早在今年4月，外媒就已經(jīng)在紐博格林賽道上捕捉到了新一代豐田雅力士（Yaris）的身影，不過當(dāng)時(shí)只是用現(xiàn)款車套殼的測試騾車。三個(gè)月之后，隨著兩臺(tái)Yaris測試車再次出現(xiàn)在“綠色地獄”，情況也發(fā)生了變化。

從曝光的諜照上來看，套用了豐田GRMN車身偽裝的新車有著更低的車身輪廓以及不同于以往測試車的金色輪圈，同時(shí)新車的翼子板更寬、輪眉更低，還有著與新一代豐田及雷克薩斯產(chǎn)品風(fēng)格類似的大尺寸格柵，整體更顯凌厲和運(yùn)動(dòng)，外媒預(yù)計(jì)這可能將會(huì)是全新Yaris的運(yùn)動(dòng)版車型。

而另一組黑白迷彩車身的諜照也引起了大家的注意，外媒認(rèn)為這將會(huì)是下一代Yaris的全新混動(dòng)版車型。從外觀看，混動(dòng)版車型似乎與運(yùn)動(dòng)版并沒有較大差異，此外混動(dòng)版及運(yùn)動(dòng)版車型的動(dòng)力參數(shù)、電池信息等具體動(dòng)力細(xì)節(jié)未知。

對(duì)于豐田Yaris來說，上一代車型早在2011年就已推出，也早就到了應(yīng)該全面更新的時(shí)候。不出意外，新車將基于豐田最新的TNGA平臺(tái)打造。據(jù)悉，全新的豐田Yaris將在今年10月的日本東京車展上首發(fā)亮相，并有望在今年內(nèi)正式上市。

而對(duì)于國產(chǎn)版本的Yaris L來說，由于兩廂車遇冷以及同級(jí)別飛度、POLO等車型更優(yōu)異的銷量表現(xiàn)，致炫的市場表現(xiàn)一度有些低迷，不過這樣的情況在三廂車型致享的加入后有了些許改觀，二者單月合計(jì)過萬的銷量也能為豐田每月的穩(wěn)步增長貢獻(xiàn)一份力量。至于國內(nèi)的Yaris L致炫何時(shí)能更上換代步伐，以及是否會(huì)同步推出混動(dòng)車型，目前仍然是一個(gè)未知數(shù)，有待進(jìn)一步確定。

來源 ?| ?Motor1.com

責(zé)編 ?| ?辜雪