nèi)前排座椅內(nèi)部填充物厚實(shí)，靠背以及坐墊兩側(cè)護(hù)翼突出十分明顯，具有不錯(cuò)的支撐性和包裹性。

由于車身數(shù)據(jù)更為優(yōu)越，因此雪佛蘭開拓者的后兩排空間表現(xiàn)更為寬裕，其中車內(nèi)第2排座椅的坐墊厚實(shí)，具有很好的舒適性，不過第2排座椅中間位置并未匹配獨(dú)立頭枕，作為一款7座SUV車型屬實(shí)不太應(yīng)該。

銳界PLUS后兩排座椅與前排座椅的設(shè)計(jì)風(fēng)格保持統(tǒng)一，新車針對(duì)第2排座椅的腿部空間進(jìn)行了一定的優(yōu)化，此外后排提供了獨(dú)立空調(diào)，USB接口以及Type-C接口，可適應(yīng)更多類型的手機(jī)。

動(dòng)力對(duì)比

雪佛蘭開拓者頂配版本車型動(dòng)力方面配備2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為237馬力，峰值扭矩為350牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與之相匹配的是9速手自一體變速箱。

銳界PLUS頂配車型動(dòng)力方面同樣配備2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不過其最大輸出功率達(dá)到了245馬力，峰值扭矩則為390牛米，性能表現(xiàn)更為優(yōu)越，傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與該款發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是8速自動(dòng)變速箱，此外兩款車型皆配備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

車叔總結(jié)

總的來說，作為美系中型SUV代表，雪佛蘭開拓者和銳界PLUS都具有不俗的產(chǎn)品力，然而在此次頂配版本車型對(duì)比中，銳界PLUS在價(jià)格稍低的情況下具有更為全面的功能匹配和動(dòng)力性能表現(xiàn)，性價(jià)比更勝一籌。此外，在2021年上半年中這兩款車型的累計(jì)銷量數(shù)據(jù)分別3661臺(tái)和11,937臺(tái)，相比之下銳界PLUS更受我國消費(fèi)者歡迎，看來無論是在場(chǎng)內(nèi)還是場(chǎng)外，銳界PLUS都是最終的贏家。?