今年下半年，大批車企準(zhǔn)備在新能源領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，今天咱們就來(lái)盤點(diǎn)一下，看看那些即將在今年下半年上市的新能源車。

新能源車的發(fā)展已全面駛?cè)肟燔嚨馈?jù)乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，新能源狹義乘用車1-6月累計(jì)銷量突破百萬(wàn)，達(dá)到100.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)220.9%，如果今年銷量達(dá)到200萬(wàn)臺(tái)，結(jié)合近幾年國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)整體年均2000萬(wàn)臺(tái)的銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，今年新能源汽車銷量占比將有望達(dá)到10%的滲透率。足可見國(guó)內(nèi)消費(fèi)者如今對(duì)新能源車的接納程度已逐步提高。

時(shí)間轉(zhuǎn)至下半年，大批車企準(zhǔn)備在新能源領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，今天咱們就來(lái)盤點(diǎn)一下，看看那些即將在今年下半年上市的新能源車。

奔馳EQB/EQA

奔馳EQA和EQB兩款全新電動(dòng)車型預(yù)計(jì)將在年底正式上市。

來(lái)說(shuō)說(shuō)EQB。外觀部分， EQB整體保留了GLB大量設(shè)計(jì)元素，通過(guò)封閉式格柵和貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)，彰顯出前衛(wèi)科技感。

動(dòng)力部分，新車將裝配采埃孚前后雙電機(jī)，最大功率分別是150kW和70kW，同時(shí)還搭載三元鋰電池組，CLTC工況續(xù)航里程是512公里。

EQA車型，定位為緊湊型純電動(dòng)SUV，前臉同樣采用封閉式格柵，尾部配以貫穿式尾燈，與GLA保持神似。動(dòng)力部分，EQA將采用前后雙電機(jī)，前電機(jī)最大功率150kW，后電機(jī)最大功率是70kW，CLTC工況下續(xù)航里程是537公里。

上汽大眾ID.3

大眾家族ID.4和ID.6現(xiàn)已先后上市，為進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)全面的市場(chǎng)布局，ID.家族入門款上汽版ID.3也將在今年12月正式上市，相關(guān)車型目前已在進(jìn)行申報(bào)。

新車沿用了ID.家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體和海外版車型基本一致。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)、寬、高分別為42615mm，17785mm，1568mm，軸距是2765mm。

新車尾部，尾燈造型頗具數(shù)字化時(shí)尚氣息。動(dòng)力部分，新車裝配有一部后置電動(dòng)機(jī)，最大功率125kW，NEDC工況下續(xù)航里程430km。

馬自達(dá)CX-30 EV

潛心研究燃油機(jī)技術(shù)，素有東洋寶馬之稱的馬自達(dá)，這次也終于觸電了。他們的首款新能源車即為CX-30 EV。新車預(yù)計(jì)將在2021成都車展正式上市。

新車整體造型與燃油版基本保持一致，內(nèi)飾部分也沒(méi)有作出過(guò)多變化， 動(dòng)力部分，長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-30EV配以永磁同步電機(jī)，最大功率160kW，峰值扭矩300Nm，新車電池容量61.1kWh，NEDC續(xù)航里程450公里。

比亞迪-海豚

比亞迪官方曾正式命名代號(hào)EA1的全新純電動(dòng)車為“海豚”，新車是基于比亞迪e平臺(tái)3.0打造而來(lái)，官方將其定位為兩廂版純電動(dòng)車型，計(jì)劃于9月內(nèi)正式上市。

外觀部分，新車采用了非常前衛(wèi)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。前臉部分采用封閉式格柵設(shè)計(jì)，下保險(xiǎn)杠內(nèi)采用極具層次感的設(shè)計(jì)。車身尺寸方面，比亞迪海豚的長(zhǎng)、寬、高分別為4070(4125) mm, /1770 mm, /1570mm, 軸距為2700mm。

內(nèi)飾部分，比亞迪海豚中控臺(tái)采用了左右對(duì)稱式設(shè)計(jì)，結(jié)合精巧的全液晶儀表流露出不俗的精致科技感，特別值得一提的是，該新車配備了人機(jī)交互方式“控制中樞”easy-going，帶來(lái)全新用車人機(jī)交互體驗(yàn)。

動(dòng)力部分，比亞迪海豚將裝配有一臺(tái)永磁同步電機(jī)，最大功率95PS，最高時(shí)速為150km/h，最大續(xù)航里程是405公里。

?比亞迪元-PLUS

同樣是依托于比亞迪e平臺(tái)3.0的技術(shù)打造的緊湊型SUV，元 PLUS預(yù)計(jì)也將會(huì)于9月正式上市。

外觀部分，新車沿用了比亞迪Dragon Face3.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言，新車前臉的鍍鉻飾條上嵌有篆體字樣的“元”，凸顯出古典氣息和精致感。動(dòng)力部分，元 PLUS將搭載永磁同步電機(jī)，最大功率為204馬力，匹配磷酸鐵鋰刀片電池。

智己-L7

智己汽車品牌由上汽集團(tuán)、阿里巴巴和張江高科聯(lián)手打造。旗下首款車型智己L7定位為中大型轎車，將于今年第四季度正式上市。

外觀部分，新車采用了“至純-智極”的設(shè)計(jì)理念。新車前臉采用封閉式格柵造型，銳利的日間行車燈非常亮眼，帶來(lái)十足未來(lái)潮流化氣息。

內(nèi)飾部分，整體示人以強(qiáng)烈科技感，中控臺(tái)由三塊大屏幕拼接成為39英寸連屏，12.8英寸AMOLED超算中樞屏采用曲面設(shè)計(jì)，分辨率達(dá)1888X1728，10萬(wàn):1超高對(duì)比度NTSC全色域覆蓋。

動(dòng)力部分，智己L7配以后驅(qū)、四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式，四驅(qū)版車型最大功率400kW，峰值扭矩為700N·m，百公里加速時(shí)間3.9秒。智己L7全系標(biāo)配93kWh電池，NEDC工況下續(xù)航里程615公里。據(jù)悉，后續(xù)新車還將推出118kWh電池的高配版本，NEDC工況續(xù)航里程可提升至1000公里。

?威馬-M7

有消息透露，威馬旗下首款純電轎車M7，將于今年年底上市。該車定位為緊湊型純電轎車，它是M大師系列的首款車型，全車配備多組激光雷達(dá)，同時(shí)具備500-1000TOPS超強(qiáng)算力，可實(shí)現(xiàn)極佳的智能駕駛輔助功能。該新車采用極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，座艙內(nèi)配以時(shí)下流行的多屏聯(lián)動(dòng)效果，該車NEDC續(xù)航里程為800km。

小鵬-P5

小鵬P5是小鵬旗下一款定位為緊湊型的純電轎車，現(xiàn)已開啟預(yù)售，新車預(yù)售價(jià)格為16~23萬(wàn)元，共推出6款車型和3種續(xù)航規(guī)格可選。

外觀部分，新車采用全新家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，內(nèi)飾采用了全新布局，看上去更具科技質(zhì)感，此外官方還將在車內(nèi)打造“第三空間”，會(huì)融入更多功能場(chǎng)景應(yīng)用。在配置方面，裝配有激光雷達(dá)，同時(shí)還將配備XPILOT 3.5自動(dòng)駕駛輔助系。動(dòng)力部分，小鵬P5NEDC續(xù)航里程分別為460km、550km和600km。

零跑-C11

零跑在今年下半年將推出全新車型C11。其定位為中型SUV，是零跑汽車全新C平臺(tái)下的首款SUV車型，新車將于9月開始投產(chǎn)并計(jì)劃在第四季度交付。目前該車已開啟預(yù)售，價(jià)格為15.98-19.98萬(wàn)元，共有3款配置和2套動(dòng)力可選。

外觀部分，新車前臉采用封閉式設(shè)計(jì)，前燈將日行燈和矩陣式大燈分層布局，看上去精致感十足。新車側(cè)面還采用隱藏門把手的設(shè)計(jì)，充滿了前衛(wèi)科技感，車尾部分，尾燈采用了貫穿式設(shè)計(jì)，和前臉設(shè)計(jì)相呼應(yīng)。

內(nèi)飾部分，C11裝配有三連屏設(shè)計(jì)，符合時(shí)下潮流化用車需求。，同時(shí)，新車車機(jī)系統(tǒng)內(nèi)置第三代高通車載數(shù)據(jù)處理平臺(tái)，集成AI內(nèi)核。

動(dòng)力部分，零跑C11可提供3種動(dòng)力單元可選，其中，豪華版和尊享版車型采用后置后驅(qū)設(shè)計(jì)，電機(jī)最大功率200kW，峰值扭矩360N·m，性能版系統(tǒng)最大功率400kW，綜合總扭矩為720 N·m。

總結(jié)

盤點(diǎn)完這些即將上市的新能源車，讓我們?cè)俅慰吹搅诵履茉窜嚰夹g(shù)的飛速進(jìn)步，各家車企已經(jīng)只不停留續(xù)航和動(dòng)力方面的簡(jiǎn)單比拼，而是越來(lái)越重視車輛智能化的“武裝”。相信隨著新能源技術(shù)不斷提升和拓展，燃油車也將加速完成的歷史使命，更加清潔、舒適的新能源車將為我們開啟出行新紀(jì)元。