也許在作戰(zhàn)中一次性被擊毀的坦克和裝甲車輛太多的緣故，不少人觀察到了一個(gè)特殊現(xiàn)象，就是被擊毀的坦克和裝甲車輛的殘骸，會(huì)很快在表面出現(xiàn)嚴(yán)重的銹蝕；有些銹蝕程度感覺這些殘骸就像是在露天停放十幾年一樣。于是有人懷疑這些坦克和裝甲車輛的殘骸，是否確定是剛剛因?yàn)閼?zhàn)斗而造成的損失，而不是多年以前就遺留在哪里的？但是看看大部分的現(xiàn)場(chǎng)，殘骸周邊的地面仍然有爆炸后被熏黑的痕跡；附近還有不少爆炸造成的沖擊而散落的物品，也沒有經(jīng)過清理；而且周邊如果有樹木或者其他的建筑，也可以看到爆炸沖擊波造成的附帶性破壞。也就是說，種種跡象表明，這些殘骸就是剛剛被擊毀了幾天的時(shí)間，有個(gè)別的被擊毀時(shí)間甚至不超過24個(gè)小時(shí)。那么為何表面就銹蝕到感覺在露天停放了10年以上呢？

實(shí)際上銹蝕嚴(yán)重，肯定有戰(zhàn)區(qū)特殊天氣的原因。比如戰(zhàn)區(qū)的天氣狀況是冬末到初春的狀態(tài)，經(jīng)常有持續(xù)多天的雨雪出現(xiàn)。雖然降水強(qiáng)度不大，但是戰(zhàn)區(qū)空氣的相對(duì)濕度非常高，幾乎是水汽飽和狀態(tài)。這種情況，肯定加劇了這些坦克裝甲車輛被擊毀之后殘骸的迅速銹蝕。但是說到底，天氣潮濕，降水較頻繁，只是被擊毀裝甲車輛表面快速銹蝕的外在原因，根本性內(nèi)在原因還在于：第一，這些坦克裝甲車輛的鋼鐵材質(zhì)比較特殊，本身就很容易生銹；第二則是因?yàn)樵诒粨魵н^程中，這些坦克和裝甲車內(nèi)部都發(fā)生了劇烈的彈藥殉爆。內(nèi)部高溫高壓之下，導(dǎo)致了被毀壞車輛的鋼鐵外殼發(fā)生了劇烈的物理化學(xué)反應(yīng)，然后又在外界的降水或者潮濕空氣中，繼續(xù)發(fā)生化學(xué)腐蝕的綜合性結(jié)果。對(duì)以上兩大因素，再做一些進(jìn)一步的解釋。

在戰(zhàn)場(chǎng)上被擊毀的坦克和裝甲車輛的外殼，基本都是用現(xiàn)代低合金高強(qiáng)度鋼材制造。有些主戰(zhàn)坦克可能有比較厚的復(fù)合裝甲，但是不論是哪一種裝甲，其最外面的外殼肯定還是鋼材為主。戰(zhàn)場(chǎng)上也有極少數(shù)的傘兵戰(zhàn)車，外殼幾乎是全鋁合金的，但是數(shù)量極少。在面積巨大的戰(zhàn)場(chǎng)上，也就只存在十幾輛，因此非常罕見。大部分作戰(zhàn)中被擊毀的坦克和裝甲車輛的外殼，基本都是用高強(qiáng)度鋼材焊接或者鑄造而來。這些高強(qiáng)度鋼在常溫常壓下的強(qiáng)度都很大，但是最大的弱點(diǎn)就是不耐腐蝕。如果其金屬外表完全暴露的空氣中再遇到水或者水蒸氣，不用說幾天和幾個(gè)小時(shí)，就是幾分鐘之后都會(huì)出現(xiàn)表面的銹跡；而此后時(shí)間越長，則銹蝕痕跡越明顯。如果想體驗(yàn)這類高強(qiáng)度鋼快速銹蝕的現(xiàn)象，日常生活中就有這種例子。

比如家用轎車的剎車盤，就是高強(qiáng)度鋼制成。由于運(yùn)行期間剎車盤與碳質(zhì)剎車片不斷地摩擦，因此停車后外觀都是非常亮的金屬原色。而如果此時(shí)在這些剎車盤的表面噴上一點(diǎn)水，特別是在剎車盤還因?yàn)槟Σ列?yīng)，其表面溫度比較熱的情況下，就會(huì)在不到一分鐘之內(nèi)，觀察到明顯的銹蝕痕跡。坦克和裝甲車的高強(qiáng)度鋼其實(shí)也大致如此。平時(shí)看不到銹跡，是因?yàn)楸砻嬗卸鄬佑推岬谋Ｗo(hù)。而在被擊中過程中，坦克和裝甲車內(nèi)部出現(xiàn)猛烈的殉爆，溫度會(huì)高達(dá)上千攝氏度甚至還高。在如此的高溫高壓狀態(tài)片，車輛表面的油漆會(huì)迅速的碳化甚至氣化，會(huì)讓金屬層直接暴露在潮濕的空氣中，因此強(qiáng)烈的銹蝕會(huì)立即開始發(fā)生。實(shí)際上比油漆失去以后的自然銹蝕更劇烈的金屬腐蝕反應(yīng)，是鋼鐵在高溫高壓下出現(xiàn)直接“燃燒”的現(xiàn)象。鋼鐵在常溫常壓下的空氣中，

是無論如何都點(diǎn)不著的。但是如果是在純氧的環(huán)境再加高溫高壓下，即使鋼鐵也是可以出現(xiàn)燃燒反應(yīng)的。而在實(shí)戰(zhàn)中坦克和裝甲車的內(nèi)部一旦殉爆，必然發(fā)生劇烈的爆炸，此時(shí)不單純是迅速烤掉這些車輛表面的油漆，其裝甲層本身也會(huì)發(fā)生持續(xù)化學(xué)反應(yīng)。也就是把鐵燒成氧化鐵和氧化亞鐵，或者是三者的混合體。而日?？吹降匿P跡，就是以氧化亞鐵為主要成分。爆燃后的坦克和裝甲車輛的殘骸，在燃燒過程中，或者燃燒剛剛熄滅時(shí)，表面都是明顯發(fā)黑的。這主要是因?yàn)楸ǖ幕鹚幒腿加?，也包括被迅速烤干的表面油漆里面都含碳元素。爆炸燃燒后的殘骸表面被燃燒效?yīng)下游離出來碳元素短暫附著。而一場(chǎng)雨水后，表面的碳被沖掉，自然新銹再加上從內(nèi)部的燃燒變質(zhì)體連成一片，因此原先黑色的殘骸表面，就迅速成變成嚴(yán)重腐蝕的鐵銹狀態(tài)。