補(bǔ)充一些內(nèi)容

0.目前來看，手機(jī)導(dǎo)航總的來講一定比這倆好用，哪怕只聽聲音也更好用。但問題在于，手機(jī)的語音導(dǎo)航在復(fù)雜路況下會(huì)有延遲，有時(shí)候你過了某個(gè)路口才提示你該轉(zhuǎn)彎或者直行，有時(shí)候幾個(gè)路口挨在一起，你到了下一個(gè)路口他還在提示上一個(gè)路口。而把手機(jī)架在車頭導(dǎo)航，最主要的問題是電量，其次是耐用性。不管是下雨還是輕微的撞擊，碼表都沒啥問題，手機(jī)可就頂不住了。

1.行者在轉(zhuǎn)彎時(shí)有聲音提示，上邊還有個(gè)指示燈

2.行者的比例尺似乎是隨路書的大小變化而變化的？但反正是不如邁金的直觀

3.彈幕有人說行者可以放大和縮小，我試了試按上下鍵不行啊，不知道咋弄，有誰知道可以說一下

4.行者那個(gè)條相當(dāng)于進(jìn)度條，你走了多少就有多少變成深色。

5.這倆都有一個(gè)共同問題，無法識(shí)別道路寬度。比如說同一條路，你在機(jī)動(dòng)車道上走才能識(shí)別，走非機(jī)動(dòng)車道就顯示偏離軌跡；或者你在主路上走才能識(shí)別，走輔路就偏離軌跡。

6.行者的地圖api應(yīng)該是只能搜索某條路的多少號(hào)，除非是比較大型的場(chǎng)所，直接搜路名和某個(gè)店名這種都搜不出來

7.一個(gè)想法，不知道能不能實(shí)現(xiàn)，如果能在手機(jī)上規(guī)劃路線實(shí)施同步到碼表就好了。只把碼表作為手機(jī)端某個(gè)導(dǎo)航軟件的顯示屏。

8.行者的彎道提示過于敏感，只是很小的彎道（比如主路到輔路或者輔路回到主路這種）也會(huì)有提示，而邁金會(huì)自動(dòng)把這些東西忽略掉

9.邁金據(jù)說是不能導(dǎo)入gpx路書的

10.行者有web端應(yīng)用來管理軌跡，同時(shí)可以導(dǎo)出軌跡文件，很方便。你可以把行者web應(yīng)用中導(dǎo)出的運(yùn)動(dòng)記錄直接傳到佳明connect的web應(yīng)用。這點(diǎn)薄紗頑鹿了，畢竟行者軟件做了這么多年

11.二者在加載路書上的操作邏輯不同。行者可以同時(shí)存儲(chǔ)多個(gè)路書，選一個(gè)加載，只需要提前把多個(gè)路書導(dǎo)入碼表即可，但行者需要在加載完路書后，按下開始運(yùn)動(dòng)，才會(huì)開始搜星，而不是自動(dòng)搜星，這個(gè)邏輯很奇怪；邁金一次只能導(dǎo)一個(gè)路書，不過碼表開機(jī)就會(huì)自動(dòng)搜星，不需要手動(dòng)操作