提及北京汽車這個(gè)品牌相信很多人會(huì)不約而同的想到越野，畢竟如今BJ40和BJ60在市場(chǎng)上的火爆程度有目共睹，著實(shí)讓北京汽車這個(gè)品牌在越野圈里站穩(wěn)了腳跟。

而下面要和大家見(jiàn)面的這款車型，對(duì)北京汽車來(lái)說(shuō)卻有著不同的意義，作為一款面向家庭用戶的城市級(jí)SUV來(lái)說(shuō)，此次全方位進(jìn)階的新X7不僅整體性能有著顯著的提升，更重要的是該車的舒享配置武裝到了牙齒，被譽(yù)為最懂都市家庭生活的“大舒”座駕。

有潮范大氣場(chǎng)，讓視覺(jué)舒心

一款車能否第一時(shí)間激起購(gòu)買(mǎi)欲望，顏值高低堪稱重中之重。為了能讓消費(fèi)者第一眼看上去就倍感舒心，新X7在外觀的升級(jí)上可以說(shuō)費(fèi)盡心機(jī)。

首先麒麟翼星辰前進(jìn)氣格柵的應(yīng)用，直接將前臉的氣場(chǎng)拉滿，時(shí)尚大氣的同時(shí)濃郁的動(dòng)感也應(yīng)運(yùn)而生。

其次與老款車型相比，新X7的前大燈也做了提升，貫穿式的設(shè)計(jì)熏黑的處理，讓整個(gè)車頭視覺(jué)效果非常犀利，有個(gè)性的同時(shí)，科技感也被體現(xiàn)的淋漓盡致。

來(lái)到車身側(cè)面，會(huì)發(fā)現(xiàn)其造型變化并不大，依舊肌肉感十足的車身線條，搭配隱藏式門(mén)把手的設(shè)計(jì)，精致的同時(shí)也讓車身側(cè)面整體感更強(qiáng)。而新增同級(jí)最大20英寸數(shù)字飛翼輪轂與眾不同，讓新X7從頭帥到腳。

最后車尾部分，新X7的變化也比較明顯，除了雙邊四出的排氣得以保留外，整個(gè)尾部的設(shè)計(jì)變得簡(jiǎn)潔了很多，參數(shù)化矩陣尾燈加上可點(diǎn)亮LOGO設(shè)計(jì)，滿滿科技感，夜晚出行極具品牌辨識(shí)度。

就外觀來(lái)說(shuō)，新X7的改變還是非常明顯的，特別是前臉與尾部的變化，大幅提升了該車的眼緣。煥然一新的整體造型，再一次定義了何為東方美學(xué)。

大空間有內(nèi)涵，讓身心舒享

說(shuō)到新X7的內(nèi)飾及空間，這應(yīng)該是該車最值得炫耀的地方，其將豪華感、舒適感與科技感完美的融為了一體。

先說(shuō)豪華感，如今國(guó)產(chǎn)車的內(nèi)飾不論是布局還是用料上，都已經(jīng)與幾年前不能同日而語(yǔ)。該車看的著摸得到的地方，其做工與用料方面，不說(shuō)超越同級(jí)別的合資品牌，至少不輸對(duì)手很輕松，關(guān)鍵內(nèi)飾的布局和配置上絕對(duì)能甩掉不少合資競(jìng)品幾條街。

最先登場(chǎng)的重頭戲是女王副駕的應(yīng)用，該配置的出現(xiàn)不知贏得了多少女性的歡心，乘車時(shí)可一鍵開(kāi)啟小憩模式，最大50度腿托可調(diào)，配合座椅按摩、腰托，營(yíng)造猶如飛機(jī)頭等艙般的乘坐體驗(yàn)。

再來(lái)是新X7，前后排座椅都標(biāo)配了座椅加熱、按摩和通風(fēng)，以及豪華扶手、中央控制開(kāi)關(guān)功能，讓整車人可以隨時(shí)隨地體驗(yàn)SPA的快樂(lè)。

接著是大家關(guān)心的乘用空間問(wèn)題，35mm這是北京新X7增加的車身長(zhǎng)度，別小看這35mm，正是他的存在讓該車給家人提供了更為寬裕舒適的內(nèi)部空間，讓一家人出行時(shí)再也不用為空間捉襟見(jiàn)肘而煩惱。并且大了一圈的體量也使得有著4745mm車長(zhǎng)，2800mm軸距的北京新X7看起來(lái)更加大氣穩(wěn)重。

有著寬大的空間，貼心的配置，怎么能少了國(guó)產(chǎn)車型強(qiáng)項(xiàng)智能科技上的加持。為讓新X7成為懂你的知心伙伴，12.3英寸的中控屏中首次搭載生態(tài)字節(jié)跳動(dòng)系應(yīng)用——火山車娛?？梢灶A(yù)裝抖音短視頻、西瓜中長(zhǎng)視頻、頭條音頻等APP，可根據(jù)個(gè)人播放喜好做智能推薦，在車內(nèi)盡享互聯(lián)網(wǎng)世界的盛宴。

動(dòng)力足夠節(jié)能，讓駕控舒坦

在現(xiàn)今電動(dòng)車橫行的時(shí)代，傳統(tǒng)燃油車到底還有沒(méi)有出路一直是大家爭(zhēng)議不斷的話題。

而對(duì)于新X7來(lái)說(shuō)，好似提供了一個(gè)不錯(cuò)的答案。其搭載的新一代北汽魔核1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，中德技術(shù)聯(lián)造，榮獲中國(guó)心十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)，最大138kW功率，峰值305牛米的扭矩，搭配上7速濕式雙離合變速箱，動(dòng)力十分充沛。

關(guān)鍵是其憑借自身六大核心亮點(diǎn)“VGT增壓器技術(shù)、Miller循環(huán)技術(shù)、高滾流比氣道、350Bar高壓噴射、21項(xiàng)降噪黑科技、40000h+錘煉”，有著跑得快、吃得少、很安靜、最可靠等優(yōu)勢(shì)。

光說(shuō)不練怎么成，實(shí)際駕駛過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，新X7的起步時(shí)毫無(wú)拖泥帶水的感覺(jué)，隨著腳下對(duì)油門(mén)的施壓，動(dòng)力源源不斷的涌出，即便在100km/h的高速環(huán)境下持續(xù)深踩油門(mén)，也能輕松獲得不錯(cuò)的動(dòng)力輸出，并道超車不在話下。

有著強(qiáng)勁的動(dòng)力，再說(shuō)下駕控感受，由于新X7是一款面向家庭用戶的車型，所以其底盤(pán)調(diào)校偏軟，畢竟要照顧家人的乘坐感受，在日常道路行駛時(shí)能過(guò)濾掉很多顛簸。但在面對(duì)比較大的溝坎的時(shí)候，其吸能效果就比較一般了，但也不會(huì)帶來(lái)很大的不適感。

面對(duì)山路和彎道的時(shí)候，其指向性還是很出色的，車身側(cè)傾幅度也適中，對(duì)于一款家庭用城市級(jí)SUV來(lái)說(shuō)還是非常值得稱贊的。

總的來(lái)說(shuō)，通過(guò)BMFA“魔方”架構(gòu)平臺(tái)的打造的北京新X7，確實(shí)給人帶來(lái)耳目一新的感受，尤其頗高的顏值，女王副駕的加入，火山車娛的搭載，以及新一代北汽魔核1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的加持，讓消費(fèi)者看到了北京新X7的真誠(chéng)與樸實(shí)。