最近太忙了，一直沒(méi)時(shí)間更新用車數(shù)據(jù)和感受。趁著星期天休息，回復(fù)一下網(wǎng)友提問(wèn)，再總結(jié)一下銳界L混動(dòng)第二箱油的油耗。

不過(guò)，在說(shuō)油耗之前，先要說(shuō)一個(gè)對(duì)廣州車友來(lái)說(shuō)巨大利好政策，我也是這個(gè)政策的受益者。5月12日，廣州市中小客車指標(biāo)調(diào)控管理信息系統(tǒng)，公布了廣州市最新“納入節(jié)能車指標(biāo)車型匯總表”（鏈接如下：https://jtzl.jtj.gz.gov.cn/index/bszn/2023512/1683873357822_1.html），其中就包括銳界L混動(dòng)。這對(duì)于準(zhǔn)備入手銳界L混動(dòng)的廣州消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是巨大的利好消息。

要知道在廣州這個(gè)限牌限行的城市，油車指標(biāo)和節(jié)能車指標(biāo)完全可以用冰火兩重天來(lái)形容了。以上個(gè)月4月份為例，廣州市個(gè)人普通車牌（油車）中簽率是0.49%，個(gè)人節(jié)能車牌（銳界L混動(dòng)等HEV）中簽率是456.72%，相差近1000倍。

個(gè)人普通車牌是922370人爭(zhēng)搶4500個(gè)指標(biāo)，而節(jié)能車牌是3468人申請(qǐng)，但節(jié)能車指標(biāo)是15839個(gè)，典型的供大于求，完全是百搖百中。

說(shuō)直白點(diǎn)就是，只要廣州消費(fèi)者符合節(jié)能車牌申請(qǐng)資格，每個(gè)月初申請(qǐng)，當(dāng)月26號(hào)就能獲得節(jié)能車指標(biāo)資格，百搖百中。現(xiàn)在臨牌有效期是一個(gè)月，也就是一張臨牌沒(méi)用完，在廣州購(gòu)買銳界L就可以上牌，確實(shí)爽。

我在前面的帖子說(shuō)過(guò)，我就是節(jié)能車指標(biāo)，就等著銳界L混動(dòng)進(jìn)入廣州市節(jié)能車目錄呢?，F(xiàn)在好了，它已被納入節(jié)能車目錄，等忙完這段時(shí)間，預(yù)計(jì)這個(gè)月底最晚下個(gè)月初就去上牌。

言歸正傳，現(xiàn)在展示一下銳界L混動(dòng)第二箱油的綜合油耗情況，看下面幾張圖。

這張圖是加油前拍的，車子總行駛里程2041km，第二箱油行駛1055.8km，還可續(xù)航64km，也就是第二箱油總共可跑1055.8+64=1119.8km，所以說(shuō)銳界L混動(dòng)一箱油能輕輕松松過(guò)千，這對(duì)于我這種長(zhǎng)途自駕游愛(ài)好者來(lái)說(shuō)太重要了。

儀表上顯示，第二箱油的具體用車數(shù)據(jù)是：23小時(shí)30分38秒，行駛1055.8km，純電動(dòng)行駛277.3km，平均速度44.91km/h（自己換算），行車電腦顯示綜合百公里油耗6.7L。要說(shuō)明的是，第二箱油的高速油耗占比大概是50%，國(guó)道占比大概30%，市區(qū)占比大概是20%，基本沒(méi)有遇到像4月28號(hào)那樣特別擁堵的市區(qū)道路。

這個(gè)是第二箱的加油數(shù)據(jù)，92號(hào)汽油加了550元，共計(jì)70.79L。第二箱油的實(shí)測(cè)百公里油耗是：70.79/10.558=6.7049L，行車電腦顯示的油耗是6.7L，數(shù)字可以說(shuō)是完全吻合。再回憶一下我第一箱油的帖子，實(shí)測(cè)百公里油耗是7.29L，行車電腦顯示是7.3L。銳界L混動(dòng)的行車電腦記錄數(shù)據(jù)之準(zhǔn)確，也算是顛覆了我的認(rèn)知。當(dāng)然，現(xiàn)在只記錄了兩箱油，樣本比較少，還需要更多樣本測(cè)試，才能最終確定它的行車電腦是不是真這么準(zhǔn)。

這個(gè)是加完油后拍攝的照片。銳界L混動(dòng)四驅(qū)官方公布的WLTC油耗是6.82，現(xiàn)在真實(shí)的綜合油耗是6.7L，這在虛標(biāo)盛行的時(shí)代，確實(shí)不容易。

這個(gè)是行車電腦清零后拍攝的，開(kāi)始第三箱油耗記錄。行車電腦顯示續(xù)航里程1083km，當(dāng)然這個(gè)數(shù)據(jù)是根據(jù)之前的平均油耗計(jì)算出來(lái)的續(xù)航里程，它也會(huì)隨著后續(xù)油耗的變化不斷變化。