本文靈感來源于我在“石家莊地鐵吧”的發(fā)言記錄。本文照片攝于2019年5月1日下午。

地點：石家莊正定新區(qū)新城大街

石家莊地鐵1號線二期自洨河大道站起，至東洋站。全長13公里，全部為地下線。設(shè)車站8座：西莊、東莊、會展中心、行政中心（規(guī)劃可換乘4號線）、園博園、福澤（對應(yīng)工程名天元湖）（規(guī)劃可換乘2號線）、東上澤、東洋，其中換乘站2座，為行政中心站和福澤站; 設(shè)南牛停車場一座。其中在2019年6月份中下旬，西莊、東莊、會展中心、行政中心、園博園、福澤站將開通運營（東上澤、東洋暫緩開通）。（數(shù)據(jù)來源：百度百科“石家莊地鐵1號線”）下面就讓我們一起看看目前會展中心、行政中心、園博園、福澤這幾個車站出入口建設(shè)的情況吧！（P.S.西莊、東莊因為交通不便沒有去）

因為出入口目前在施工中，命名編號具有不確定性，還是以實際開通的編號為準。為敘述方便，這里按照石家莊地鐵1號線一期出入口的命名原則來。即：以路口或車站中心建坐標系，位于坐標系第一象限（東北角）的出入口為A口，第二象限（東南角）為B口，第三象限（西南角）為C口，第四象限（西北角）為D口）

1、會展中心站

??這四個口都是只有鋼結(jié)構(gòu)，玻璃還沒安裝到位。A、B兩口是方形的，C、D兩口跟一期大多數(shù)出入口的形狀（扇形）一樣。

A

B

C

D

2、行政中心站

4個口已經(jīng)安裝到位，正在進行地磚鋪設(shè)和其他出入口內(nèi)的施工，都還沒有懸掛站名
吊板。

A口（右）和D口（左）

B

B口向下看，還可以隱隱約約的看到站內(nèi)的鋁制紅色和白色吊頂裝飾

C

C口的臺階

D的情況跟剩下三個口情況一樣，忘照了。

3、園博園站

這些天一直看高德地圖，說園博園門前的新城大街封路，果真去了發(fā)現(xiàn)有很大片的圍擋（四川路至天寧路段）。因此繞行大半個園博園，在新城大街四川路口和新城大街天寧路口拍了幾張（也不知道有幾個出入口，所以暫時不能對出入口進行編號?？措娨曅侣勆险f還有活動區(qū)。但是出入口看著貌似是裝好了）。

地點一：新城大街四川路交口（園博園東門口南側(cè)）

地點二：新城大街天寧路交口（園博園東門口北側(cè)）（因為圍擋施工，只能這樣看了，抱歉）

另外一個角度拍攝的園博園站的某個出入口

這些圍了兩三年的圍擋應(yīng)該馬上就會拆了吧……路面標線都畫好了。期待拆除圍擋的那一天！順便也見見期待已久的園博園站站外活動區(qū)。

4、福澤站（對應(yīng)工程名“天元湖站”）

福澤站，原工程名“天元湖站”。這是1號線二期工程的暫時終點站（東上澤據(jù)說不對外開放，僅作為列車折返站。東洋站目前無開工計劃。）。同園博園站一樣，天元湖站也是有圍擋，只能看到新城大街安濟路口的兩個出入口。從遠處看，其中的兩個出入口都已經(jīng)安裝好了。但是其他細節(jié)不得而知。

另外一個

不過在天元湖站可以看見這個站的設(shè)計圖，看得出來，確實是1、2號線的換乘車站且應(yīng)該有預(yù)留。

總結(jié)：在1號線二期我看到的這些車站中，會展中心站出入口安裝進度相較其他站稍慢。二期出入口的形狀除會展中心站A、B口是方形之外，其他出入口形狀均與1號線一期常見的扇形出入口一致。園博園、福澤兩站均未完全拆除圍擋。不過實屬不易，今天（5月4日）搭地鐵時，發(fā)現(xiàn)某些站點的指示牌已經(jīng)更換并顯示出二期的站點，我們離開通更進一步了。衷心期待二期通車的那一天！